中老铁路是中国与老挝共建“一带一路”和中老友谊的标志性项目，北起中国昆明南至老挝万象，沿线原始森林广布，野生动物时有出没，地质结构复杂，修建难度极大，桥梁和隧道比例高达87．3%。“磨憨—磨丁经济合作区”（磨憨是云南最南端的乡镇，磨丁是老挝北部小城）是中老两国政府共同确定的国家级合作项目，地处昆曼国际公路以及老挝南北公路的关键节点，以边境贸易和物流仓储业为主。中老铁路改变了老挝缺乏高效运输方式、运输成本高的局面，促进了该经济合作区发展壮大，使中老两国合作更加全面紧密。下图示意中老铁路分布及沿线概况。
(2)简述“磨憨—磨丁经济合作区”建设的优势条件。
(3)分析中老铁路的开通对“磨憨—磨丁经济合作区”的促进作用。
材料一中石化集团2023年4月10日宣布，“西氢东运”输氢管道示范工程方面取得积极进展，基本完成可行性研究报告的编制，正在加快推进。该管道起于内蒙古自治区乌兰察布市，终于北京市的燕山石化，管道全长400多公里，建成后将是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。
材料二目前，全球的氢气生产以天然气和煤炭制氢为主，产量占氢气总产量的95％。用可再生能源电力电解水生产的氢气约占全球氢气总产量的5％，这类氢气被称为绿氢。由于成本、技术等原因，全球的绿氢生产都难以实现商业化开发，化石能源制氢项目则已实现商业化运行。
(1)与煤炭相比，说出氢气的优点。(2)说明“西氢东送”采用管道运输液氢的好处。
(3)指出内蒙古作为“西氯东送”氢源地的优势条件。
(4)有专家提出，政府应加大内蒙古“西氢东送”的产能，以此来促进东西部经济共同发展。对此你是否赞同，并说明理由。
新冠疫情爆发后，中国积极研发、生产疫苗。中国疫苗需要在2℃-8℃的环境中储运，其安全性和有效性等方面表现良好，已获世界各地100多个国家使用许可，并达成了疫苗采购协议。中国在海外多地建设疫苗生产基地，助力多国抗疫。
中国倡议的“一带一路”建设对于依赖外贸的阿拉伯联合酋长国颇具吸引力。阿联酋（下图）是中国商品进入非洲和东欧的重要枢纽。2020年7月，中国某制药集团与阿联酋成立合资公司，中国疫苗首个海外生产基地建成；2020年12月，该基地全面投产，每年生产2亿剂新冠疫苗。2020年11月，阿联酋依托强大的国际空港物流优势，在首都阿布扎比成立服务新冠疫苗国际分发与运输的物流集团；该集团拥有处理超过60亿剂疫苗的运输能力；阿布扎比港已经建成全球最大的低温和超低温仓库之一，可存储约300万剂新冠疫苗。
(2)分析阿联酋成为中国海外生产新冠疫苗首选地的区位优势条件。
(3)中阿新冠疫苗生产线顺利投产，促进了世界范围内疫情的有效控制。试解释其原因。
刚果民主共和国（以下简称刚果金）铜、钻等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果（金）的铁路比较破旧，大多数是殖民时期时代修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，我国与刚果（金）在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。下图示意刚果（金）铁路及铜、钻矿分布。
(1)刚果（金）内河航运和空运占据重要地位，但铁路运输需求不断增长。分别与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。
(2)指出中国在两国铁路升级改造合作中的优势条件，并简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。
拉纳卡湖地处塞浦路斯南部，曾通过狭窄水道连通地中海。三千多年前，拉纳卡湖是当地重要的对外贸易港区，湖滨兴起了拉纳卡城镇。公元前1050年，拉纳卡湖开始萎缩。湖中盐矿资源丰富，盐不仅满足本地市场需求，还曾是塞浦路斯珍贵的出口产品。当地人用驴子驮编筐将盐运送到外海港口。20世纪中后期，随着区位条件的变化，拉纳卡盐业逐渐衰败，1986年盐矿彻底关闭。2017年塞浦路斯的海运收入超过10亿欧元，商业船队规模在欧盟国家排名第三。2021年1月，拉纳卡启动外海码头升级改造项目，将建成世界一流的综合港口。下图示意拉纳卡湖的位置。
(1)说明湖泊萎缩对拉纳卡产业结构的影响。
(2)简述拉纳卡盐矿用驴运盐的原因。
(3)从区位条件变化角度，推测拉纳卡盐矿关闭的原因。
(4)分析拉纳卡建设世界一流综合港口的区位优势。
