1 . 下图为“兰新铁路及兰新高铁示意图”，据此完成下面小题。
1．影响兰新高铁建设的主要因素是（ ）
| A．土壤 | B．社会经济 | C．河流 | D．地形 |
| A．防干旱 | B．防洪水 | C．防沙尘暴 | D．防泥石流 |
| A．因地制宜 | B．适应国防需要 | C．适度超前 | D．尽量少占土地 |
3 . 埃塞俄比亚经济落后，目前仍以农收业为主，工业基础薄弱。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至吉布提首都吉布提（港口城市），全长752.7km，是“一带一路”倡议的重要支撑。该铁路是非洲第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。据此完成下面小题。
1．我国建设亚吉铁路的决定性因素是（ ）| A．国际援助 | B．科学技术 | C．地形地势 | D．社会经济 |
| A．融入“一带一路”倡议，实现共商、共建、共享 |
| B．促进埃塞俄比亚本土产品的输出，带动经济发展 |
| C．发挥吉布提区位优势，港口战路地位日益突显 |
| D．在进中国制造业走出去，展现大国风采与责任担当 |
4 . 德国、法国、英国、荷兰是欧洲的主要市场,列日机场是欧洲和中国之间的主要门户之一，它是比利时的最大货运机场，承载着欧洲66%的空中货物运输，2020年被评为“世界最佳货运枢纽”。2021年11月8日,我国企业“菜鸟网络”（主要由阿里巴巴控股）在欧洲最大的智慧物流枢纽-比利时列日eHub正式投入使用。列日机场已经成为菜鸟国际航空、班列网络、欧洲卡车网络的交汇点。据此完成下面小题。
1．列日机场成为世界重要的货运枢纽，最主要的原因是（ ）
| A．以货物运输为主 | B．基础设施完善 |
| C．地理位置优越 | D．政策优惠 |
①交通运输方式的改变
②交通运输网络化
③先进的管理
④高效的工业生产
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
①与欧洲本土物流企业合作
②在欧洲建仓库
③在欧洲建工厂
④在欧洲大量建设机场
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
5 . 北京至乌鲁木齐的京新高速公路，全长约2540千米，穿越库布齐沙漠、乌兰布和沙漠、巴丹吉林沙漠三大沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。下图示意京新高速公路线路分布。据此完成下面小题。
1．为防御沙漠对公路的侵袭，采取的合理措施有（ ）
①修高路基
②公路沿线修筑块石护坡堤坝
③公路两旁植树造林
④公路两侧设置一定宽度的草方格沙障
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
| A．为开发沙漠地区积累丰富经验 | B．连接东西，带动沿线经济发展 |
| C．首都直达新疆，保障国土安全 | D．缩短运输距离，降低运输费用 |
| A．云贵高原 | B．青藏高原 | C．黄土高原 | D．内蒙古高原 |
| A．减少噪声扰民 | B．较少占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
8 . “呜……”随着一声嘹亮的汽笛声，2022年5月21日上午，一趟载有40TEU（国际标准箱单位）重庆本地食品、农用机械的陆海新通道中老昆万铁路出境班列，从重庆团结村中心站顺利启运，在4天后到达老挝万象。与以往不同的是这趟班列采用了“铁路快通”新模式，这是我国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老昆万铁路班列。“铁路快通”即铁路进出境快速通关模式。据此完成下面小题。
1．中老铁路在建设过程中，克服的自然障碍主要有（ ）
①强烈温差、狂风暴雨②多年冻土、大风、沙尘暴③滑坡、泥石流多发④山高谷深、河流众多
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
| A．速度大幅提升 | B．节省通关时间 | C．缩短行程 | D．增加运量 |
汉班托塔港位于斯里兰卡东南部，距离首都科伦坡约240km。斯里兰卡的版图酷似“鸭梨”，而汉班托塔港就位于“鸭梨”的底部，直接面向广阔的印度洋。斯里兰卡南部是印度洋的主航道，向东可以到达马六甲海峡，向西可以到达苏伊士运河，地理位置非常重要，被誉为“印度洋上的十字路口”。我国从2007年开始投资建设汉班托塔港，经过长期的建设，现在的汉班托塔港已经成为斯里兰卡和印度洋地区的重要港口。下图示意汉班托塔港的地理位置。
(1)说明汉班托塔港建港的优势条件。
(2)简述汉班托塔港的建成给斯里兰卡社会经济发展带来的有利影响。
(3)为保证港口的正常运转，说出我国除了港口建设外，应加强合作的其他领域。
10 . 下图为某城市地铁运营线路图。据此完成问题。
1．该市中心商务区（CBD）最可能位于（ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
①倡导公交出行②节约建设用地③加强地上地下交通衔接④促进人流车流向地铁站集中
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
