辽中南城市群中各城市之间经济发展差异较大，空间关联度较小，大多数城市产业结构比较单一，经济发展水平不高。有研究发现，高铁建设对城市群的空间联系和经济增长有促进作用，各城市原有的经济发展水平和空间关联程度越高，越能够获得更大的高铁建设正效能。高铁在促进辽中南城市群发展的同时，也带来了城市之间发展的差异。下图示意高铁促进辽中南城市群发展增长的对比状况（2018年），图中圆圈越大，表示经济发展水平和空间关联程度越高。

材料一：图为陕西省局部区域水系图。

材料二：泾河是渭河的最大支流，穿行于高原山地间，像一把刀子切穿了黄土高原黄土层，直达黄土下的坚硬基岩，多数河段为石质河床。现今，冬季“泾清渭浊”极为明显。

材料三：秦岭被尊为华夏文明的“龙脉”，最高处海拔约3771.2米。西安海拔约为385米，汉中海拔约为1134米。下表为秦岭南北麓气候要素对比表。

材料四：秦岭是万物生灵自由狂欢的乐园，被称“世界生物基因库”。

材料五：陆港是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台，是设在内陆经济中心城市，便于货物装卸、暂存的车站，是对外开放的通商口岸，也是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。天津港在西安建有内陆港区。

从20世纪40年代以来，中国部分岸线后退明显，海岸带自然状态的岸线急剧消失，人工岸线快速增长，对生物海岸造成了威胁。右图为浙江省海岸线资源分布图。

香港位于珠江口以东，陆地面积约1106.66平方千米，总人口约747.42万人，是世界上人口密度最高的地区之一。香港地形主要为山地和丘陵，岩石以火山岩和花岗岩为主，出露地表易受外力侵蚀。香港是一座高度繁荣的自由港和国际大都市，集国际金融、贸易、航运中心和国际创新科技中心于一身。维多利亚海峡地处香港岛与九龙半岛之间，自然条件得天独厚，港阔水深，可以停泊远洋巨轮。目前，香港主要依赖填海来扩展土地，填海土地面积已超过香港总面积的6.5%，深刻影响着香港的发展。下图为香港地区示意图。