到 2016 年底,我国投入运营的高速铁路约 2.2 万千米,位居世界第一位。完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然元素是A.地质 | B.地形 | C.气候 | D.水文 |
A.武汉——广州 | B.杭州——上海 | C.成都——上海 | D.兰州——北京 |
A.有利于西藏与内地间的资源调配 |
B.有利于青藏高原的生态保护 |
C.改变了高原地区的农业地域类型 |
D.加强了中国与南亚和西亚地区的联系 |
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【推荐1】目前,法国高速铁路里程达700千米,主要干线包括东南线、大西洋线、北欧线,运行速度一般达270千米/小时,最高曾达515.3千米/小时。下图示意法国高铁干线及主要城市分布。据此完成下面小题。
1.法国高速铁路布局的特点是( )
A.呈放射状且交织成网 | B.布局均衡且四通八达 |
C.站点分散且相互连接 | D.纵横交织且延伸国外 |
A.河运 | B.海运 | C.航空 | D.公路 |
【推荐2】印度尼西亚是习近平主席提出共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地。2023年10月17日,雅万高铁正式开通运营,它连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里,桥隧比71%,最高设计时速350公里。这是我国高铁首次“整体出口”——全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,也是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。下图为雅万高铁示意图,据此完成下面小题。
1.影响雅万高铁修建的最主要的因素是( )
A.地形 | B.水文 | C.技术 | D.经济 |
A.国家政策支持 | B.具有自主知识产权 |
C.国内市场优势 | D.制造价格比较优势 |
【推荐3】东京大都市圈由核心区和外围区(埼玉县、千叶县、神奈川县等)组成。表1为核心区和外围区之间的每日通勤人数,表2为核心区和外围区之间的通勤方式。完成下面小题。
表1核心区和部分外围区之间每日通勤人数
地区 | 人数 |
埼玉县 | 86万人 |
千叶县 | 72万人 |
神奈川县 | 90万人 |
表2核心区和部分外围区之间通勤方式
地区 | 轨道交通 | 私家车 | 其它 |
埼玉县 | 49% | 19% | 32% |
千叶县 | 40% | 34% | 26% |
神奈川县 | 38% | 32% | 30% |
全日本平均 | 23% | 47% | 30% |
A.神奈川县是日本乘轨道交通日通勤人数最多的县 |
B.每天上午约有86万人从核心区前往埼玉县 |
C.东京大都市圈内的居民通勤更青睐自驾出行 |
D.傍晚从核心区开往埼玉县的轨道交通迎来当日客流峰值 |
①产业转移②城市扩张③就业困难④职住分离
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
A.核心区轨道交通站 | B.外围区轨道交通站 | C.核心区住宅区 | D.外围区住宅区 |
【推荐1】“冰上丝绸之路”东起白令海峡,西到巴伦支海,是连接东北亚与北部欧洲最短的海上航线。一直以来,西伯利亚地区南北走向的交通,主要通过鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河这三条河流水运,但其利用率一直较低,俄罗斯北极地区油气和矿产资源十分丰富,为了提振经济,俄罗斯提出了“北极开发和远东地区开发战略”,并邀请中国共建“冰上丝绸之路”。图为东北航道及俄罗斯北极地区示意图。完成下面小题。
1.俄罗斯西伯利亚地区河流水运利用率低的自然原因正确的有( )
A.纬度高,结冰期长,全年河流流量小 | B.春季凌汛、夏季冰雪融水易造成洪水,形成大面积沼泽 |
C.地形平坦,水流速度慢,影响航运航行速度 | D.植被覆盖率较低,河流含沙量大,河道淤积严重 |
A.中国可提供开发所需的资金和技术,是未来潜在的最大使用国 |
B.东北航道关系着俄罗斯的能源开发,利于俄罗斯能源进口多元化战略的实施 |
C.东北航道是俄罗斯北极和远东地区开发的关键 |
D.将欧洲和亚洲经济圈连在了一起,对中国、俄罗斯均有重大经济意义 |
【推荐2】至2018年8月,首都地区环线高速公路,即人们俗称的“北京大七环”全线贯通,这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型(如下图)。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。据图文材料完成下面小题。
1.与南方大城市相比,北京立交桥设计坡度小,自然原因是( )
A.降水少,路面不易积水 | B.冬季降温,路面易结冰 |
C.地质条件复杂 | D.水文条件较复杂 |
A.减少北京过境车辆,缓解交通拥堵 | B.疏解北京人口,扩大首都服务范围 |
C.进一步增大北京市地域面积 | D.促进城市分工,降低竞争力 |
【推荐3】2018年11月2日,我国第35次南极考察队搭乘“雪龙”号科考船赴南极科考,此次考察的一个重要任务就是在南极冰盖建设我国第一个永久机场。机场选址于距离中山站28千米的冰盖上,预计跑道长度为1500米,宽为80米。下图为我国南极科学考察站位置示意图。
读图回答下列各题。
1.建设我国第一个南极永久机场的意义在于
①扩大考察范围,提升科考效率 ②增强我国的国防实力
③有利于克服极夜现象,增强科考连续性 ④增强南极地区交通通达性,提高运输能力
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
①冰盖滑动,地基不稳定 ②处于风力强劲的西风带南部,施工难度大
③积雪厚度大,无法满足飞机起降要求 ④深居南极内陆,材料运输困难
A.①④ | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
A.一直向东北 | B.一直向西南 |
C.先向东南再向东北 | D.先向西南再向西北 |
【推荐1】孟加拉国目前只有一座炼油厂,年处理原油能力为150万吨.已不能满足国内需求。目前,该炼油厂所需原油全部从国外进口,由大油轮运至孟加拉国近海后,再通过小油轮转运到位于吉大港市区的炼油厂码头。为满足炼油厂的扩产需求,孟加拉国政府计划在孟加拉湾东部区域建设单点系泊,(系泊系统是指一端固定在陆地,另一端固定在海上系泊船的管道)及输油管道,将大油轮的油直接输送到炼油厂(下图)。该工程由中国企业承建。据此完成下面小题。
1.制约孟加拉国大油轮进港的主要原因是( )A.开敞海湾,潮差较大 | B.飓风频发,风浪较大 |
C.水道众多,水流复杂 | D.毗邻河口,泥沙淤积 |
A.提高能源保障水平 | B.促进清洁能源消费 |
C.增强原油开采能力 | D.输出国内过剩产能 |
【推荐2】根据国家发展和改革委员会的批复,厦门翔安国际机场一期工程按照满足年旅客吞吐量4500万人次的目标进行设计,还将继续推进二期工程。该机场建成后,主要承担国际、国内航班起降和航空货运任务,而原有的厦门高崎国际机场仅承担公务机、专机起降任务。下图1示意绘制的厦门机场分布情况图,图2示意2011-2019年厦门高崎国际机场旅客吞吐量变化。据此完成下面小题。
1.厦门翔安国际机场的设计指标,体现出区域交通运输布局需要( )
A.因地制宜 | B.适度超前 |
C.尽量少占土地 | D.发挥综合运输优势 |
A.利用机场基础设施 | B.共用廉价劳动力( ) |
C.快速响应客户需求 | D.方便企业间联系 |
A.完善城市轨道交通网络 | B.增建配套住宅小区 |
C.建立物流配送系统 | D.发展航站楼商贸服务 |
【推荐1】中非是患难与共、风雨同舟的好兄弟、好朋友、好伙伴。洛比托是安哥拉港口城市,为非洲大西洋岸最好的天然良港之一,是全国重要商港。现有坦赞铁路与本格拉铁路和印度洋上的达累斯萨拉姆连接。读非洲局部区域示意图,完成下面小题。
1.推测经洛比托港输往中国的主要商品是( )
A.机械设备 | B.天然石油 | C.电子产品 | D.日用百货 |
A.甲路段地形平坦,时速更快 | B.甲路段位于沿海,时速更快 |
C.乙路段人口稀少,时速更快 | D.乙路段沿等高线延伸,时速更快 |
【推荐2】雅西高速途经拖乌山时,被建设成图示双螺旋形状,开车进入隧道不是直行,而是一路向左转圈,在不知不觉中向上爬升。据此完成下面小题。
1.高速公路如图示选线,主要目的是( )
A.加强区域联系 | B.提高美观度 | C.降低建设成本 | D.提高交通安全性 |
A. | B. |
C. | D. |
【推荐3】渤海海峡跨海通道于1992年提出,其构想是从山东蓬莱经庙岛群岛至辽宁旅顺,建设长度仅约100千米的直达快捷通道。在众多的建设方案中,南桥北隧是认可度较高的一种选择,预计造价超过1000亿元。截至目前,渤海湾是我国三大湾区(杭州湾、粤港澳大湾区、渤海湾)中唯一一个没有跨海通道的湾区。下图示意渤海海峡跨海通道线路。据此完成下面小题。
1.利于该通道南段建设跨海大桥的自然条件主要是( )A.海水结冰期短 | B.岛屿间距离近 | C.珊瑚礁质地硬 | D.冬季风影响小 |
A.海域水文特征 | B.地形地质条件 | C.科学技术水平 | D.区域发展水平 |