25. 中国高铁技术飞速发展。为了解决高铁进站停车耽误时间的难题,有一位中国设计师提出了一种新的设计构思。此技术是由高速行驶的主体列车和两个小单元列车A、B组成,A车是主体列车的最后一节,要下车的乘客在A车上,B车停在站台旁边的辅轨道上,要上车的乘客在B车上。当列车快要进站时,A车与主体列车分离(如图甲)。整个过程中主体列车保持原来速度前进,当主体列车车尾经过站台时,B车迅速进入主轨道开始追赶主体列车(如图乙),直至与主体列车完成对接。与此同时A车减速进入辅轨道停车,乘客下车。实现全程高铁主体列车进站不停车的效果,为乘客节约了大量的时间。
(1)如图丙是B车与主体列车在高速行驶中进行对接的情景,在对接瞬间,要求B车的速度
______ 主体列车速度(填“大于”、“等于”、“小于”),此时以B车为参照物,主体列车是
______ 的。(选填“静止”或者“运动”)
(2)如表给出了进站停车的部分列车运行时刻表(途中经停8个站),请根据表中信息完成下列问题:
车次 | 运行区间 | 区间运行时刻 | 里程 |
发站 | 到站 | 发时 | 到时 | 历时 |
G1 | 北京南 | 上海 | 07:00 | 11:30 | 4小时30分 | 1314千米 |
G3 | 北京南 | 上海 | 08:00 | 12:32 | 4小时32分 | 1314千米 |
①计算G1次列车从北京南到上海全程的平均速度为多少km/h?
( )②如果G3次列车采用进站不停车的方式,且主体列车以328.5km/h的速度匀速运行,则G3次列车从北京南到上海全程可以为旅客节约时间多少分钟?
( )(3)在某次追赶过程中,B车先加速运行,后减速运行,直至对接成功。某时刻B车在主轨道上距离主体列车500m时,再经过10min刚好对接成功。在这10min内,B车加速运动过程中平均速度
v1=240km/h,减速运动过程中平均速度
v2=330km/h,主体列车匀速运动的速度是
v=300km/h。求B车加速多少分钟后开始减速?
( )