1 . 地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。而地铁的修建、选线以及数量都需要国务院批准后才能实施。下图为我国某城市地铁分布示意图。读图，完成下面小题。
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
| A．兰州 | B．贵阳 | C．郑州 | D．上海 |
2 . 香港叮叮车（如下图）是世界上最古老的有轨电车之一，行驶在香港岛最繁华的商业中心，日均载客约20万人次。因行驶缓慢，行驶时发出哐当哐当的响声，停站先发出叮叮叮的提示音而得名。曾有人提出为缓解交通挤塞而取消部分路段的电车路轨。随着地铁的发展，也对叮叮车带来冲击。完成下面小题。
| A．站点多，以短途为主 | B．站点少，以中途为主 |
| C．站点少，以长途为主 | D．站点多，以长途为主 |
| A．承办月卡给上班族 | B．推出经典游览路线 |
| C．扩宽车身增载客量 | D．扩建完善电车路轨 |
材料一：2023年11月26日，丽香铁路（滇藏铁路组成部分）开通运行，线路全长139公里，设计行车时速为140公里。丽香铁路位于云南省西北部，沿线生态环境脆弱，地形地质条件复杂，从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，桥隧比高达73.4%，玉龙雪山隧道全长14.7公里共穿越6条断层。丽香铁路的开通，结束了香格里拉不通铁路的历史，对于香格里拉社会经济发展具有重要意义。
材料二：丽香铁路线和沿线景观图。
(2)从产业的角度，阐述丽香铁路建设对香格里拉地区社会经济发展的作用。
新疆（下图）地处我国西北边陲，与八个国家接壤。这里盛产优质棉花和各种水果等农产品。“一带一路”倡议提出后，新疆成为我国对外贸易的窗口和西北开放的重要门户，吸引了越来越多的人口流入新疆。随着新疆经济建设的发展，公路、铁路、民航四通八达，这里已成为我国通往中亚、西亚、欧洲以及非洲的国际贸易中心。
(2)自21世纪初以来，大量人口迁入到新疆，主要是受到
A.促进当地的资源开发；B.缓解当地的人地矛盾
C.缓和当地就业紧张的局面；D.促进了民族间的交流和融合
(3)新疆棉花生产的主要限制性因素是
(4)影响图中铁路线布局的决定性因素是（ ）（单选）
| A．地形起伏 | B．城镇分布 | C．沙漠分布 | D．河流流向 |
5 . 城市跨座式单轨交通类似“空中小火车”,其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强。重庆轨道交通2号线和3号线（如下图所示）,分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线。列车“上天入地，跨江穿楼”,成为这座城市独特而亮丽的风景。据此完成下面小题。
| A．大型化 | B．专业化 | C．网络化 | D．高速化 |
| A．造价成本低 | B．载客量较大 | C．适应多山地形 | D．提高土地利用率 |
| A．提高城乡交通通达度 | B．发展城市的观光旅游 |
| C．缓解城市的交通问题 | D．促进城市的地域扩张 |
2023年11月28日川青铁路四川境内的青白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相差2000多米，其中高原段的桥隧比达到99%，历时12年建成。生活在这里的羌族、藏族人民喜迎该段铁路的建成和动车的开通。川青铁路与中央红军“爬雪山、过草地”的路线高度重叠。沿线各地区抓住契机发展特色产业，如什邡“雪茄之乡”、茂县“大羌脆”苹果、“绵竹三绝”剑南春酒、赵坡茶、绵竹年画等。川青铁路四川首段贯通运营后，吸引了大量的外地游客、人才和企业。下图为川青铁路示意图。
(2)说明建设川青铁路可能遇到的主要困难。
(3)概述川青铁路对四川省社会经济发展的影响。
7 . 资阳市立足区位优势，资阳市委、市政府全面贯彻落实中央大政方针和四川省委、省政府决策部署，按照“机场优先、成资引领、渝资突破、周边畅联、市域提升”的建设原则，系统谋划构建综合交通网络，启动三年交通攻坚大会战，加快形成内联外畅、贯通成渝、连接全国、畅达全球的“空铁公”综合交通枢纽。2021年4月8日，四川省交通运输厅与资阳市人民政府签署《交通运输发展战略合作协议》。双方联手推动资阳建设成渝主轴双门户交通枢纽，打造“交通+”产业集群发展先行区、同城化交通管理创新区以及成渝中部最大客运中转换乘和物流集散中心。完成下面小题。
1．建设成渝“空铁公”综合交通枢纽的主要影响可能有（ ）①优化区域产业结构②缓解交通紧张③提高地租水平④提高设备水平
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．③④ |
| A．减少占用耕地 | B．提高运输效率 | C．扩大辐射区域 | D．降低噪声污染 |
| A．物流运输业 | B．批发零售业 | C．加工制造业 | D．会展服务业 |
8 . 沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,全长2078km,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都（下图）。读图完成下面小题。
1．影响沪汉蓉高速铁路修建的决定性因素是（ ）
| A．自然因素 | B．经济因素 | C．国防因素 | D．科技因素 |
| A．缓解上海能源短缺 | B．有利于西部矿产资源输出 |
| C．缓解长江水运压力 | D．促进沿线旅游业发展 |
马来西亚东海岸衔接铁道是中马“一带一路”重点合作项目，连接马来西亚数个重点城市，全长约648千米，客运列车设计时速为160千米。线下土建部分采用马标/英标，线上系统、车辆采用中国标准，中国政府提供85%低息贷款。马来半岛中部多山地和南北向断裂带，分布有世界最长的石英脊，铁路建设需征用合计357公项的森林保留地。下图为该铁路项目线路示意图。
(2)分析东海岸衔接铁道建设难度大的原因。
(3)简述东海岸衔接铁道建成后对沿线交通运输产生的有利影响。
10 . 近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。
| A．方便县城对外运输 | B．方便县城内部运输 |
| C．促进县城用地扩展 | D．吸引县城商业集聚 |
①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
| A．车辆过境速度提高 | B．车辆穿城用时增加 |
| C．县城汽车保有量减少 | D．县城商业萎缩 |
