1 . 由于城市空间联系的差异性，导致城市间经济联系网络的有向性，并通过每个城市的点度数反映城市之间的空间联系强度，每个城市的点度数又可分为点入度和点出度，点入度表示该城市受到其他城市影响的程度，点出度表示该城市影响其他城市的能力。长三角城市群的高铁线路主要包括沪宁高铁（上海—南京），沪杭高铁（上海—杭州）、宁杭甬高铁（南京—杭州—宁波），其分别在2010、2010和2013年建成通车。下图为2013年长三角交通网络结构图，下表为高铁作用下长三角城市点度数及其变化。读图表，完成下面小题

城市	2009		2011		2013
	点出度	点入度	点出度	点入度	点出度	点入度
上海	569	192	1．579	596	1868	751
苏州	554	446	1．700	1—374	2．085	1614
无锡	368	445	1118	1402	1325	1700
杭州	137	118	285	270	476	379
常州	121	236	346	684	428	828
南京	118	99	297	251	405	313
镇江	47	116	125	321	164	399
绍兴	46	86	66	127	149	286
宁波	48	50	85	81	146	141
嘉兴	42	147	108	386	133	463
扬州	38	61	71	107	87	136
南通	30	40	61	85	75	105
秦州	29	51	52	93	67	114
湖州	8	44	25	103	38	163
舟山	0	9	1	17	1	20
台州	11	25	23	45	30	65
均值	135	135	371．38	371．38	467．31	467．31

1．下列关于2009～2013年长三角城市群各城市空间联系的说法，正确的是（     ）

A．所有城市点出度和点入度都在上升

B．大部分城市点出度和点入度都在下降

C．各城市的空间联系程度2011年的上升幅度尤为显著

D．各城市的空间联系程度2013年的上升幅度尤为显著

2．长三角城市群各个城市之间比较（     ）

A．上海市的点出度和点入度要远远高于其他城市

B．上海对其他城市影响的程度呈现明显的辐射状态

C．苏州市的点入度明显大于点出度，对外影响力强

D．苏州市对其他城市的影响力整体上低于无锡市

3．高铁开通对长三角城市群的影响是（     ）

A．中心城市的核心地位有上升的趋势	B．城市群内各城市城乡一体化进程不断强化
C．城市圈内各城市产业分工协调性加强	D．城市群交通网络结构逐渐趋向均衡化

5 . 在“成都东进、重庆西扩”的时代背景下，作为成渝“双门户”的资阳市，积极构建“联动成渝、全面开放、市域一体、共建共兴”的发展格局。此外，资阳还将加快融入成都天府国际机场航空综合交通枢纽，打造成渝直线黄金通道，促进人流、物流、资金流、信息流在资阳流动和高效集聚，将区位优势转化为发展优势，助推成渝主轴联动融合发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，据此完成下面小题。

1．资阳成为成渝中线“核心”担当的主要影响因素是（     ）
①地理位置   ②交通条件   ③城市规模等级   ④城市腹地范围

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

2．下列城市中城市职能最多的是（     ）

A．资阳

B．成都

C．南充

D．宜宾

3．下列关于图中城市的说法，正确的是（     ）

A．成都服务种类比重庆多	B．自贡服务范围包含内江
C．自贡和内江的城市等级相同	D．成都服务范围包含图示区域

4．为顺利推进成渝城市群建设，主要应（     ）
①培育中小城市，全面提升各中小城市等级   ②提升重庆、成都核心城市的辐射带动作用
③侧重加强核心城市内部基础设施的建设   ④增强各级城市的产业分工协作和协调发展

A．①②

B．②③

C．①③

D．②④

6 . 城市首位度计算方法:S=P1/P2，式中S为首位度，P1、P2分别代表最大城市和第二位城市的人口规模，下表为两城市的首位度与城市发展状况分析。南京都市圈中心城市首位度研究体系以规模、经济、科技、社会、产业和对外开放为一级指标。下图为南京都市圈城市首位度指标示意图。据此完成下面小题。

下表为两城市的首位度与城市发展状况分析

首位度	S<2	2<S<4	4<S<6	S>6
城市发展状态	中心城市中心性不明显，对其他城市影响较弱	中度首位度分布，中心城市对其他城市具有一定的影响和带动作用	高度首位度分布，中心城市集聚能力很强，对其他城市影响明显	中心城市高度集聚能力很强，影响区域城市整体协调发展，非常极核发展状态

1．结合材料可知，南京（     ）

A．对周边城市集聚能力很强	B．急需提升科技影响力
C．城市规模的等级体系平衡	D．其引领功能不够健全

2．南京都市圈建设，对“圈”中各城市的影响不包括（     ）

A．城市间的差距

B．产业同质化

C．城市热岛效应

D．同城化进程

8 . 阅读图文材料，完成下列要求。

材料一下图经过可视化处理的经济联系值矩阵，反映了成渝地区双城经济圈城市之间的经济联系。节点之间的线表示经济联系的价值，线越粗就表明两个城市之间的经济联系越紧密。

材料二大庆市由原来的“北大荒”发展成为人口百万的大城市。深圳市，原本只是一个渔村，因改革开放现在成为超大城市。株洲，被称为“火车头拉来的城市”。

(1)根据材料一，写出图中等级最高的两个城市；分析重庆主城和渝西片区联系最紧密的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述影响城市等级提升的因素。
(3)“大城市在区域中的作用大，所以应尽快把绵阳发展成和成都、重庆一样的超大城市。”这一观点是否合理？请说明理由。

9 . 下图为我国长江经济带地区简图，读图，回答下列题目。

（1）城市的兴衰往往与交通息息相关，图中A城市曾经凭借运河得到充分发展，但是由于 和 的原因，该城市的发展明显受阻。
（2）B城市属于四大地区中的 地区。近年来，该城市积极融入长江经济带“三极”中的 城市群，承接上海等地的产业转移。与上海相比，B地的服务范围更 ，门槛人数更 。
（3）过去十年，安徽省一直是华东各省份当中流出人口最大的一个省，造成这种人口迁移的主要因素是 因素。简析这种人口迁移给安徽带来的不利影响。
（4）C地在长江经济带的发展中，要依靠 通道，利用好长江主轴线的辐射带动作用。同时可以利用自身地理位置的优势，发展 贸易。