1 . 1853年，由于长江下游航运被切断，江苏地区出产的海盐不能运送到长江中上游。清廷特许“川盐济楚”，即将四川的井盐供给湖南、湖北、云贵等地。四川井盐的市场需求量的剧增，加上当时盐井技术条件的进步，使川盐的发展超过以往任何时代。这说明（     ）

A．列强侵略客观上促进了中国近代化	B．清王朝对地方控制能力显著增强
C．政治局势变化影响了区域经济发展	D．科技进步是社会发展的首要条件

2 . 甲午战后，纺织工业发展迅速，除上海、武汉等地外，苏州、杭州和天津等地也相继开办了纺织厂；就连陕西的绅商和士人也积极筹款开办纺织局，并派人到湖北织布局学习技术，到上海参观和订购机器。这一盛况出现的主要原因是（     ）

A．实业救国思潮的兴起	B．清政府经济政策的调整
C．列强放松了侵华进程	D．民族资本主义初步发展

3 . 甲午战后，有一种理论广为流传，为那些对自强运动的价值有所疑虑的士大夫提供思想慰藉。在幽暗不明，痛苦不堪的变革时代，这一理论打消了人们文化上的疑虑，能赋予中华文明以意义并使之延续，并迅速大量地采撷西方实用技术。这一理论是（     ）

A．经世致用

B．知行合一

C．社会进化论

D．中体西用

4 . 阅读材料,完成下列要求。

材料一   窃照台湾地方，北连吴会，南接粤峤，延袤数千里，山川峻峭，港道迂回，乃江、浙、闽、粤四省之左护……。此地若弃为荒陬，复置度外，则今台湾人居稠密，户口繁息，农工商费，各遂其生，一行徙弃，安土重迁，失业流离，殊费经营，实非长策。……甚至此地原为红毛住处，无时不在涎贪，亦必乘隙以图。一为红毛所有，则彼性狡黠，所到之处，善能蛊惑人心。重以夹板船只，精壮坚大，从来乃海外所不敌。未有土地可以托足，尚无伎俩；若以此既得数千里之膏腴复付依泊，必合党伙窃窥边场，迫近门庭。此乃种祸后来，沿海诸省，断难晏然无虑。

——1683年施琅《恭陈台湾弃留疏》

材料二   今则东南海疆万余里，各国通商传教，来往自如，聚集京师及各省腹地，阳托和好之名，阴怀吞噬之计，一国生事，诸国构煽，实为数千年来未有之变局。居今日而欲整顿海防，舍变法与用人，别无下手之方……节省冗费，请求军实，造就人才，皆不必拘执常例；而尤以人才为亟要，使天下有志之士无不明於洋务，庶练兵、制器、造船各事可期逐渐精强。

新疆不复，于肢体之元气无伤，海疆不防，则腹心之大患愈棘。轻重必有能辨之者。此议果定，则已经出塞及尚未出塞各军，可撤则撤，可停则停，其停撤之饷即匀作海防之饷。……查泰西各国，外部、海部并设衙门于都城，海部体制与他部相埒（同等）……时势必须变通，应请径设海部。

——摘编自李鸿章《请设海部兼筹海军》等

(1)根据材料一，说明施琅反对放弃台湾的理由。
(2)根据材料二，归纳李鸿章的海防主张。
(3)十九世纪六七十年代清廷内部出现海防与塞防之争。根据材料二并结合所学知识谈谈你对海防塞防之争的认识。

5 . 轨距指铁路两股钢轨顶部内侧之间的最短距离，是铁路工程技术标准之一、如表呈现的是晚清时期部分重要铁路的相关信息，造成轨距不一的主要原因是（     ）

A．铁路建设困难程度不同	B．列强在华划分势力范围
C．南北地理环境差异明显	D．铁路建设资金丰歉不等

6 . 有学者认为，十九世纪六十年代，国内正处于一次全国性农民运动的平息与社会恢复时期，对外贸易大都是顺差，中外关系出现暂时“和好”的局面。在陈腐的土壤上，洋务派嫁接若干近代工业的植株，开启了中国工业化进程。这表明（     ）

A．清政府主导了工业化	B．中国工业化的艰巨性
C．中国工业化的机遇期	D．中华文明的开放包容

7 . 洋务运动时期，虽然“商战”的呼声日益高涨，官督商办企业成为富国之计，“到甲午战争之前，民用企业总数已达40个”。但当时商务事宜由于处于草创阶段而罅隙多多，与之相配套的一系列工商体系与制度千疮百孔，如民用企业不脱官府的腐朽习气，政府对民间商务设置多种限制，甚至与民争利等。这可用于说明（     ）

A．洋务运动加速近代中国的转型步伐	B．抑商政策传统仍有深刻的制度影响
C．民族资本主义经济形态的畸形发展	D．近代中国经济结构变迁的历史渊源

8 . 19世纪60年代，奕䜣等官员连续上奏驳斥守旧言论，他们认为天文、算学“本为儒者所当知，不得目为机巧”。他们更强调说：“借西法以印证中法，并非舍圣道而入歧途，何至有碍于人心耶。”奕䜣等人发表上述言论旨在（     ）

A．首开国人眼界看世界	B．论证中西文化同源
C．鼓励民间资本办实业	D．利用西学维护旧制

9 . 甲午中日战争后的3年间，清政府把长达6420英里的铁路修筑权和管理权“拍卖”了，其中英国占2800英里，沙俄占1530英里，比利时（背后是俄法集团）占650英里。当时的外国人就说过“铁路所布，即权力所及”“铁道者，犹人之血管机关也，死生存之系之”。这表明，清政府“拍卖”的铁路权（     ）

A．推动了中国交通的近代化	B．激化了侵华列强间的矛盾
C．密切了中外经济文化交流	D．加深了中国的半殖民地化

10 . 19世纪六七十年代，台湾市场出口的土产、进口的洋货主要经由厦门中转：甲午之后，台湾与大陆的直达航线大大减少，很多贸易往来都得经过日本转口，如台湾所需的中药材一般改走上海或香港—日本长崎—台湾航线。这一变化（     ）

A．扩大了台湾的海外贸易

B．阻断了台湾与大陆联系

C．损害了中国的关税主权

D．是日本殖民政策的结果