在自然条件下形成1厘米厚的黑土层需要经过200年至400年，东北黑土地素有“耕地中的大熊猫”之称，其有机质含量数倍于黄土。我国正采取多种措施加强黑土地保护，夯实粮食稳产基础，为世界黑土保护贡献“中国方案”。

材料一：珠江三角洲地处广东省中南部沿海地段，该地区平原广阔，水网密布，海岸线绵长，良好的气候条件、地形条件和水文条件非常适宜农业发展，是广东省稻米、蔬菜、花生等作物的集中产地之一。当地早稻一般于每年2、3月份左右播种，6、7月份左右收割；晚稻于每年6、7月份左右播种，11月份左右收割。蔬菜全年都有种植，而花生的种植时间为4-10月。在全球气候变化和海平面上升的影响下，风暴潮灾害（6-10月多发）对该地区农业生产造成巨大的损失。

材料二：下图示意珠三角地区，下表示意珠三角地区未来海平面上升及风暴潮影响下稻米、蔬菜、花生损失总产量。

材料一京杭河（大运河）历史上曾是我国南北方的交通运输要道，公元1289年，运河改道途经山东省济宁市南旺镇。南旺是大运河全线的制高点，被称为运河“脊梁”，这里过去时常断航，严重制约了南北方物资运输。公元1411年，明成祖朱棣令宋礼等人疏浚运河，破解运河南旺段运输难题。

材料二宋礼采纳了运河民夫白英的治水建议，先在大汶河上修建数村坝，后在戴村坝与南旺制高点之间开挖小汶河，两地直线距离仅30余千米，落差却达近14米。后又依据地势修建了马踏湖、蜀山湖、南旺湖等“水柜”，“水柜”与大运河、小汶河间均有水渠连通，水渠上设有水闸，此外还在大运河上建设了众多水闸。南旺分水枢纽以建坝、引汶、立柜、置闸等措施动态联动，使大运河航运价值得以充分发挥，极大地促进了南北贸易往来，是我国古代水利工程的杰作。

材料三南旺分水枢纽示意图（图1）和大运河AB沿线地形剖面示意图（图2）。