云南的铁路交通起步早,早在1904年就开工建设了我国西南地区的第一条铁路——滇越铁路(昆明至河口段)。从铁路运输来看,除准轨外,还存在有寸轨、米轨等窄轨距及在相应轨道上运行的中、小火车,这些中、小火车车体小,转弯灵活,但车速慢,以致初期出现了“火车没有汽车快”的现象。下图为云南省铁路与主要航空运输线分布图。
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(1)试分析滇越铁路采用窄轨(寸轨、米轨)而非国际标准轨的原因。
(2)云南的经济水平远远落后于沿海许多经济发达的省份,但航空运输的发展速度远快于中东部的部分省份。试分析云南省航空运输发展较快的原因。
(3)云南省有许多国际性的长河大河,但目前对其的航运开发程度普遍较低,分析未大力开发这些河流航运价值的原因。
材料一:下面第一幅图为利比里亚及附近地区略图,第二幅图是上图中蒙罗维亚气候统计图。
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材料二:利比里亚2018年人均GDP约为674美元(世界人均GDP约1.13万关元),建有世界上规模最大的橡胶园,橡胶树主要分布在其西侧沿海地区。
材料三:利比里亚政府目前将公路建设作为施政重点,公路建设优先于铁路建设。
(1)简述利比里亚的地形特征。(2)分析蒙罗维亚夏半年降水丰富的原因。
(3)从社会经济角度分析橡胶生产靠近西海岸的原因。
(4)分析利比里亚优先发展公路运输的原因。
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1.日本国内货运中航运占重要地位,但客运中航运所占比重很小,原因分别是
①日本降水丰富,河网密布,河运发达 ②航运货运量大,价格低廉
③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
①汽车运输量小、速度快 ②高速公路快速发展 ③ 日本汽车工业发达
④汽车运输安全系数高 ⑤大吨位汽车的出现
A.①② | B.②③ | C.②⑤ | D.①④ |
材料一:从俄罗斯西伯利亚到中国长三角的中俄“输气管道”东线工程,由黑龙江黑河入境,途经9省市自治区,中方境内管道全长5111公里,计划2023年建成,是中国东北方向首条陆上天然气跨境战略通道。这项总价超4000亿美元的管道工程穿越地球上最荒凉的地带,一步步将“大资源”引向“大市场”。
材料二:下图为中俄 “输气管道”东线工程线路图。
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材料三:中俄天然气管道沿线分布有 多处环境敏感点,工程施工非常注意环境保护,如在林区施工过程中,缩窄机械作业带、管沟回填及时恢复植被。同时采用了全自动化焊接方式。在运管时则通过“移动端+云计算+大数据”的体系架构,实现管道从建设期到运营期的数字化、网络化、智能化管理,实现无人值守。绿色环保,打造智能管道样板工程。
(1)分析中俄“输气管道”东线工程线路弯曲度大,没有选择直线的原因。
(2)简述修建该管道工程,在黑河至大庆段需要克服的不利自然条件。
(3)据材料分析,该工程采用现代化的施工和运营方式的意义。
(4)简述该管道工程的建设,对我国的有利影响。
2017年5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21甘纪海上丝绸之路”的简称,随着“一带一路”的实施,中国企业纷纷走出国门。全球最大的电信设备创造企业华为集团已在欧洲西部建立研发、销售中心。我国某些著名轮胎厂也在东南亚投资建厂。下图示意“一带一路”。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/7/22/2252400108617728/2253074915663872/STEM/bcd77e743ea44b77aac5d663c730befc.png?resizew=527)
(1)与“海上丝绸之路”相比,“丝绸之路经济带”的主要运输方式及优点是什么?
(2)说明华为集团在欧洲西部建立研发、销售中心的原因。
(3)简述我国轮胎厂在东南亚投资建厂的主要优势区位。
材料一 智利南北长4 352千米,是世界上最狭长的国家,有漫长的边境线。智利东邻阿根廷,两国之间的联系以公路运输为主。智利首都圣地亚哥位于国家中部,临近该国最大港口瓦尔帕莱索港。下图为智利、阿根廷局部区域图。
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材料二 智利北部因独特的地理位置和良好的大气质量而成为天文观测的首选之地。2013年,总投资13亿美元的阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波天线阵在阿塔卡马沙漠投入使用,其清晰度为哈勃望远镜的10倍以上,是迄今全球投资最大的天文台。预计到2020年,智利将再建5个天文台,届时智利将集中世界上70%的天文台。
材料三 智利动植物种类丰富,其中植物物种有2200种以上。
(1)简述智利首都选址在圣地亚哥的原因。
(2)分析智利与阿根廷两国间联系以公路运输为主的原因。
(3)简述智利北部地区设置天文台的有利条件。
(4)分析智利物种丰富的原因。
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1.近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因有
A.地形平坦开阔,公路四通八达 |
B.公路运输机动灵活、周转速度快,汽车工业发达,汽车拥有量较多 |
C.公路运输量大、耗能少、运费低 |
D.人多地狭,国土狭小,不利于其它交通方式的发展 |
A.河网密布,通航里程较长 |
B.水运运量大,成本低,速度快 |
C.经济发展对海外市场依赖严重,海岸线弯曲,多优良港口 |
D.水运安全可靠,利于电子产品的出口 |
2017年5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。随着“一带一路”的实施,中国企业纷纷走出国门。全球最大的电信设备制造企业华为集团已在欧洲西部建立研发、销售中心,我国某些著名轮胎厂也在东南亚投资建厂。下图示意 “一带一路”。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2018/7/16/1989942888251392/1996197836447744/STEM/32c6697f94b144f39b17376f9b8b5b41.png?resizew=403)
(1)与“丝绸之路经济带”相比,“海上丝绸之路”的主要运输方式及优点是什么?
(2)说明华为集团在欧洲西部建立研发、销售中心的原因。
9 . 交通运输按照运输类别分为客运交通和货运交通。日本是一个四面环海的岛国,岛内地形以山地为主,近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,但水运在货运中占有重要地位。读“日本区域图”及“日本运输结构变化示意图”。
据此完成下面小题。
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/7/16/2248094339735552/2249672817410048/STEM/90a467f0068a4564b34ff736bca5691d.png?resizew=370)
1.公路运输成为日本最主要的运输方式的原因
①地势以山地为主 ②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低 ④工业发达,货运需求量大
A.①② | B.③④ | C.②④ | D.①③ |
①河网密布,通航里程较长
②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲,多优良港口
④水运运量大,成本低,速度快
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/6/12/2224176868507648/2225706954285057/STEM/41b95dcde3b341b38823782898e6e5da.png?resizew=370)
1.近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因( )
①地势平坦开阔,公路四通八达
②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低
④汽车工业发达,汽车拥有量较多
A.①② | B.③④ | C.②④ | D.①③ |
①河网密布,通航里程较长
②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲,多优良港口
④水运运量大,成本低,速度快
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |