(1)山区聚落的形态是_________,形成原因是________________。
(2)山区商业网点比平原地区________,原因是_________________。
(3)A、B、C三处,最容易形成小型商业中心的是__________处,因为该处__________。
(1)指出图中A、B两处聚落的延伸方向。
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异,试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展,该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
田马镇位于寿光市东南部,区位、交通优势突出。新冠肺炎疫情期间,寿光首批运往武汉的350吨蔬菜就是发自田马蔬菜市场,且以后每天提供600吨左右质优价廉蔬菜,保障了武汉蔬菜稳定供应。左下图为田马蔬菜市场位置示意,右下图为驰援武汉的线路示意。
(1)分析田马蔬菜市场的位置优势。
(2)济青公路已有G20和G309,但在此基础上还要修G308,试分析其原因。
(3)描述驰援武汉的高铁沿线站点的分布特点。
4 . 读山东省西南部地区分布图,据此完成下面小题。
1.明清时期,济宁工商业繁荣的主要原因是( )
A.自然资源丰富 | B.交通便捷 |
C.地势平坦开阔 | D.地处三省交界处 |
①济宁以北地区海洋运输发达②济宁以南地区铁路运输落后
③济宁以南地区内河航运发达④济宁以北地区京杭运河淤塞
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.城市等级高 | B.交通通达度高 |
C.城市人口少 | D.服务种类多 |
5 . “十三五”期间,我国城市轨道交通新增运营里程4000公里,在满足人民群众交通出行、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展方面发挥了重要作用,已成为改善城市居民生活品质提升人民群众获得感、幸福感的重要载体。根据此完成下面小题。
1.城市交通容易发生拥堵的原因有( )①交通管理体制落后 ②机动车数量的不断增长
③道路设施不足,网络不合理 ④公共交通发展迅速,占用大量交通资源
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
A.运量大,占地广 | B.噪音大污染大 |
C.速度快、安全性高 | D.建设成本低、整点准时 |
A.沿线地带形成大型工业区 | B.城市中心商务区迁至郊区 |
C.沿线站点附近商业网点聚集 | D.城市其他交通运输方式衰落 |
6 . 下图为某地区两个时期聚落分布示意图。据此完成下面小题。
1.与甲图相比,乙图聚落形态发生了变化。这种变化的主要影响因素是( )
A.河流 | B.矿产 | C.气候 | D.公路 |
A.人口密集 | B.商业网点集聚 | C.交通便利 | D.矿产资源丰富 |
材料一 2019年9月28日,徐州地铁1号线一期工程正式开通运营,标志徐州正式跨入地铁时代。徐州地铁由徐州地铁1号线—6号线组成。规划至2024年,线网总规模为104.8千米,73座地铁站
材料二 2014年10月29日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》。新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档(下表)。据江苏统计年鉴统计,截止到2018年末徐州市区户籍人口341.81万,宿迁市区户籍人口为176.61万人
(1)结合材料分析徐州大力发展地铁的原因。
(2)简述徐州地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
(3)结合材料二,比较徐州和宿迁两个城市的等级差异,并分析其原因。
A.①③⑤ | B.②④⑥ | C.①④⑥ | D.①②③ |
A.该处商品丰富 | B.该处居民购买力大 |
C.该处交通发达 | D.该处环境优美 |
甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。