2022年9月27日，由俄罗斯通往德国的北溪2号天然气海底管道在丹麦海域发生爆炸，造成欧洲能源供应紧张局面急速升级。北溪1号、2号是由俄罗斯修建的经波罗的海海底到德国的天然气管道，每年可为欧洲西部输送数百亿立方米的天然气作为能源和化工原料。目前，德国实施“能源转型”战略，并取得巨大成功可再生能源发电占比超过40%。下图为北溪1号、2号输气管道及破坏海域位置示意图。

材料一由中资企业承建的尼加拉瓜运河已于2014年12月开工，工程全长约276千米，将耗资500亿美元。近年来，随着21世纪海上丝绸之路建设的推进，有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河（全长约50千米）开发也成为中资企业重点关注的项目。

材料二尼加拉瓜运河位置图（左图）、克拉地峡位置图（右图）。

大瑞铁路（大理至瑞丽铁路）既是长江经济带南翼沪瑞通道的西端，更是中缅国际铁路重要组成部分。该铁路全长约331公里，但桥隧比（桥梁和隧道长度占全线总长的比例）达76.5%。2022年5月8日，经过建设者6年多的艰苦奋战，大瑞铁路建设取得重大突破，由6座隧道组成的特长隧道群全部贯通。大瑞铁路的大保段（大理至保山段）计划于年内6月开通运营。图1为中缅国际铁路示意图，图2为大瑞铁路示意图，图3为大瑞铁路保山段的施工现场图。

图1                                                         图2

图3

匈牙利是首个加入“一带一路”倡议及建立人民币支付清算体系的欧盟国家；其经济发展水平相对较低，汽车产业历史悠久，政府通过税收抵免等政策为外资企业创造投资环境。近年来中国新能源汽车出口爆发式增长，欧洲成为我国新能源车企“出海”的主要目的地；众多中国新能源汽车配套企业落户匈牙利，其中世界规模最大、技术最先进的电池制造商N公司在匈牙利建设电池生产基地，拟于2025年正式投产。下图示意匈牙利地理位置。

2019年，广西与贵州、重庆、陕西、甘肃等省区签署协议，合作推进“西部陆海新通道”建设。北部湾港在内陆省市设立“无水港”（沿海港口在内陆城市设立的分支机构，提供同等效力的港口服务），共同打造铁海联运的南向通道。如图为“西部陆海新通道”示意图。

材料一：近年来，江苏省高铁建设加速发展，先后规划了南沿江和北沿江铁路等多条高铁线路，沿江八市将实现高铁成环，“双龙夹江”的格局。图为北沿江高铁线路示意图。

材料二：“虹吸效应”是指区域中心城市在发展壮大过程中大量吸纳周边中小城市的人口、资金、产业等资源，产生聚集效应的现象。“外溢效应”是指中心城市在发展到一定阶段，其人才、技术、产业、资金等向外围中小城市迁移的现象。

材料一：我国与吉布提合作开发阿萨尔湖盐资源，形成“资源+”开发模式，将境外基础设施建设与资源开发有效打通、将境外的优势资源与境内的技术和资本有效嫁接。

材料二：吉布提国际自贸区项目，仿照深圳蛇口采用“前港—中区—后城”的发展模式，通过港口建设运营先行，形成良好的物流交通基础，再依托港口配套发展产业园区，最后借力港口与产业园区带来的人口和产业基础，进行城市新区的开发建设，实现整个区域的转型升级。

材料一   内罗毕海拔1661m，是世界著名“春城”之一。蒙内—内马铁路是东非铁路网的重要组成部分，连接了东非六国，是“一带一路”倡议示范性工程。肯尼亚工业基础薄弱，抗震钢筋等材料短缺，铁路大量采用中国技术、资金、管理、装备等。仅内马铁路一期工程就为当地创造了5万多个就业岗位，铁路的建设和运行加速了肯尼亚工业化进程。

材料二   肯尼亚河流、湖泊众多，是非洲重要的农产品出口国，但耕地较为缺乏。察沃国家公园是肯尼亚最大的野生动物保护区。

材料三   下图为非洲区域略图及内罗毕气候资料图。