埃塞俄比亚人口超过1亿，其优势产业是农业，为非洲第二大鲜花出口国，首都亚的斯亚贝巴被称为“鲜花之城”。花卉产业集群区是以鲜花产业为依托，通过上下游产业链整合，形成具有较强竞争力的产业集群区。
埃塞俄比亚工业品依赖进口，97%的进出口货物通过吉布提港运输，该港口运力已近饱和，该国计划增加从柏培拉港进出的货物量。2023年，该国开始实施“进口替代工业化”战略，即以本地产品替代进口产品，首先重点发展食品、饮料、纺织和服装等轻工业。下图为埃塞俄比亚简图。
(2)分析埃塞俄比亚在工业化过程中首先发展轻工业的原因。
(3)与吉布提港相比，评价柏培拉港的社会经济条件。
材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。下左图为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。下右图为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。
（2）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
（3）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
日照港是一座无河流注入的沿海深水大港,目前是我国第二大煤炭输出港,吞吐量低于青岛港。日照港现拥有石臼、岚山两大港区。2017年,日照港开始实施“东（北）煤南移”工程,将污染较重的大宗散货和煤炭作业从石白港东区搬迁至离主城区较远的南区（岚山港），由“北进北出”改为“南进南出”，并对原东区进行岸线治理与生态修复,发展旅游、高新技术等产业。目前，日照港正抢抓“一带一路”倡议、山东自贸区等机遇,打造全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。位于山东半岛胶州湾畔的山东第一大港——青岛港，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。右图示意日照港的地理位置。
(1)从自然环境角度,评价山东日照港建设的区位条件。
(2)比较青岛港与日照港的腹地范围大小,并说明理由。
(3)日照港实施“东（北）煤南移”工程，由“北进北出”改为“南进南出”，试对此做出合理的解释。
粤港泱大湾区由广州、深圳、珠海、佛山、东莞等9市和香港、澳门两个区组成(见左图)，己其备建成国际一流湾区和城市群的基础条件，目前，全世界比较有代表性的有三大湾区，分别是美国的旧金山湾区、红约湾区和日本的东京湾区。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道，总长55公里，是迄今世界最长的跨海大桥，主休工程“海中桥隧”长35公里，其中海中隧道6.7公里(40米深)隧道两端建有东、西两个人工岛，该处泥沙淤积厚度约6-13米(见右图)。
(2)分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。
(3)港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。结合所学知识，举例说明自然环境给港珠澳大桥建设带来的困难。请按表格要求回答。
(1)（1）“冰上丝绸之路”沿岸的西西伯利亚平原湿地广布，试分析其形成原因
(2)“冰上丝绸之路”太平洋沿线，经过的大渔场是
(3)与海上丝绸之路相比，简要评价“冰上丝绸之路”航线。
(4)与鹿特丹相比，试分析大连港建设的区位条件。
近年来，天津的海洋经济发展迅速，港口引领作用持续增强，海岸带开发建设规模增大，海岸线形态发生明显变化。
(1)据图1描述天津沿海地区海岸线的变化特点，并分析这种变化对天津港的有利影响。天津滨海——中关村科技园位于滨海新区核心区，是京津两地贯彻京津冀协同发展战略、培育创新共同体的样板和示范，起步区位于渤海之滨，占地约10.3平方千米。园区着力构建以智能科技、生物科学等科技型产业为主导的产业体系，打造类中关村创新创业生态系统。
(2)说明该科技产业园落户滨海新区的优势条件。北京是我国人工智能产业的策源地。天津市和河北省优势产业的智能化改造，能够为北京人工智能领域的科技创新提供应用场景。通过优势互补，三省市共同建设具有国际竞争力的人工智能产业集群，是深化京津冀协同发展的重要举措。
(3)说明京津冀人工智能产业集群建设对促进区域产业协同发展的意义。汀江航道自宋代开通，便成为闽粤之间的交通大动脉。20世纪初水运逐渐衰落。
(1)据图文资料，概括长汀交通运输条件变化的表现。
高山乌龙茶喜温湿，生长期要求日照较短。近年来，长汀充分利用当地自然环境优势，引种高山乌龙茶成功，种植面积超1000亩。
(2)据图文资料，结合生长习性，说明长汀种植高山乌龙茶的优势自然条件。
武夷山区虽不临海，但夏秋季节仍可能会受到台风灾害的波及。2012年8月，台风“苏拉”对该地区造成破坏性影响，诱发次生灾害。
(3)台风在山区诱发的次生灾害包括
泉州是我国古代对外贸易的重要港口。宋元时期满载丝绸、瓷器的商船队从这里起航，到达东南亚、南亚及非洲东海岸。每年夏季船队纷纷返航回国。
(4)指出夏季南亚沿岸海域利于船队返航的自然环境特点及其对航行条件的影响。
2018年3月“两会”期间，浙江代表团4名代表提交了《关于将杭州湾大湾区提升到国家战略建议》。纽约湾是金融为代表的大湾区，东京湾是工业时代的产物，旧金山湾则是IT和互联网时代的产物。进入21世纪，为了发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势，杭州湾大湾区应该提升为数字化大湾区，成为中国在数字经济时代引领世界经济发展的桥头堡。下图为杭州湾大湾区简图。
阿里巴巴网络技术有限公司的中国区总部设在杭州，以杭州为依托开展全球业务。
(1)简述杭州发展数字经济的优势条件。
2008年5月通车的杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。
(2)分析杭州湾跨海大桥建成对杭州湾大湾区经济发展的作用。
2013年1月国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，全力打造大宗商品储运、中转、加工、交易的国家级港航物流核心圈。
(3)简述舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。
江苏港口资源条件得天独厚，滨江临海，河港、海港兼备。海港主要有连云港港、盐城港，河港主要有南京港、镇江港、苏州港、南通港、扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港等。2021年，江苏省沿海港口货物吞吐量39973.75万吨，内河港口货物吞吐量280861.71万吨。下图为江苏省区域示意图。
(1)分析江苏省内河航运竞争力强于海运的自然原因。
为缩小省内区域间经济发展差异，自2006年起江苏开始制定苏南、苏北共建产业园建设，将苏南地区园区建设先进管理理念、良好产业基础、优秀人才团队与苏北地区的资源和劳动力优势对接互补，引导推动苏南产业向苏北转移和集聚，围绕全产业链分工协作、优势互补、协同发展。
(2)简析共建产业园对苏北地区经济发展的积极作用。
大都市是规模庞大、经济发达、具有强大辐射带动功能的大城市，是城镇化发展到高级阶段的城市空间组织形式。上海市是长三角城市体系中唯一的超大城市，是长三角区域交通枢纽、发展的龙头和区域协作的纽带。上海大都市的发展目标是建成具有全球影响力的科技创新中心和国际经济、金融、贸易、航运中心。1843年，上海正式对外开港，随着社会经济的发展，其主港区不断变化。下图为上海港空间演变示意图。
(3)说明上海港发展对上海成为大都市的促进作用。
材料一：亚速海平均深度只有8米，是世界上最浅的海，其东北部的塔甘罗格湾几乎是淡水、鱼类资源非常丰富。亚速海冬季盛行偏北大风凛冽的极地冷空气不断袭来，掀起汹涛巨浪，景象壮观。刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道，海峡长41千米，最窄处仅4千米，具有十分重要的战略地位，航运十分繁忙。连接海峡两岸的大桥经历建成、损毁，于2018年5月重建。有关专家曾提出修建海底隧道方案，但因资金不足而搁浅。
材料二：塞瓦斯托波尔港地处黑海北岸，港域分布在9个海湾内，周围群山环抱，目前是俄罗斯黑海舰队的驻地。该港距黑海沿岸各国港口最远不超过700千米，战略地位重要。图为“刻赤海峡及周边区域示意图”。
(1)简析刻赤海峡多暴风的主要原因。
(2)分析塔甘罗格湾鱼类资源极为丰富的原因。
(3)说明塞瓦斯托波尔成为军港的优势区位条件。
(4)对于在刻赤海峡修海底隧道，你是否赞成？请表明态度并说明理由。
