1 . 法国是世界上最早开展高铁货运业务的国家，1984年巴黎—里昂的TGV高铁邮政专列开通，均为夕发朝至，最高运行速度达270km/h，并与沿线公路系统相结合，实现了邮政包裹“门对门”的快速运输，促进了沿线高铁物流的飞速发展，图示意TGV高铁邮政专列线分布。完成下面小题。

   

1．TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是（     ）

A．分散市场风险

B．减少恶性竞争

C．带动沿线发展

D．扩大物流腹地

2．TGV高铁邮政专列均为夕发朝至，这样可以（     ）

A．提高运输速度

B．减少邮件延误

C．协调高铁客运

D．减少噪声污染

2 . 蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。图为我国东线放蜂线路，读图完成下面小题。

1．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是（     ）

A．航空运输

B．内河航运

C．铁路运输

D．公路运输

2．蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象是（     ）

A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱	B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收
C．在华北遇干旱，蜜源减少	D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻

3 . 阅读图文材料，完成下列要求。

九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州，地处青藏高原、川西高原向四川盆地的过渡地带，海拔约3000米，属高原湿润气候。

九黄机场位于四川省松潘县川主寺镇(下图)，距九寨沟和黄龙景区分别为88千米和43千米。目前已开通成都、重庆、西安、上海、北京、杭州、广州等地至九黄机场的多条航线。近年来九黄机场旅客年吞吐量维持在170万人次左右，远超设计能力。

（1）指出为应对九寨沟地区的自然环境，游客需要携带的生活用品，并说明理由。
（2）分析我国东部地区赴九寨沟、黄龙旅游的游客多数乘飞机抵达的原因。

4 . 阅读图文资料，完成下列要求。

乌克兰是世界重要的优质葵花籽生产国，目前人均GDP低于我国。自2012年开始，我国M公司在敖德萨投资生产葵花籽油。葵花籽成熟后统一收割，及时运送到工厂加工。M公司采用欧洲脱壳压榨技术制取葵花籽油，所有工序全程机械化运作，所产的葵花籽油品质优良，生产成本低，通过管道被运送到2km外的港口装船，主要销往我国。下图为乌克兰简图。

（1）说明M公司所产葵花籽油品质优良的原因。
（2）简述M公司所产葵花籽油生产成本低的主要原因。
（3）与公路运输相比，说明M公司采用管道运输将葵花籽油运往敖德萨港的理由。

5 . 下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图，读图完成下面小题。

1．由图不能直接得出的结论是

A．交通方式的多样化	B．运输工具的大型化
C．交通站点不断增多	D．城市地域形态受交通的影响，呈条带状

2．影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是

A．地形崎岖

B．暴雨频发

C．冻土广布

D．矿产稀少

6 . 松恩峡湾(61°N左右)宽914m;深度达1200m,挪威计划在此打造全球首个“漂浮”两车道海底隧道,预计于2035年前完工。该海底隧道是在不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底供人员及车辆通行的海洋建筑物,建成后将大大缩短海湾两岸之间的行程,有利于改善海湾两侧地区交通紧张的局面。读图,完成下列各题。
   
1．松恩峡湾中的水是淡水和海水的混合物,河流和瀑布带来数米厚的上层淡水,下层则是比较重的海水。该峡湾内淡水和海水上下层分层最明显的的季节在

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

2．相对于在松恩峡湾建造跨海大桥，“漂浮”海底隧道

A．受天气影响大	B．对生态环境破坏大
C．阻碍水上航运	D．工程量小,造价低

3．挪威建造“漂浮”海底隧道主要面临的问题是

A．资金压力大

B．技术难度大

C．劳动力不足

D．地质灾害频繁

7 . 下图是我国公路、水运、铁路和航空四种运输方式在客运、货运周转量中所占比例的变化曲线。完成下列问题。

1．有关几条曲线对应的交通运输方式为

A．甲为公路

B．乙为水运

C．丙为航空

D．丁为铁路

2．有关丁运输方式在货运和客运周转量比例差距大的原因叙述正确的是

A．价格低廉，运量大，但速度慢

B．灵活机动，周转速度快，但是运量小

C．价格昂贵，运量小

D．运量大，运费低，连续性强，适合长距离运输

8 . 阅读图文资料，完成下列问题。
材料一 世界某区域等高线地形图

材料二 奥伊米亚康（约63°N，143°E）是东西伯利亚山地中的一个盆地，海拔在2000米以上，盆地底部海拔700～750米。奥伊米亚康也是一个村庄，被称为北半球的“寒极”，从12月到次年1月，正是奥伊米亚康日照时间最短的时段，这期间昼夜气温均低于-45℃，有的年份甚至低于-60℃，极端最低气温为-71℃，气温绝对年较差达101.8℃，是世界上气温年较差最大的地区之一。
（1）描述图示地区地形地势特征。
（2）分析奥伊米亚康成为北半球“寒极”的原因。
（3）分析该地区铁路线选择在南部山区而不选择北部平地的原因。