1 . 我国自主研发的全球最大水陆两栖飞机AG600首飞成功后,可为海路航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。它的最大飞行速度为560km/h,最大航程为4500km,巡航速度(经济节油的飞行速度)为。起飞前,飞机静止在水平跑道上,总质量为51t,轮胎与跑道的总接触面积为(ρ水=1.0×103kg/m3,g=10N/kg),求:
(1)当飞机降落时,关闭发动机,飞机在跑道上滑行一段距离后停止,说明力
(2)起飞前,该飞机静止在跑道上时对跑道的压强是多少Pa?
(3)飞机在海面降落后漂浮在海面上,舱底某处距水面2m,海水对该处产生的压强是多少Pa?
2 . 在物理学的研究中,常常用科学推理的方法开展研究,根据直接感知的现象(即能够观察的现象),推测无法直接感知的事实,总结规律的方法。
(1)例如:如图所示的柱形容器,将等体积的水和酒精()倒入混合,观察混合后的现象,比较混合液的总体积是
(2)酒精和水充分混合后,请推测混合液体对容器底部压强
A.甲图:牛顿在伽利略等人“阻力对物体运动的影响”研究基础上,总结出惯性定律 |
B.乙图:帕斯卡通过“裂桶实验”,证明液体的压强随着液体深度的增加而增大 |
C.丙图:马德堡市市长奥托·格里克通过实验证明大气压存在并积极宣传科学知识 |
D.丁图:阿基米德原理揭示了物体浸入液体的深度越深,受到的浮力也越大的规律 |
(1)如图所示的柱形容器,将等体积的水和酒精倒入混合,观察混合后的现象,比较混合液的总体积是
(2)酒精和水充分混合后,请推测混合液体对容器底部压强p混
(1)压强计
(2)如图乙,烧杯内装有一定量的水,小强想探究液体压强与密度的关系,他进行了以下操作:保持乙图中金属盒的位置不变,将一杯浓盐水倒入烧杯中搅匀,观察U形管高度差变化,总结出“在同一深度,液体的密度越大,其内部的压强就越大”的结论。你认为他的结论是否可靠?
(3)小强用丙装置测量未知液体的密度:在左侧加入适量的水,在右侧缓慢倒入待测液体,直到观察到橡皮膜相平,用刻度尺测量的物理量:
A.右侧待测液体到橡皮膜中心的深度h1
B.左侧水到橡皮膜中心的深度 h2
请你推导出待测液体密度的表达式为ρ=
(1)当飞机降落海面后,关闭发动机,飞机能够在跑道上继续滑行,是因为飞机具有
(2)起飞前,该飞机静止在跑道上时对跑道的压强是多少Pa?
(3)飞机到达目的地降落后,漂浮在海面上,舱底某处距水面2m,海水对该处产生的压强是多少Pa?
(2)实验中我们将探头处液体压强的大小转换为U形管中液面的高度差,请你再举出一个运用转换法的例子:
(3)通过图乙、丙所示的两次实验得出:同种液体,同一深度,液体内部向各个方向的压强
(4)在图丁中保持探头位置不变,若向容器内加入适量的浓盐水,发现U形管两边液面的高度差变大了,于是得出“同一深度,液体的密度越大压强越大”的结论;该结论是不可靠的,原因是
(1)如图甲所示,从结构上来看,U型管压强计
(3)通过图乙、图丙所示的两次实验得出:同种液体,同一深度,液体内部向各个方向的压强
(4)通过
(5)小张同学在图丁所示的实验中保持探头位置不变,向容器内加入适量的浓盐水,他发现U型管两边液面的高度差变大了,于是得出“同一深度,液体的密度越大压强越大”的结论。他的结论是不可靠的,原因是
(2)如果我们要探究液体内部压强是否与液体密度有关,应选择
(3)保持乙图中探头位置不变,向容器内加入适量的浓盐水,发现U形管两侧液面的高度差变大,于是小明得出了“同一深度,液体的密度越大,其内部压强越大”的结论,他的操作
(4)为了使压强计的金属盒在同种液体、同一深度处时,U形管内的液面高度差增大一点,U形管应
A.用内径更细的U形管 B.改注盐水 C.改注酒精
(5)实验中的U形管
(1)气密性良好的微小压强计
(2)如图甲、乙两图中,通过观察压强计U形管两侧
A.把甲杯中的探头上移或把乙杯中的探头下移
B.从甲杯中抽出深的水或向乙杯中加入深的水