| A．交通网络使城乡联系日益密切 | B．交通发展促进城市布局变化 |
| C．交通进步改变人们的出行方式 | D．交通现代化决定工业化进程 |
上表能够反映古代中国大城市变化的多重趋势。指出其中一种变化趋势并说明形成的历史原因。
| A．意味着城市化水平的下降 | B．特征是城市人口停止增长 |
| C．使货源开始转向中小城市 | D．最早出现在欧美发达国家 |
材料一 唐长安城是世界历史上第一个达到百万人口的大城市，由外郭城、宫城、皇城三部分构成，外郭城从东、西、南三面拱卫皇城与宫城，是一般群众与官僚的住宅区与商业区。它的南面是皇城，为中央衙署所在地。宫城居全城北部正中，为宫殿区，是皇帝及后宫人员的住处。城内百业兴旺。北宋都城东京城(今河南省开封市)基本上继承了隋唐以来的传统，有三重城垣围护，外城为商业区和居民区;内城坐落在外城的中央，亦为商业与居民区，皇城在内城的中央稍偏西北，不仅是东京城的核心，更是北宋王朝的中枢。
——摘编自宁欣《中国古代的城市与城墙》
材料二 城镇人口数的变化反映 了城市化的进程。城镇化是我国实现现代化的重要途径。
(1)根据材料一并结合所学知识，概括说明唐朝长安城与北宋东京城在布局上有何异同。
(2)材料二中图1反映的是中华人民共和国成立以来城市化的发展进程。分别指出AB、BC两个阶段我国城镇人口的增长趋势及原因。
(3)指出材料二中图2在20世纪90年代初两种城镇化率差距拉大的原因。
材料一：近代中国城市人口总数及城市化率
材料二：直到1895年为止，上海几乎仍旧是个纯粹经商的城市，因此人口从未超过50万，……尽管1843年至1895年间由于外国人创办的经商机构的结果，人口增加了一倍，但是如果跟1895年以后伴随着市内现代工业发展而造成的人口激增相比，那么早期的增长就显得微不足道了。
——【美】墨菲《现代中国的钥匙》
材料三：围绕工业化建设生产型城市阶段城市化水平(%)
（1）据材料一、二和所学知识，回答近代中国城市化率的发展趋势。并分析1840-1893年我国城市化的特点及影响因素。
（2）据材料三和所学，分析1949-1958年我国城市化的基本特征及相应原因。请指出导致1958-1978年城市化发展缓慢的因素。
| 1860年 | 1890年 | |
| 上海 | 23 | 100 |
| 汉口 | 20 | 80 |
| 天津 | 19 | 32 |
出现上表情况的主要原因是
| A．农村经济的萎缩 | B．新式交通工具的使用 |
| C．近代工业的发展 | D．政府实施了移民政策 |
| A．《南京条约》签订，上海被开放为通商口岸 | B．新中国成立为上海经济发展创造必要前提 |
| C．“一五”计划实行。促进了重工业的快速发展 | D．民族工业的发展，工业化水平的提高 |
| A．行政区划进行了大规模调整 | B．农业规模化经营进一步发展 |
| C．农村人口大量流向发达城市 | D．新型城镇化的发展势头良好 |
| A．1950~1957年，一五计划优先发展重工业 |
| B．1958~1960年，“大跃进”运动的迅速展开 |
| C．1978~1984年，城市经济体制改革的开展 |
| D．1985~2006年，市场经济体制的逐步建立 |
材料一 杭城大街，买卖昼夜不绝，五鼓钟鸣，卖早市者又开店矣。……如糖蜜糕、灌藕、缎背心、逍遥巾、四时玩具。……画山水扇。……其余桥道仿巷，亦有夜市扑卖果子糖等物……至三更不绝。这批手工业者、商人、小业主构成了宋朝的市民阶层，他们经济富足，有自己独立的价值追求，又有审美趣味和生活情趣，推动了戏曲、杂技、音乐、诗歌、小说等发展。
——摘编自《中国古代史参考资料》等
材料二 田地拒绝他们工作，他们就到工场去找工作……大批出生于乡村的人们终于在伯明翰、利物浦等城市选定了住所……城市化程度的提高固然为工业发展创造了有利条件，但超越发展阶段的城市化也付出了沉重的代价，各种社会问题凸显出来。
——摘编自保尔·芒图《十八世纪产业规模》等
材料三 鸦片战争后，由于外国资本主义的入侵和中国资本主义的某些发展，中国的封闭状态被打破，被纳入了世界资本主义经济圈，开埠通商城市获得优先发展，布局、性质都发生了相应的变化，即开始向近代城市转化。部分城市成为区域性甚至全国性的经济中心城市，如上海、天津、广州、南京、汉口等大城市。还有一些新型城市的兴起，同铁路的修建有着密切的关系。
——摘编自王辉《近代中英两国城市化及其动因的比较研究》
（1）根据材料一，概括宋代城市的主要特点。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析近代英国人口由乡村迁往城市的原因及影响。
（3）根据材料三并结合所学知识，概述近代中国城市发展出现的新变化。综合上述材料，谈谈你对城市化进程的认识。
