近日,吉尔吉斯斯坦国家投资局表示,经过近20年断断续续的商谈,中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)铁路终于将在2024年开工,目前,各方正在商讨该铁路建设的最佳筹资模式与管理模式。中吉乌铁路建成之后,将是中国经中亚到中东、欧洲最短的货运线路,并形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、欧洲的便捷运输通道,有力支撑一带一路建设。阅读图文信息,完成下面小题。
1.中吉乌铁路建设面临的困难不可能是( )A.中亚运输需求少 | B.协调管理难度大 |
C.生态环境压力大 | D.资金技术要求高 |
①缓解部分资源压力②对外贸易线路多元化③国内铁路压力减小④对欧出口商品增加
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
A.日本 | B.俄罗斯 | C.伊朗 | D.巴拿马 |
相似题推荐
1.导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是
A.沿线多滑坡泥石流等地质灾害 | B.沿线经济落后,人口城市稀少 |
C.技术落后,建设成本高 | D.沿途多山地丘陵,桥梁隧道工程量大 |
A.节省运营时间,提高运输效率 | B.减少所经聚落,减少拆迁 |
C.缩短公路里程,节省建设投资 | D.避免经过平原,少占用耕地 |
【推荐2】2019年12月16日6时58分,C6401次动车从成都东站准时发出,目的地贵阳北。至此,成贵高铁全线开通运营。线路全长648公里,线路起伏大,线路设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式,全线桥隧比达到81.5%,被喻为“云上高铁”。下图为成贵高铁示意图。
据此完成下面小题。
1.读图可知,成贵高铁并未采取直线通达的线路,这不是因为
A.可以展示我国修建高铁的技术,以便于扩大市场 |
B.可以经过更多的市、县,让更广泛的地区受益 |
C.西南地区地形起伏较大,受到地形的制约 |
D.可以减少与原有铁路线重复,合理布局铁路网 |
A.线路长 | B.隧道多 | C.桥隧多 | D.桥梁多 |
A.将西南地区的资源优势转化为经济优势 | B.帮助西南地区快速脱贫致富,做到精准扶贫 |
C.有利于西南地区居民的对外联系 | D.导致东部沿海地区的大部分企业向西南迁移 |
【推荐3】贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头到海口通道的重要组成部分,设计时速为350千米,正线全长482千米,沿线设11个主要站点,贵南高铁桥隧比重高达90%。2023年7月贵南高铁将全线贯通,通车后贵阳至南宁列车运行时间将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。下面车图为贵南高铁主要站点示意图,右图为贵南高铁澄江双线特大桥景观图。据此完成下面小题。
1.贵南高铁全线桥隧比重大的根本原因( )
A.沿线地形地质条件复杂 | B.减少沿线耕地占用 |
C.避开滑坡、泥石流袭扰 | D.保障运行安全,缩短运输时间 |
A.地形平坦,黑土肥沃 | B.河流众多,结冰期短 |
C.峰林众多,天坑典型 | D.白桦林广布,盛产苹果 |
A.旅游业的发展 | B.人口的迁移 |
C.铝土矿的输出 | D.水能资源的开发 |
【推荐1】2022年9月28日,沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段开工动员会议召开,意味着北沿江高铁江苏段将正式进入开工建设阶段。读“沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段”示意图,完成下面小题。
1.北沿江高铁建设的有利社会经济条件( )
A.地形平坦,施工难度小 | B.河网密布,水运便利 |
C.地质构造稳定,自然灾害少 | D.沿线经济发达,市场需求大 |
A.缩短江苏沿长江北部地区与上海的空间距离 |
B.直接促进苏中与苏南的物资交流 |
C.提高沿线城市等级 |
D.缓解了京沪高铁运输压力 |
【推荐2】2023年10月,我国第1000亿件快递产生,比去年提前了39天。北京市启动了城市轨道交通快递运输试运营,这是全国首例利用地铁富余运力运输快递的试点项目。如图为地铁运送快递图。完成下面小题。
1.工作日最适合开展地铁运送快递的时段是( )A.1:00-3:00 | B.7:00-9:00 | C.9:00-11:00 | D.17:00-19:00 |
①使得物流配送更加及时快捷 ②提高了地铁的综合使用效率
③客货同一车厢提高运输效率 ④与货车相比,转运次数多,碳排放增加
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①④ |
【推荐3】2020年3月31日,南京市与中国铁路上海局集团举行《宁芜铁路扩能改造项目建设框架协议》签约活动,决定将既有宁芜铁路沧波门至古雄段迁至主城外,并将原有非电气化单线铁路改为电气化复线铁路。图为“宁芜铁路扩能外绕示意图”。
据此完成下面小题。
1.宁芜铁路扩能改造.对南京市的积极作用是
A.增加服务功能 | B.提升城市等级 | C.解决交通拥堵 | D.改善城区环境 |
A.为减轻噪音污染,铁路线应尽量远离城市 |
B.为便于货物运输,铁路线应串联各工业区 |
C.为方便市民出行.高铁站应布局在住宅区 |
D.为减轻交通干扰,穿城铁路宜用立体布局 |