1 . “一带一路”倡议旨在增进理解信任、推动合作共赢，从而为沿线国家开展各项合作创造广阔空间。下表为2007～2020年“一带一路”沿线部分国家合作强度等级变化状况。据此完成下面小题。
| 国家 | 2007～2013年合作等级 | 2014～2020年合作等级 | |
| 中国 | 新加坡 | 强合作 | 强合作 |
| 埃及 | 沙特阿拉伯 | 强合作 | 强合作 |
| 捷克 | 斯洛伐克 | 强合作 | 较强合作 |
| 马来西亚 | 印度尼西亚 | 强合作 | 中等合作 |
| 伊朗 | 马来西亚 | 强合作 | 中等合作 |
1．影响“一带一路”沿线国家合作强度的主要因素包括（ ）
①地理距离 ②经济发展水平 ③港口数量 ④人口规模
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
| A．交通布局 | B．文化相似 | C．地理位置 | D．科技人才多 |
2 . 爪哇岛位于板块边界处，火山活动频繁，是印尼人口密集度最高的地区。2023年10月2日，中国共建“一带一路”倡议下的爪哇岛雅万高铁正式通车，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142千米，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。下图示意爪哇岛局部地形。完成下面小题。
①地形起伏大②高温高湿高盐雾的环境容易腐蚀列车部件③地震火山等地质灾害频发④缺少售后运维保障
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
①互联互通能力不足②各国地理环境的差异显著③发达国家的基础设施陈旧④大部分发展中国家资金、技术缺乏
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
3 . 回归系数是描述自变量对因变量影响程度的参数，其绝对值越大，说明影响越大。回归系数的正负取决于自变量与因变量之间的正负相关关系。研究人员将“一带一路”共建国家分为5大区域：中南半岛区域、孟中印缅经济走廊、中亚—西亚区域、新亚欧大陆桥和中蒙俄经济走廊。下表示意“一带一路”背景下中国对5大区域直接投资动因的回归系数统计。完成下面小题。
| 动因 | ① | ② | ③ | 孟中印缅 经济走廊 | 中蒙俄 经济走廊 |
| 市场规模（GDP） | 2.50 | 5.32 | 2.74 | 2.93 | 0.11 |
| 劳动力成本 | ﹣1.20 | -3.88 | -2.33 | -2.21 | -0.69 |
| 资源禀赋 | 0.97 | 0.92 | 0.04 | -0.07 | 0.38 |
| 战略科技 | -0.10 | 0.52 | 0.47 | -0.41 | 0.11 |
| 注：新亚欧大陆桥，连接了中国与部分欧洲国家，包括白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国。孟中印缅经济走廊连接东亚、南亚、东南亚三大次区域，沟通太平洋、印度洋两大海域。 | |||||
| A．中南半岛区域、新亚欧大陆桥、中亚--西亚区域 |
| B．中亚—西亚区域、中南半岛区域、新亚欧大陆桥 |
| C．新亚欧大陆桥、中亚—西亚区域、中南半岛区域 |
| D．中亚—西亚区域、新亚欧大陆桥、中南半岛区域 |
| A．孟中印缅经济走廊 | B．中蒙俄经济走廊 | C．中亚—西亚区域 | D．中南半岛区域 |
| A．资源供给不足 | B．科学技术制约 | C．政府稳定性差 | D．贸易壁垒障碍 |
4 . 2022年10月19日，马来西亚东海岸铁路（下文简称“马东铁路”）迎来新突破，2.8公里长的关丹隧道实现贯通。“马东铁路”是中国和马来西亚“一带一路”倡议的旗舰项目，也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，规划总长688千米，总投资约853亿元，该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。读图完成下面小题。
| A．埃及 | B．新加坡 | C．南非 | D．巴拿马 |
| A．水土流失 | B．土地荒漠化 | C．湿地减少 | D．生物多样性受损 |
| A．西方发达国家拥有的技术优势 | B．欧美、日本等发达国家的销售市场 |
| C．沿线国家拥有巨大的资源潜力 | D．中国的资金优势以及基础设施建设强项 |
| A．海上丝绸之路经过路线更长，贸易量更大； |
| B．海上丝绸之路经过路线更短，贸易量更小； |
| C．海上丝绸之路可借助季风，有利于航行，交通更加便捷； |
| D．海路比陆路运量大，成本低； |
“一带一路”东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图，依据材料，据此完成下面小题。
(1)“一带一路”是指
(2)“丝绸之路经济带”经过城市众多，气候类型多样。其中，上海、乌鲁木齐、鹿特丹三座城市对应不同的气温曲线和降水柱状图。
城市A的名称是
(3)“丝绸之路经济带”地貌也同样多姿多彩。当古代商人路经乌鲁木齐附近时，时常见到如图1所示的地貌景观，其壮观宏伟，犹如天生“拱桥”。塑造图1地貌景观的主要外力作用是
(4)商人们近距离观察该天生“拱桥”的组成物质，其中岩石层层堆积，颗粒分明。读图2为岩石圈物质循环示意图，推断构成地貌的岩石为（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
(6)古代航行会更依赖于风向和洋流，很多时候是在“等风来”。判断古代我国沿海上丝绸之路进行返航时会选择
7 . “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。完成下面小题。
1．为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为（ ）
| A．航空运输 | B．铁路运输 | C．管道运输 | D．公路运输 |
①海上丝绸之路经过的路线更短，贸易量更大
②海上丝绸之路可借助夏、冬季风航行，海路更具方便性
③海路比陆路运量大，成本低
④陆上丝绸之路速度慢，安全性高
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
8 . 2002-2019年，我国对“一带一路”沿线国家文化产品出口额从4.69亿美元增长到87.98亿美元。国家文化出口基地是斯时代我国文化产业和文化贸易聚集的核心载体平台，2017年启动建设工作，目前在全国范围内已认定了29家。“一带一路”65个国家可划分为东盟10国、西亚18国等7大区域。表示意我国对“一带一路”沿线7大区域文化产品出口市场结构变化情况（单位：%）。据此完成下面小题。
| 区域 年份 | 东亚1国（蒙古） | 东盟10国 | 西亚18国 | 南亚8国 | 中亚5国 | 独立联合体7国 | 中东欧16国 |
| 2002 | 0.642 | 34.919 | 46.824 | 5.450 | 0.287 | 6.716 | 5.162 |
| 2006 | 0.157 | 35.439 | 37.372 | 10.345 | 2.116 | 8.253 | 6.317 |
| 2010 | 0.096 | 38.560 | 30.328 | 12.486 | 1.935 | 8.528 | 8.066 |
| 2014 | 0.057 | 45.512 | 30.799 | 12.150 | 1.356 | 7.191 | 2.935 |
| 2017 | 0.009 | 46.750 | 24.552 | 15.269 | 1.276 | 3.245 | 8.900 |
| A．西亚18国占比增大 | B．市场增量较大 |
| C．主要集中在南亚8国 | D．市场分布均匀 |
| A．文化相似性 | B．贸易基础 | C．市场距离 | D．技术研发投入 |
| A．地理位置 | B．产业基础 | C．人口数量 | D．文化底蕴 |
9 . 中国发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，宣告“一带一路”建设进入了全面推进阶段。据此完成下面小题。
1．在“一带一路”区域合作中，中国的优势条件包括（ ）①处于中心位置，地理位置优越②工业加工能力强
③基础设施建设能力强④科技实力雄厚
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
| A．“丝绸之路经济带”活跃中西部区域经济 |
| B．“一带一路”建设的实施为我国过剩产能开辟了新的市场 |
| C．“21世纪海上丝绸之路”有利于我国东部地区资源的开发 |
| D．“一带一路”推进产业转型升级，逐步实现品牌自主化 |
中欧班列途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国等国家。2019年10月9日中欧班列（义乌—列日）首趟列车启程，最后到达比利时列日物流多式联运货运场站，成为首个贯通中国长三角区域、中亚和欧洲并服务于跨境电子商务的专列。截至2019年10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。下图为中欧班列运行线路示意图。
(2)分析中欧班列与海洋运输和航空运输相比所具有的优点。
(3)从国际合作、共赢发展的角度说明中欧班列建成通车的地理背景。
