2021年12月3日，北起云南昆明，一路南下直达老挝首都万象的中老铁路建成通车。该铁路沿线分布众多自然保护区，穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，板块活动频繁，地震烈度大，修建难度极大。铁路建成通车后，昆明至老挝的交通时间由30小时缩短至10小时，承载着老挝人民发展梦想和中老友谊的交通大动脉终于变为现实。下图为中老铁路部分线路及周边区域示意图。
(1)说明中老铁路修建过程中可能面临的困难。
(2)简述中老铁路成功通车对老挝的意义。
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材料一 总投资达1200多亿元的港珠澳大桥于2018年10月24日开通运营。大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，受到海内外广泛关注。
材料二 港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然环境的角度分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
材料一：下图是甲国地图。首都B城是该国重要的工业中心，纺织、食品、制糖是其主要工业部门，服装生产中心在A城。
材料二：2012年7月甲国决定修建沟通太平洋与加勒比海的水闸式运河。著名的巴拿马运河就是采用水闸来调整船只航行水位的。如下图所示，加通湖的湖水注入水闸，船由大西洋进入，依次经过1、2、3号水闸，上升至加通湖面，然后经过4、5、6号水闸，下降至太平洋洋面，完成航行。
（1）简述甲国的地理位置。
（2）与甲国东部城市比较，指出该国西部城市分布的突出特点。
（3）依据巴拿马运河通航原理，分析L湖对甲国开凿水闸式运河提供的必要条件。
从古至今，交通运输对区域发展一直发挥着重要的作用。古时，秦蜀之间的栈道多为沿悬崖峭壁修建的木质栈道（下右图），大体沿南北方向修建。西十高铁（下左图）陕西段于2021年12月20日开工，全线新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，与已开通的武汉至十堰高逸铁路相接，未来武汉和西安将实现2小时通达。
(1)推测该地地理环境对古栈道修建的影响。
(2)评价西十高铁的开通对沿线区域发展的意义。
材料一：江苏地势低平，河湖密布，以平原为主，可以概括为“一山二水七分田”。1968年，南京长江大桥建成通车。自1999年以来，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。
材料二：江苏港口总多，2020年当年全省完成货物吞吐量29．6亿吨，居全国第一，其主要港口有苏州港、南通港、镇江港、泰州港、南京港、连云港港、江阴港等。下图为江苏省位置示意图。
(1)写出与江苏相邻除上海以外省级行政区简称及海洋名称。
(2)推测江苏省的港口集中分布地区并简析其自然原因。
(3)简述长江对江苏省交通发展的影响。
