1.中泰铁路是泛亚铁路网(见上图)的重要组成部分,该铁路的修建将
①激活中国铁路网 ②促进中国西南旅游业的发展③促进中国对外贸易的发展④带动东盟内陆地区的经济发展
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
A.地形障碍 | B.高寒冻土 | C.劳动为短缺 | D.资源不足 |
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【推荐1】2023年11月28日,深中通道主线贯通。深中通道全长24千米,设计速度达100千米/小时,全线计划在2024年建成通车,通车后由深圳到中山只需30分钟可直达。靠近中山的西段是全长17.2千米的桥梁,自西向东依次为中山大桥、西(侧)非通航孔桥、伶仃洋大桥、东(侧)非通航孔桥,桥墩高达270米;靠近深圳的东段则是6.8千米长的海底沉管隧道。据此完成下面小题。
1.根据深中通道的桥隧方案,推断其跨越的主要航道有( )A.1条 | B.2条 | C.3条 | D.4条 |
A.方便船舶通航 | B.降低建设技术难度 | C.提高运行寿命 | D.确保机场飞行安全 |
①降低建设成本②开车不易犯困,行驶安全高③提高通行速度④减少阻力,水流通过率更高
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
【推荐2】中国科学院的考古工作者通过高科技设备采集的地理信息,并采用摄影测量三维建模、虚拟现实与仿真等技术,实现了新疆境内300多处长城资源遗址点的“容貌”复原,不久的将来,人们通过网络就能“游”遍新疆古长城。下图为新疆境内考古复原的长城遗址分布图。
据此完成下面小题。
1.获取新疆境内长城资源信息数据的地理信息技术主要是
A.地理信息系统 | B.全球定位系统 |
C.遥感技术 | D.数字地球 |
A.利于游牧民族迁徙 | B.避开风沙流水侵蚀 |
C.便于田野考古勘察 | D.保护丝绸之路畅通 |
1.决定京沪高铁提速的首要因素是
A.市场因素 | B.地形因素 | C.资金因素 | D.技术因素 |
A.缓解原有京沪铁路的货运压力 |
B.加强北京与上海的联系,促进人口迁移 |
C.促进沿线资源的开发.带动经济发展 |
D.缩短运输时间,提高运输效率 |
目前碛口作为商埠重镇消失的原因是( )
A.现代交通的发展 | B.黄河水量不断减少 |
C.泥沙阻塞黄河 | D.壶口瀑布靠近碛口 |
【推荐3】城市商业中心是城市居民综合性消费游憩的重要场所,配有购物中心、商店及品牌专卖店等多元商业业态,可同时满足居民的购物、餐饮、娱乐等商业需求。为增强商业可持续发展能力,优化商业空间布局,上海市制定并发布《上海市商业网点布局规划(2014-2020年)》,重点规划15个市级、56个地区级及众多社区级商业中心。下图示意上海市级商业中心的分布。据此完成下面小题。
1.下列因素中与图示市级商业中心选址关联度最低的是( )
A.客流量大小 | B.交通的通达度 | C.环境优良度 | D.顾客消费水平 |
①中心城区商业中心布局过密
②中心城区商业中心沿河流布局特征不明显
③郊区市级商业中心过少
④郊区市级商业中心集聚特征不明显
A.①④ | B.②③ | C.①③ | D.②④ |
【推荐1】2016年12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。读图回答下列各题。
1.沪昆高铁修建过程中不可能遇到的障碍是( )
A.喀斯特地貌,地形崎岖 | B.雪峰山脉,坡度大 |
C.多滑坡.泥石流等自然灾害 | D.冰川广布,冻土深厚 |
A.桂林山水 | B.长江三峡 | C.杭州西湖 | D.安徽黄山 |
【推荐2】黄河流域的浮桥多,2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段,桥长400米,该浮桥有些手节需要多次被拆装,拆除工作一般可在2.5小时左右完成。下图是武惠浮桥位置示意图,据此完成下面小题。
1.除夏季,该浮桥需要多次被拆装的季节是( )A.早春和晚春 | B.早秋和晚秋 |
C.冬末春初 | D.隆冬季节 |
A.保护小浪底工程安全 | B.流域内调水调沙 |
C.保证大型船舶航运 | D.便于黄河鲤鱼洄游 |
【推荐3】青藏铁路于2005年10月底全线铺通。青藏地区自然条件恶劣,生态环境脆弱。因此,在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注重生态环境保护。据此完成下面小题。
1.青藏铁路多处采用高架铁路的方式(如上图),其原因主要是( )
①保证牦牛等野生动物的安全迁徙②保护三江源等自然生态环境
③解决高原冻土难题的举措之一④节省建设成本,加快工程速度
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
A.塔里木盆地矿产资源开发的需要 |
B.喀斯特地区旅游热线开辟的需要 |
C.青藏地区与南亚经济联系的需要 |
D.少数民族地区经济发展的需要 |
A.旅游业 | B.矿产开发 |
C.绿色食品加工 | D.民族手工业 |