材料一：2022年“两会”期间，有代表建言“进一步完善《环渤海地区合作发展纲要》，筹划环渤海湾区发展规划。”下图为构想中的环渤海湾区示意图。

材料二：在区域发展之初，由于资金、产业基础等条件限制，经济发展总是首先集中于少数条件较好的城市。随着经济的发展，出现越来越多具有经济增长动力的城市。在城市之间，形成便于人流和物流的交通干线。学者研究认为，交通干线连接的城市，是区域经济的增长点；交通干线沿线成为区域经济的增长轴。可见，具有“点—轴”结构的区域，经济发展往往迅速。

京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜。京津冀协同发展作为国家重大战略，三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展。左图示意京津冀城市群部分城市联系强度（线的粗细代表城市间联系强度的大小），右图示意京津冀地区地形状况。

交通运输网络是形成城市体系网络系统和城市群系统的物质条件和必要前提。航空运输作为交通运输网络中的重要组成部分，已成为全球尺度下客运往来的主要交通方式以及国家、区域间交流的主要载体。其分布格局在很大程度上直接反映了其在国家城市体系中所处的等级。下图示意2018年中国航空网络机场节点及航线分布。从机场空间分布特征（图a）来看，2018年机场数量呈现出西部〉东部〉中部的空间分布格局，与10年前的东中西递减格局相异；全国运营航线的空间分布格局（图b）大体以黑河—腾冲线为界，东西部差异明显。

某奢侈品品牌创立于1847年的法国,主营珠宝、镶钻手表等,1899年在巴黎核心商业地带和平街开设总店。随后,其他珠宝商及众多时尚精品店,也纷纷进驻这个街区,使这里成为巴黎乃至全球高级珠宝的交易中心（如图）。该品牌前期立足欧洲市场,随后逐步向全球扩散,目前已经发展成享誉全球的品牌。虽然巴黎和平街的总店经营成本持续升高,但该品牌仍然坚守驻扎,并无迁址计划。

材料一：钱塘江大潮号称“天下第一潮”，嘉兴海宁市为最佳观潮胜地，但历史上最佳观潮位曾多次变迁。

材料二：嘉兴市位于长三角城市群的核心位置，连接杭州、上海，紧靠苏州、宁波，区位优势得天独厚。下图为长三角城市群局部区域图。

材料三：近年来，嘉兴持续推进数字产业化，做优做强智能产业。同时，聚焦产业集群培育，着力强链、延链、补链。下表为嘉兴市2005-2021年产业结构变化表。