平盐铁路是位于广东省深圳市的一条地方铁路，由盐田港集团股份有限公司修建并经营。平盐铁路全长23km，北起平湖南站，南至盐田港站，并在平湖南站连接京九铁路及广深铁路，使盐田港的使用者能够通过港口及铁路服务，把货物运输至全国各地。平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港。目前，平盐铁路双线改造方案的线路主要沿既有平盐铁路廊道走行，城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式，两端沿既有线路增建二线。下图示意传统铁水联运和平盐铁路铁水联运。
(2)平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港，试分析其原因。
(3)平盐铁路双线改造方案将城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式，试对此做出合理的解释。
2 . 哥伦比亚是世界重要的鲜切花（时效性强）生产国。美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。读图，完成下面小题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用（ ）
| A．公路运输 | B．铁路运输 | C．海洋运输 | D．航空运输 |
| A．运费成本 | B．气候条件 | C．科技水平 | D．品种类型 |
材料一：2021年12月3日，连接中国云南昆明和老挝首都万象的中老铁路正式开通运营，全长1035千米，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。铁路沿线山脉众多，河流纵横，喀斯特地貌广泛发育，整段线路的桥隧比高达87.3％。
材料二：友谊隧道地处中国云南磨憨和老挝磨丁交界处，施工难度极大，隧道地质结构复杂，围岩夹有岩盐和石，局部含盐量最高达80％以上，交通隧道工程穿越如此高含量盐岩（盐岩是由蒸发海水沉淀而成的一种沉积岩）地层在国内外均属首缅甸例。下图示意中老铁路线路分布图。
(1)分析中老铁路施工难度大的自然原因。
(2)简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响
(3)指出中老铁路运营后对老挝社会经济发展的意义。
19世纪后期，休斯敦是得克萨斯州的陆运枢纽，加尔维斯顿是该州的水运枢纽。1900年9月的飓风及海啸，摧毁了加尔维斯顿的港口。恰在1901年，休斯敦发现石油，经过多方努力，在休斯敦与墨西哥湾之间开凿了深水运河，把休斯敦与相距80千米的墨西哥湾联系起来。随后，又在休斯敦修建了一系列人工港，使得长期困扰休斯敦的海运问题迎刃而解。左图示意休斯敦与墨西哥地理位置，右图示意休斯敦与加尔维斯顿地理位置。
(1)休斯敦已有航空、铁路等运输方式，根据交通运输布局的原则，解释修建港口的合理性。
(2)分析运河和港口的修建对休斯敦发展带来的积极影响。
(3)墨西哥与美国共享3000千米有余的陆上边界。休斯敦是美国南部得克萨斯州的第一大城，全美国第四大城市，墨西哥湾沿岸最大的经济中心。每天有3万辆卡车、42万辆汽车和100万人次穿越墨西哥和美国的边境。简述墨西哥北部地区受休斯敦辐射带动作用的具体表现。
5 . 2022年6月16日起，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营。和若铁路开通运营后，形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。塔克拉玛干沙漠一年有7个月是风季，火车在沙漠中运行，风沙是最大的威胁。为了抵御风沙侵袭，和若铁路在风沙区域修建了“过沙桥”，并应用了智能灌溉技术，确保植被成活率。下图示意环塔里木盆地铁路环线和铁路景观图。据此完成下面小题。
1．为了从根本上防风固沙，铁路沿线还进行了大量的治沙工程，下列该线治沙工程主要作用对应合理的是（ ）
| A．草方格沙障——阻沙 | B．高立式沙障带——固沙 |
| C．“过沙桥”——导沙 | D．乔木植被——固沙 |
| A．开通前∶和田——若羌——库尔勒——哈密——内地 |
| B．开通后∶和田——若羌——乌鲁木齐——内地 |
| C．开通前∶和田——若羌——乌鲁木齐——格尔木——内地 |
| D．开通后∶和田——若羌——格尔木——内地 |
| A．高速铁路对沿线生态环境的破坏更大 |
| B．高速铁路不宜进行货运，普通铁路可以客货兼运，用途更广 |
| C．沿线自然条件复杂，建设高铁技术要求高 |
| D．沿线风沙会影响高速铁路的运行速度 |
6 . 万州区位于长江上游地区、重庆东北部，处三峡库区腹心，属长江上游区域中心城市，万州区城镇化率大约为67％。渝万高铁，是重庆主城到万州的一条城际铁路，2016年11月正式开通运营。下图为万州城区示意图，据此完成下面小题。
1．高铁站设立在城区边缘的原因，表述不正确的是（ ）
| A．居民对环境要求的提高 | B．不干扰城市内部交通 |
| C．避免交通拥堵，方便货物中转 | D．城市边缘地价较低，减少征地拆迁费用 |
| A．长江的航运地位下降 | B．高铁对城市影响明显 |
| C．北部地势高不易洪涝 | D．北部主要布局工业区 |
7 . 2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。读图回答下列各题。
1．沪昆高铁修建过程中不可能遇到的障碍是（ ）
| A．喀斯特地貌，地形崎岖 | B．雪峰山脉，坡度大 |
| C．多滑坡.泥石流等自然灾害 | D．冰川广布，冻土深厚 |
| A．桂林山水 | B．长江三峡 | C．杭州西湖 | D．安徽黄山 |
8 . 格库铁路（格尔木至库尔勒）于2020年12月9日全线开通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段（茫崖镇至库尔勒）多处采用以桥代路的建设方式。下左图为格库铁路线路示意图。下右图为格库铁路新疆段某处铁路桥景观图。据此完成下列小题。
1．格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是（ ）
| A．干旱缺水 | B．风沙肆虐 | C．高寒缺氧 | D．地质不稳 |
| A．降低施工成本 | B．提升运输效率 |
| C．减少能源消耗 | D．节省运营成本 |
| A．减轻生态破坏，保护野生动物资源 | B．减少外界干扰，保障列车运行安全 |
| C．节约土地资源，保护农、牧业生产 | D．降低线路坡度，提高列车运行速度 |
三文鱼是某些鲑科鱼类或鲑鳟鱼类的商品名称，适宜生活在冷水海域，被国际美食界誉为“冰海之皇”。法罗群岛独特的地理位置和良好的生态环境，造就了法罗三文鱼肉质色泽鲜亮、紧密柔软、弹性强的特点。此外，为了保证三文鱼的品质，当地政府从2003 年开始实施严格的水产养殖兽医管理法规。下图为法罗群岛地理位置示意图。
（1）从气候角度，分析该地不适宜发展种植业的原因。
（2）说明法罗群岛盛产优质三文鱼的有利条件。
（3）指出法罗群岛三文鱼出口宜采用的交通运输方式，并说明其理由。
材料一 茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”(马匹与茶叶互换)，是世界上地势最高的文化传播古道之一。下图为云南省等高线地形和茶马古道滇藏线图。
材料二 云南机场集团是全国第四大机场集团,2017年9月，云南省和国家民航局联合下发《昆明国际航空枢纽战略规划》，将昆明国际航空枢纽建设作为落实“一带一路”倡议的重要举措和国家综合机场网络建设的重点任务，昆明机场的枢纽定位提升到了国家战略层面。
(1)说出云南省西北部地区河流的水文特征。
(2)分析云南大力发展航空运输的主要原因。
(3)分别简析云南茶叶品种丰富、品质优良的原因。
(4)指出夏季茶马古道滇藏沿线最可能遭遇的地质灾害，分析原因。
