赫哲族是中国东北地区一个历史悠久的少数民族，历史上赫哲族主要分布于沿江、沿河地区，以捕鱼为生，以鱼为食，以鱼皮制衣。20世纪80年代以来，赫哲族聚落点逐渐变少，赫哲族成为东北地区分布较为广泛的少数民族之一。下图为历史上松嫩平原赫哲族聚落点空间分布示意图。
(2)分析松嫩平原中部湿地地区赫哲族聚落分布较少的原因。
(3)阐述图示地区赫哲族聚落点变少的外部原因。
材料一 西江千户苗寨，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州，由十余个依山而建的自然村寨相连成片，四面环山，梯田依山顺势直连云天，白水河穿寨而过。村民在半山建造独具特色的木结构吊脚楼，千余户吊脚楼随着地形的起伏变化，层峦叠嶂。
材料二 吊脚楼是苗族传统民居建筑，也是我国南方的古老建筑形式之一。苗族人为了适应当地自然地理环境，在30°～70°的斜坡陡坎上，创建了木质结构的吊脚楼。吊脚楼后半部分建于倾斜度较大的山坡上，前半部分以木柱支撑，形成吊脚柱，故称之为吊脚楼。吊脚楼一般有三层：上层储谷，中层住人，下层堆放杂物或圈养牲畜。
材料三 下图为“西江千户苗寨所在的位置”及“吊脚楼景观图”。
(2)传统民居建筑往往与当地的自然环境相适，根据材料二分析吊脚楼与当地自然环境的关系。
成昆铁路建成于1970年，速度约70km/h，为客货共线铁路。2022年12月26日成昆铁路复线建成，速度约为160km/h。成昆铁路复线北起四川成都，南至云南昆明，经过横断山脉地区，该线进一步完善了我国西南地区路网结构，便利沿线群众出行。左图示意成昆铁路及其复线路线，右图为复兴号动车组列车。
(1)请从自然角度分析成昆铁路复线建设施工面临的主要困难。
(2)相比成昆铁路线，指出其复线不同之处并说明原因。
(3)简述成昆铁路复线通车后给沿线地区带来的有利影响。
(1)图中②③的地形类型分别
(2)图示河流干流的大致流向是
(3)指出旅游公路的分布特点及主要目的。
(1)简述图示区域的地形特点。
(2)指出图示区域聚落分布特点，并分析其原因。
(3)该地规划设计线路①和②两条登山健道，你认为哪一条较合理，并说明理由。
(1)图中所示地区的地形类型是：（ ）
| A．高原 | B．平原 | C．丘陵 | D．山地 |
(3)如果在甲村和乙村之间修建一条公路，应选择
(4)如果在该地区建设小城镇，甲、乙、丙、丁四个村庄发展条件最有利的是
(5)若在图示地区建一座水库，坝址最宜选在
材料一 东南亚部分区域图。
材料二 近年来多个发达国家在东南亚印度尼西亚、菲律宾等国建立工业生产基地，其产业链环节上的分工情况如下图所示。
(2)苏门答腊岛聚落的分布特点是
(3)材料一中A所在海域是台风主要源地之一，当台风中心位于A地时，B城市风向为偏
(4)若在苏门答腊岛东部沿海修建连接甲乙两城的铁路，根据图中信息简要分析自然条件对该工程的影响。
(1)图中所示地区是我国水果重要产区之一，适宜种植的水果是（ ）（单项选择）
| A．苹果 | B．菠萝 | C．椰子 | D．柑橘 |
(3)如果在该地区建设小城镇，甲、乙、丙、丁四个村庄发展条件最有利的是
(4)为了解决未来小城镇的用水、用电问题，该地区计划在④处修建水电站。选坝的理由是
2022年河北省邯郸涉县旱作石堰梯田系统（垒堰是石堰梯田兴修过程中最重要的步骤，石堰决定了水流走向与梯田的坚固程度，每造一层梯田，都要垒砌双层石堰，中间用泥土粘合）被联合国粮农组织正式认定为全球重要农业文化遗产，涉县所在的太行山东麓山区是一系列层峦叠嶂的复杂的山地地形，全县山体被寒武纪石灰岩与奥陶纪灰岩覆盖。地处涉县旱作石堰梯田系统核心地带的王金庄选址在谷地，呈狭长带状，村民用“山高石头多，出门就爬坡，土无半寸厚”描述该地的自然环境特征。下图示意王金庄梯田和村落建筑范围。
(2)分析王金庄石堰梯田对自然环境的适应性。
(3)阐述王金庄聚落布局与石堰梯田分布的关联性。
(1)请对比图中A、B 两处河谷形态的特征并说明原因。
(2)从图示聚落分布看，描述该地区聚落分布特点并简述此聚落分布的区位优势。
(3)分析图示地区 2009 年与 1949 年农业用地的明显变化及对地貌带来的影响。
