A.公路运输 | B.航空运输 | C.内河航运 | D.管道运输 |
2 . 马尔代夫是印度洋上的群岛国家,有187个居民岛和164个旅游岛。马尔代夫国土面积为11.53万平方千米,陆地面积仅有8298平方千米,地形狭长,平均海拔1.2米。首都马累位于群岛的中心,当地唯一的国际机场建在紧邻马累岛的隔壁岛屿上。图示意马尔代夫国土组成。完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/20/ed483507-973c-4965-8de1-b983b6436691.png?resizew=221)
1.下列关于马尔代夫交通情况的描述正确的是( )
A.岛屿间水路运输忙碌 | B.行车路况中陡坡较多 |
C.岛屿上隧道总长度较长 | D.货物运输主要依靠铁路 |
A.隔壁岛屿配套设施完善 | B.马累岛的生态环境脆弱 |
C.马累岛的陆地面积较小 | D.来自首都的游客数量多 |
A.人口数量少,投入大于收入 | B.岛屿分散,建设线路总长度大 |
C.技术水平落后,设备耗能大 | D.人口居住较为集中,拆迁量大 |
3 . 下图示意我国煤炭主要调入区和调出区。读图,据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/7/6/1ab3ff8a-e10c-4e92-a578-143025379a38.png?resizew=604)
1.华中华南地区从“三西”调入煤炭的最佳运输方式是( )
A.铁路 | B.公路 | C.管道 | D.水运 |
A.缩短区域距离 | B.缓解能源紧张 | C.改善大气质量 | D.降低工业成本 |
4 . 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征,回答下列问题。
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.公路 | B.铁路 | C.河运 | D.海运 |
5 . 图1为2016年东京出发到各地的高铁里程及三种交通运输方式的客运量所占份额,图2为2016年日本运营中的高铁分布图。完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/5/8/2716844057124864/2717574614138880/STEM/38eb0afd-32e2-4bb9-8d69-3bfb9ca030e4.png)
1.图1中的甲、乙、丙依次为( )
A.公路高铁航空 | B.高铁公路航空 | C.航空高铁公路 | D.公路航空高铁 |
A.经济收入较高,优先选择航空 | B.地形因素影响,高铁尚未全线贯通 |
C.直线距离较短,适宜公路运输 | D.两地都有海港,廉价海运比较便利 |
2020年12月26日,银西高铁正式通车。银西高铁途经区域内,自然环境差,沿线城市规模较小。银西高铁开通后不久,增加了“高铁带货”业务,实现了城市间的货物次日寄达。下图示意银西高铁及景观。
(2)与我国东部平原城市间的高铁相比,银西高铁增加“高铁带货”业务的原因。
成(成都)渝(重庆)高铁,投资总额398.9亿元,建设总工期为5年。全长308km,采用高桥长隧截弯取直方式,桥隧长度占线路全长的65.8%。比成渝铁路缩短了近200公里,高铁沿线12个站都设在城市。成渝高铁正式投入运营,将在成渝之间构建1小时快速交通圈。
(1)与老成渝铁路相比,请说出成渝高铁的特点。
(2)简述成渝高铁的运营带来的意义。
①发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输方式
②耗能少,成本低,运费较低
③运量小,周转速度慢,灵活性差
④装卸方便,对各种自然条件的适应性强
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
2017年5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21甘纪海上丝绸之路”的简称,随着“一带一路”的实施,中国企业纷纷走出国门。全球最大的电信设备创造企业华为集团已在欧洲西部建立研发、销售中心。我国某些著名轮胎厂也在东南亚投资建厂。下图示意“一带一路”。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/7/22/2252400108617728/2253074915663872/STEM/bcd77e743ea44b77aac5d663c730befc.png?resizew=527)
(1)与“海上丝绸之路”相比,“丝绸之路经济带”的主要运输方式及优点是什么?
(2)说明华为集团在欧洲西部建立研发、销售中心的原因。
(3)简述我国轮胎厂在东南亚投资建厂的主要优势区位。
10 . 西藏边境线全长近4000千米,大部分与印度接壤。下图为拉日铁路分布示意图。读图完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2018/9/12/2030890673299456/2034467135930368/STEM/981cc8dd673243f8af92f7684d70c37d.png?resizew=307)
1.影响拉日铁路走向的主要因素是
A.气候 | B.城市 | C.河流 | D.地形 |
①完善藏南地区铁路运输 ②缩小拉萨市服务范围 ③促进旅游产业向外转移 ④促进西藏出口贸易发展
A.①③ | B.②④ | C.②③ | D.①④ |