组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输布局 > 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化
题型:单选题-题组 难度:0.65 引用次数:199 题号:18627401

国家计划建设的京沪高铁第二通道现已通车,下图为京沪高铁第二通道线路示意图。据此完成下面小题。



1.影响京沪高铁第二通道建设的主导因素是(     
A.自然条件B.科学技术
C.社会经济D.国防安全
2.建设京沪高铁第二通道带来的影响有(     
①完善交通网布局             ②解决现有京沪高铁运能紧张问题
③带动沿线经济发展             ④促进京、沪两城市人口大量流出
A.①②B.①③C.③④D.②④

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【推荐1】2017 年9月21日零时起,七对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现 350 公里时速运营,京沪高铁迈进“350 时代”。 据此完成下面小题

1.“复兴号”动车率先实现 350 公里时速运营主要依赖于____的进步
A.动力B.原料C.技术D.资金
2.影响京沪高铁建设的主要因素是
A.经济B.资源C.地形D.气候
3.图中显示不利于京沪高铁建设的因素是
①穿越河流较多②占用耕地③跨省建设④线路设计弯曲
A.①②B.③④C.②④D.②③
2020-02-25更新 | 101次组卷
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【推荐2】商(商丘)合(合肥)杭(杭州)高铁(注:我国将“高铁”定义为时速200千米以上的客运专线铁路)被誉为“华东第二通道”,该铁路安徽段和浙江段新建线路共570km,其中桥梁122座,468km,占82.1%,隧道6座9.4km,占1.6%。下面是商合杭高铁示意图。完成下面小题。



1.商合杭高铁安徽段和浙江段的施工,需要克服的主要自然障碍是(     
A.地形平坦B.路网密集C.河网密布D.地质不稳
2.商合杭高铁的建成将直接(     
①减轻京沪铁路的运输压力                            ②实现东中西互联互补,促进互利共赢③加强中原、江淮和长三角之间的联系            ④实现客货分线运输,提高该线的货运量
A.①②B.②③C.③④D.①③
3.商合杭高铁与郑(郑州)徐(徐州)、京(北京)九(九龙)等高铁线连接,反映高铁运输的(     
A.高速化B.专业化C.大型化D.网络化
2021-10-06更新 | 130次组卷
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【推荐3】因速度、机动性、建设成本、可达性和运输质量等优势,民用航空在促进内陆边远地区城镇化发展方面起到了其他交通方式难以发挥的作用。下图为云南省机场分布与下属各州市城市化水平示意图。


据此完成下列各题。

1.目前云南省的机场密度约为全国平均水平的两倍,说明
A.交通运输综合化突出B.经济的对外开放程度高
C.省内各行政区面积小D.环境制约交通方式选择
2.滇西地区机场密度大但所在区域城镇化率仍然较低,主要原因是
A.自然灾害多发,且带来的损失严重B.民航运输能力低,空地交通联系弱
C.当地自然资源匮乏,与外界联系少D.地表形态崎岖,城市发展空间不足
2019-05-10更新 | 305次组卷
共计 平均难度:一般