吉布提旧港位于吉布提首都吉布提市以北。中国招商局国际有限公司在距旧港8km的多哈雷承建具有多种功能的吉布提新港。旧港被改造成中心商务区。下图示意吉布提市、吉布提港和多哈雷位置。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/25/2986877835042816/3003791628763136/STEM/5c67120f187546c3a2a6f4fb743c031a.png?resizew=437)
1.吉布提旧港的形成得益于当地( )
A.腹地宽广且经济繁荣 | B.位置优越且港阔水深 |
C.位置优越且经济繁荣 | D.港阔水深且腹地宽广 |
A.工业发展 | B.人口增长 | C.产业集聚 | D.城市辐射 |
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【推荐1】郑万高速铁路,简称郑万高铁,郑万客专,是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。通车后,郑州到万州预计5个小时便可到达,郑州到重庆预计6个多小时便可到达。
完成下面小题。
1.影响郑万高铁建设的主要因素是( )
A.地形 | B.气候 | C.地质条件 | D.社会经济 |
A.大型化 | B.高速化 | C.专业化 | D.网络化 |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2012/5/7/1567333864497152/1567333867716608/STEM/e9552a731edd46e7ba385864bbc9d006.png)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2012/5/7/1567333864497152/1567333867716608/STEM/b4e0bbdc114344db87782d68741a3927.png)
1.左图中铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是( )
A.高寒缺氧,多年冻土 |
B.气候干燥,沙尘飞扬 |
C.地表起伏,地质复杂 |
D.地势低洼,沼泽众多 |
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
【推荐3】2018年10月24日,世界最大跨海大桥——港珠澳大桥正式通车运营。大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。大桥全长近50千米,按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。
读港珠澳大桥示意图,完成下面小题。![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2024/4/2/4fdda0d6-39b2-4dc3-acbb-614e8fd3fece.png?resizew=201)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2024/4/2/cfad3a83-2aa6-4183-940b-6915afc49b6e.png?resizew=239)
1.港珠澳大桥并不是一座连续的桥,中间部分是长6.7公里的海底隧道,主要是为
A.保持珠江主航道的通航能力 | B.方便旅客欣赏水下风景 |
C.降低大桥的建设成本 | D.缩短通行距离和时间 |
A.稳固桥梁 | B.方便旅客休息 | C.桥隧间承转过渡 | D.抵御地震台风 |
A.提升澳门物流业的区域主导地位 |
B.加快港珠澳区域经济社会一体化进程 |
C.提升港澳的城市等级 |
D.澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 |
【推荐1】2020年以来,成都、重庆、义乌、厦门四地首发的中欧班列开行数量和货值都实现了大幅增长,这也是中欧班列高速行进的缩影。中欧班列采取“一次申报、一次检验、一次放行”的政策,大大提高了运输效率。相关负责人介绍,很多客户因为中欧班列从海运转到铁路运输。在新冠疫情全球暴发期间,渝新欧国际班列采用分段运营模式,在沿途各国边境线更换司机和车头,人员不随火车进入另一国国境,整个过程几乎都采用机器卸货。据此完成下面小题。
1.很多客户从海运转到铁路运输的主要原因是中欧班列( )A.速度快 | B.价格低 | C.运量大 | D.灵活性强 |
A.减少查验次数 | B.发挥地区优势 |
C.提高运输效率 | D.减少人员检疫 |
A.有利于重庆旅游业的发展 | B.使重庆成为全国物流中心 |
C.增加重庆对外互联新通道 | D.加快重庆内向型经济发展 |
【推荐2】2022年7月初,中国和印度尼西亚共建“一带一路”的标志性项目——雅万高铁(雅加达——万隆)开始铺轨工作。该项目建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟。万隆位火山群峰环抱的高原盆地。图示意雅万高铁线路。完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/1/2a7aa6d9-85bd-49c6-8401-7ab918fe79c0.png?resizew=488)
1.影响雅万高铁建设的决定性因素是( )
A.地形地势 | B.科技 | C.政策 | D.社会经济 |
①降水频繁且强度大②地表土层过厚③地势落差大④火山喷发剧烈
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.优化雅加达的居住环境 | B.提高雅加达的城市化水平 |
C.促进沿线地区货运发展 | D.缩短两城市的通勤距离 |
【推荐3】中老铁路北起云南昆明,南至老挝万象,2021年12月3日正式开通。截至2024年3月19日,中老铁路国际货物列车已成功开行超过9000列。铁路部门开展多式联运“一单制”试点、运费贷和信用证结算等物流金融试点项目,通过实施铁路国际联运运价下浮等优惠政策,最大限度地为企业客户提供便利。铁路部门高标准建成磨憨铁路口岸海关监管场地,高效完成口岸扩能改造和智慧口岸一期工程,实现铁路与海关、境内与境外数据互联互通。完成下面小题。
1.铁路部门实施的优惠政策主要影响企业客户的( )A.货物运输类型 | B.货物运输费用 | C.货物运输时间 | D.货物运输质量 |
A.加快物流速度 | B.节省建设投资 | C.扩大经济腹地 | D.增加科技含量 |
A.填补铁路货运空白 | B.增加出海通道 | C.促进对外经济交流 | D.升级产业结构 |