3 . 阅读图文材料,完成下列要求。

陉指的是高山与平原间狭小险峻的通道。在中国古代横亘在华北平原西部的太行山从南到北共有八条这样的通道，即古今闻名的“太行八陉”。其中井陉是太行八陉的第五陉，它东起石家庄市鹿泉区的东土门村，经娘子关，西至山西阳泉市，是山西省省会太原通往河北的最近路径。如今石家庄和太原之间的国道、高速公路、铁路、高速铁路都经过井陉。京昆高速石太北线是石家庄经井陉通往太原的第二条高速公路。该高速公路建设了37座桥梁，开凿了11条隧道。下图示意通过井陉的石太铁路干线。

(1)分析井陉成为古、今太行山脉东西交通必经之地的主要原因。
(2)简述京昆高速石太北线架桥、凿洞的有利社会经济条件。

4 . 阅读图文材料，完成下列要求。

北极东北航线起自欧洲西北部，穿越北冰洋，经过亚欧大陆和西伯利亚沿岸海域延续至白令海峡，是连接太平洋和大西洋的海上航线。自西向东依次经过巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海五大海域，连接五大海域的海峡多达58个，可与北冰洋水系的三大河流（鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河）实现河海联运。随着北极东北航线的通行，船舶数量日益增多，船舶航行安全问题不容忽视。下图示意北极东北航线船舶密度分布。

(1)概括北极东北航线船舶密度的空间分布特征。
(2)列举影响船舶交通流时空分布特征的主要自然因素。
(3)请为保障北极东北航线船舶的航行安全提出可行性建议。

5 . 临哈（临河-哈密）铁路全长1390千米，横穿内蒙古、甘肃、新疆，于2015年12月1日正式全线开通运营。临哈铁路沿线有灌丛沙堆、流动沙丘、砂砾质戈壁、砾质戈壁和剥蚀丘陵等地貌类型，轨道连接处预留的缝隙比一般铁路大，铁路养护难度大。下图为临哈铁路线路图。据此完成下面小题。

1．临哈铁路轨道连接处预留的缝隙比一般铁路大的原因是（     ）

A．地势起伏大，铁路路基不平	B．昼夜温差大，铁轨伸缩性强
C．减少用材量，节约建设成本	D．方便风沙通过，防止路基被掩埋

2．临哈铁路养护难度大，主要原因是（     ）

A．沿途站点稀少，物资补给困难	B．铁路线路较长，沿途人口稀少
C．修建时间较长，设计标准较低	D．自然环境恶劣，风沙灾害频发

3．临哈铁路修建支线与策克口岸相连的主要目的是（     ）

A．提高铁路客运总量	B．出口石油
C．缓解主线运输压力	D．进口煤炭

6 . 土耳其是一个横跨亚欧两大洲的国家，其自然环境特征、经济发展颇具特色。读下面土耳其略图，结合资料，回答下列问题。

材料一：北京时间2月6日9时17分（当地时间2月6日4时17分）在土耳其南部发生7.8级地震；随后在当日18时24分（当地时间13时24分）附近再度发生7.8级地震，震中周边伴有大量余震活动。

材料二：土耳其沿海为狭长平原，内陆大部分以高原、山地为主，但地势相对平缓，土层较厚，大部分辟为耕地。相比世界上主要的农业大国，平原面积都非常广阔，但土耳其地形以山地高原为主，农业实力却非常强悍。

(1)简述土耳其被地震学家称作“坐在火药桶上的国家”的原因。
(2)土耳其地理位置优越，历来是兵家必争之地，战略地位十分重要。描述土耳其海峡走向和战略位置特点。
(3)结合图文材料，简析土耳其农业实力强的原因。

7 . “北溪2号”管道是一条与“北溪1号”管道（如下图所示）平行的、跨越波罗的海、从俄罗斯直接通往德国的天然气管道系统。2011年，“北溪1号”管道投产后，俄罗斯每年向德国输气550亿立方米，满足欧洲10%的天然气需求。据此完成下面小题。

1．“北溪1号”管道布局的主要影响因素是（     ）

A．冻土分布

B．地质地貌

C．气温分布

D．土壤厚度

2．“北溪2号”与“北溪1号”平行建设的原因是（     ）

A．降低建设成本

B．避免海浪冲刷

C．缩短管道长度

D．减少能源损耗

3．建设“北溪1号”和“北溪2号”管道的主要目的是（     ）

A．缓解沿线交通压力

B．促进俄罗斯的经济发展

C．应对全球气候变化

D．改善德国能源供应状况

8 . “尉且公路”是新疆维吾尔自治区尉犁至且末公路的简称,路线全长334千米,穿越世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠,沙漠段长307千米。下图为尉且公路和塔里木河特大桥示意图。据此完成下面小题。

1．关于尉且沙漠公路修建过程中面临的困难的叙述,合理的是（     ）
①凌汛造成较大的经济损失,成本飙升
②项目全程挖方量约为1300万立方米,填方量约为1200万立方米
③在太阳的暴晒下,有时地表温度能蹿升到70℃
④沙尘暴来袭,能见度太低不能施工

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①③④

2．塔里木河特大桥是该沙漠公路全线唯一的特大桥梁,也是尉且沙漠公路成功跨越塔里木河的控制性工程,全长将近1300米。塔里木河特大桥设计如此长的主要原因是（     ）

A．塔里木河流量丰富,河床较宽	B．保护生态,减少对胡杨林的破坏
C．地形起伏较大,以长度换坡度降低	D．以桥代路,从而降低占地补偿支出

9 . 和若铁路（连接和田与若羌）穿行于塔克拉玛干沙漠南缘。在风沙特别严重区采取了“以桥代路”的设计方案，在过沙桥建设中创新采用预制装配式桥墩（在工厂内统一预制加工桥墩混凝土构件，然后运到现场“搭积木”，精确拼装），改变了以往现场浇筑桥墩的做法。图为和若铁路示意图及景观。完成下面小题。

1．和若铁路采用“以桥代路”和预制装配式桥墩的主要原因分别是（     ）
①高于地面，利于动物迁徙②风沙频繁，利于桥下过沙
③技术要求低，施工难度小④气候干旱，淡水资源短缺

A．①②

B．②③

C．①③

D．②④

2．和若铁路开通后对沿线的影响，下列说法正确的是（     ）

A．改善运输条件，促进经济发展	B．改善生态环境，扩大绿洲面积
C．带动农业发展，提高单位产量	D．增加城市数量，缩短出疆里程

10 . 松茸多生长在高原深山，完全靠人工限时采摘，鲜松茸保鲜期为48小时，松茸质地娇嫩，运输不慎很容易受到损伤。四川雅江县曾是国家级贫困县，也是“松茸之乡”。2019年随着顺丰全国首个松茸预处理中心的建成和投入使用，利用无人机将新鲜的松茸送到山下的基地，解决了松茸下山“第一公里”的运输问题。完成下面小题。

1．不属于使用无人机运输松茸的优点的是（     ）

A．保证运输安全，减少松茸运输过程受损

B．突破地形限制，灵活性好

C．缩短运输时间，延长松茸保鲜时间

D．减少农户运输时间成本，加长了采摘时间，增加了收获量

2．下列促进该地生态可持续发展的措施是（     ）

A．保护森林环境，禁止掠夺式采集松茸童茸和开伞松茸

B．发展松茸文化旅游

C．加强产品研发，延长松茸产业生产链

D．采用“电商+产地+冷链物流”模式，拓展销售渠道，增加群众收入

3．2012年四川省开始实施省内对口帮扶工作，宜宾市对口帮扶雅江县，助推雅江县走好乡村振兴路。有关两地间对口帮扶的说法正确的是（     ）

A．反映了区域开放性	B．对口帮扶不涉及教育、医疗领域
C．宜宾市输出资金、技术、人才、矿产等	D．帮其推广大规模机械化农业种植