(1)说出图中AB线所示的地形部位名称,并简要说明判断依据。
(2)一组老人在①②两条徒步登山线路中,应选择哪条线路登山。说出选择的理由,并估算②线路的相对高度。
(3)描述图示区域的地势特征。
(4)概括图中公路的分布特征并分析成因。
(1)试判断图中河流的流向并说明判断依据。
(2)图中规划中的铁路,在甲、乙、丙、丁四段中存在不合理的布局,请分别指出并说明理由。
(3)该地理学习小组计划晚上在③地露营。请你分析是否合理,并说明理由。
(1)简述该流域人口分布特点及影响的主导因素。
(2)比较该流域主要铁路、公路布局的不同点并分析其社会经济原因。
材料一:习近平总书记指出规划建设川藏铁路对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。下图为“川藏铁路线及沿线地形图。
材料二:新的世界奇迹—川藏铁路已经于2014年分段施工,预计2025年建成全线通车。下表为“川藏铁路建设条件”(造价与授资以1995年底物价估算)。
方案 | 造价及总投资 | 桥隧长度 | 面临的主要技术问题 | 施工条件 |
川藏铁路 | 3985万元/千米和767.9亿元 | 桥隧总长819.24千米(约占线路总长42.5%),最长桥隧19500米 | 坍塌、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等 | 不具备上述条件 |
(1)与公路运输相比,铁路运输的优点有哪些。
(2)川藏铁路建设面临哪些主要困难。
(3)促使川成铁路修建的主要条件有哪些。
(4)简述川藏铁路建设的地理意义。
材料中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊。目前, 中国国家发展和改革委员会规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条线路,东线是从东北大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里到俄罗斯;西线是从华北京津冀到呼和浩特,再到蒙古和俄罗斯。高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口, 中蒙俄高铁的建设能够极大地促进三国间交流与合作, 进而促进区域及全球发展。
(1)列举高铁运输方式的主要优点。
(2)从经济、社会、生态角度,分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。
材料一 甲乙两幅区域图。
材料二 江汉平原位于长江中游流域,由长江和汉水形成的冲积平原,盛产粮、棉、油、猪、水产等农产品,为我国南方四大富饶平原之一,是我国重要的农业生产基地,也是我国重要的商品粮基地,农业地位突出。但近几十年来江汉平原洪灾频率上升,湖泊的面积大幅萎缩,下垫面“旱化”等使得农业生态环境不断恶化。
材料三 宁夏平原由黄河冲积而形成的平原,处于温带干旱区,虽然年降水量不足200毫米,但黄河年均过境水量达300余亿立方米,引水方便,利于自流灌溉;因盛产水稻、小麦、甜菜和瓜果等,素有“塞上江南”的美称。
(1)指出材料一乙图中AB段铁路线分布特点和影响因素。
(2)根据材料三推测宁夏平原最可能的生态环境问题是什么?并简述其成因。
(3)据地理环境整体性原理,试分析材料二中江汉平原湖泊面积萎缩对周围自然环境产生的不利影响。
材料一 向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线,也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局,有效完善区域综合交通运输体系。
材料二 下图示意东南沿海局部区域。
(1)说出沿向莆铁路走向(由莆田至向塘)年降水量变化的趋势。
(2)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(3)结合材料和图示信息,简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。
(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。
白令海峡(下图)宽35-86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。
(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。
(3)有人提议在建设白令海峡跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。