材料一:攀枝花盛产芒果,在“一带一路”的战略背景下,攀枝花已经瞄准荷兰为代表的欧洲市场,并计划通过“蓉欧快铁”(成都—波兰罗兹市)进行运输和销售。下图为攀枝花位置及周边地形示意图。
材料二:山西老陈醋选用优质高粱、大麦、豌豆等原料,经“蒸、酵、熏、淋、陈”五步法酿制而成,但只有经历“夏晒三伏积淀,冬捞三九终归”陈酿过程的醋才能叫“老陈醋”。这项技术要把醋放在缸内,进行至少一年的“陈酿”,其浓缩倍数达3倍以上。太原酿造厂研究成功的太阳能陈酿老陈醋新工艺投入使用后取得了良好的效果。
(1)从地形角度,说明攀枝花市所在河谷能够生长芒果的热量原因。(2)与航空和海运相比,指出选择“蓉欧快铁”进行芒果出口的优势。
(3)结合材料二 依据当地气候特点,分析“夏伏晒”“冬捞冰”隔年陈酿工艺的合理性。
平盐铁路是位于广东省深圳市的一条地方铁路,由盐田港集团股份有限公司修建并经营。平盐铁路全长23km,北起平湖南站,南至盐田港站,并在平湖南站连接京九铁路及广深铁路,使盐田港的使用者能够通过港口及铁路服务,把货物运输至全国各地。平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港。目前,平盐铁路双线改造方案的线路主要沿既有平盐铁路廊道走行,城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式,两端沿既有线路增建二线。下图示意传统铁水联运和平盐铁路铁水联运。
(1)分析与传统铁水联运相比,平盐铁路铁水联运具有的优势。(2)平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港,试分析其原因。
(3)平盐铁路双线改造方案将城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式,试对此做出合理的解释。
材料一5月4日,为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署,促进利用境外港口开展内贸货物跨境运输合作,海关总署决定从6月1日起增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸。此后吉林的大宗物资,可以不再从辽宁绕行,直接从绥芬河、珲春运抵符拉迪沃斯托克港,装船后运往我国东南沿海港口。
材料二吉林省是我国重要的商品粮基地和优质水稻主产区,地处世界公认的“黄金水稻种植带”。吉林大米以浙江等地为重点,逐步构建起稳固的省内省外互联的营销体系。镇赉县水稻种植面积达到155万亩,稳居“吉林省水稻生产第一大县”。当地水稻熟制为一年一熟,6月前完成插秧,10月上旬完成收割。
材料三图1为我国东北地区局部略图,图2为镇赉县多年月平均气象要素图。
(1)从运输成本的角度简析吉林货物更倾向于从符拉迪沃斯托克港出海的原因。
(2)简述符拉迪沃斯托克港成为跨境运输中转口岸后为其带来的有利影响。
(3)简述符拉迪沃斯托克港作为内贸货物中转口岸后吉林省粮食种植的区位变化。
(4)评价镇赉县降水特征对当地水稻种植生产的影响。
4 . 麦哲伦海峡位于南美洲大陆最南端,是南大西洋和南太平洋之间的重要航道。麦哲伦海峡两岸海岸线迂回曲折,陡壁耸立,岛屿密布,是世界上风浪最猛烈的海峡之一,航运发展困难。乌斯怀亚是世界最南端的城市,也是火地岛地区的首府、行政中心,常住人口约2万人。下图示意麦哲伦海峡及乌斯怀亚的地理位置。据此完成下面小题。
1.麦哲伦海峡形成的主要地质作用是( )
A.岩浆活动 | B.地壳运动 | C.海浪侵蚀 | D.风力侵蚀 |
A.船舶吨位大 | B.为了缩短航行距离 |
C.便于与该地区进行货物贸易 | D.航行线路安全性高 |
A.金融业 | B.造船业 | C.捕鱼业 | D.文化创意产业 |
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,北邻中国,其余三面与印度接壤。尼泊尔境内交通以公路和航空为主。截至2012年3月,公路总长为23454千米,其中沥青路面9917千米。有各类机场45个,直升机停机坪120个。除首都有一国际机场外,其余为简易机场。作为“一带一路”的重要组成部分,“中尼铁路”的建设正在加紧进行中。下图为尼泊尔位置示意图。
(1)描述尼泊尔公路分布特征。
(2)说明尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主的原因,并解释其机场规模较小的缘故。
(3)简述修建中尼铁路对尼泊尔社会经济发展的意义。
6 . 港铁(MassTransitRailway)是指服务于中华人民共和国香港特别行政区的轨道交通系统(含缆车和接驳巴士),由九广铁路与香港地铁合并而成,素有“世界地铁运营教科书”之称,同时也是中国境内除深圳外唯一盈利的轨道交通。港铁目前主营香港客运业务、香港车站业务、香港物业租赁及管理业务和中国内地及国际铁路、物业租赁及管理业务附属公司。据此完成下面小题。
1.港铁之所以被称作是“世界地铁运营教科书”的主要原因有( )①轨道交通服务准时、高效②服务具有人性化
③交通类型多样,方便乘客出行选择④覆盖面四通八达
A.①②④ | B.①③④ | C.①②③ | D.②③④ |
①单位票价相对较高②业务多元,收入渠道多样
③政府补贴力度大④运营成本的极力压缩
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
A.提升地铁的盈利能力 | B.提供先进的建设技术和运营经验 |
C.拓展运营业务范围 | D.有效转换地铁客流量 |
7 . 翻坝运输是指来往的客船、集装箱船等船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。2021年7月16日中午,在湖北省宜昌市白洋港区内,随着疏港铁路铺轨完成,白洋港铁、公、水联运的“最后一公里”将完全打通,也意味着三峡翻坝物流体系逐步成型。完成下面小题。
1.三峡翻坝物流体系逐步成型的关键是( )A.现有水运效率较低 | B.对外开放程度较高 |
C.基础配套设施的建设 | D.翻坝运输需求强烈 |
A.提高船舶航行速度 | B.提升货物运输效率 |
C.缩短运输距离 | D.增加整体货运量 |
2019年12月16日,成贵高铁全线开通运营(图甲),成贵高铁全长约650公里,纵贯四川、云南、贵州3省,跨越大渡河、金沙江、岷江3条大河,其中,有138公里穿越气田及煤系地层,197公里穿越喀斯特地貌区,是典型的山区高速铁路,也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,成贵高铁线路设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式,全线桥隧比接近80%,也被称为“云上高铁”。莱坝岷江大桥是成贵高铁跨越岷江的一座铁路特大桥梁(图乙),施工技术难度大,安全风险高,且工程处于岷江国家珍稀鱼类保护区,环保要求极高.
(1)指出高铁较一般铁路运输的优势。
(2)分析成贵高铁施工过程中需要克服的不利条件。
(3)简述成贵高铁的开通对沿线地区经济发展的积极影响。
材料一:2011年,首趟中欧班列(渝新欧班列)从重庆出发,向西到达德国杜伊斯堡(如图所示),全程仅需2周,较海运缩短近30天。
材料二:2016年6月,重庆咖啡交易中心正式成立,把云南、东盟等地的咖啡资源整合到重庆,再输送到国内、国际市场,着力打造全国最大的咖啡转口贸易基地。
材料三:图为渝新欧班列运输线路图。
(1)俄罗斯农业生产的限制性因素是
(2)列车在经过西安至重庆段时植被类型从
(3)与传统的中欧海洋航线相比,渝新欧铁路具有
(4)除政策外,简析重庆建立咖啡交易中心的有利区位条件。
2011年开通的京沪高铁全长1300多千米,总投资约2200亿元,八成以上的线路采用以桥代路的方式修建。京沪铁路沿途设24个车站,运营时速可达350公里,疫情前每天发动列车多达568列,最短发车间隔只有4分钟,堪称公交化运营。2019年,京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流,为其创造了300多亿营收、100多亿净利润。
近年来,京沪高铁运力趋于饱和,常常一票难求。为满足京沪高铁沿线地区未来的运输需求,国家拟规划建设京沪高铁二线工程。下图为京沪高铁路线示意图。
(1)从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
(2)简析京沪高铁沿线车站大多建设在城区边缘的原因。
(3)指出京沪高铁规划和建设中体现出的交通运输布局的一般原则。