材料一 19世纪70年代,洋务派认为通商口岸“利弊各半”,与其被迫开放遭列.强鱼肉,不如自开口岸“隐杜觊觎,保全主权”
1898年,岳州、三都澳和秦皇岛获批为通商口岸,自开商埠的呼声渐高。
1900年,山东巡抚袁世凯推行新政,创办教养局、工艺局、银元局、商务局和山东大学堂等。
1904年,直隶总督袁世凯和山东巡抚周馥联名上奏请开济南、潍县和周村为商埠,并最终得到清政府批准。《济南商埠租建章程》规定:“一切事权,皆归中国自理,外人不得干预。
材料二 1915年济南商埠图
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图 1915年济南商埠图
材料三 商埠区专门成立商埠总局,负责商埠之管理,旧城仍由历城县管理,形成“一城两制”的管理模式。商埠区的道路建设形成了经纬纵横的棋盘式格局,修建了排水设施,市内汽车交通、供水、消防、环卫、公园、体育场、茶园、电影院等社会事业与公共设施得到了逐步完善。随着市政建设大规模铺开,制度日趋健全,投资环境显著改善,大批资本涌入。20世纪30年代,济南有137家工厂,已初步形成现代工业体系。
——摘编自田阳《济南开埠:晚清城市现代化转型的典范》
(1)依据材料一,概括济南商埠设立的原因。
(2)根据材料二、三,分析20世纪初济南商埠区建设的特点及意义。
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近代以来世界城镇化趋势图
A.1850年之前各国的城镇化水平普遍较低 |
B.二战后发展中国家崛起推动城镇化发展 |
C.第三次科技革命助推1900年城镇化发展 |
D.发达国家的城镇化水平超越发展中国家 |
材料一 大工厂,特别是从蒸汽机开始代替水力发动机的时候起,越来越多地开设在那里(曼彻斯特)。据一个同时代的人说,在1786年,人们仅看到一个烟囱,即阿克赖特纱厂的烟囱是立在屋上。十五年后,曼彻斯特约有五十个纱厂,大多数都拥有蒸汽机。那些赶忙建筑起来的、太小而不够人口居住的工人棚屋绵延在纱厂的周国,几乎把旧城围绕起来。……在城市的最外面东南方,不久也建筑起一些四周围有花园的漂亮别墅,那里住着新的贵族,棉业豪富。
——【法】保尔·芒图著《十八世纪产业革命——英国近代大工业初期的概况》
材料二 解放初期,大城市寥寥无几,1949年在132个城市中100万人口以上城市仅有10个,占7.6%。2008年在655个城市中,市区总人口100万以上人口城市达122个,占18.6%。内地一批新兴工业城市的涌现,到1978年底东、中、西部地区城市人口的比例由1957年的1:0.46:0.18变为1:0.69:0.33。一些区域具有区位、资源和产业优势,已经达到了较高的城市化水平,形成了城市发展相对集中的城市群或都市圈。2008年全国城镇居民人均可支配收入已达15781元,比1949年增长157.8倍,扣除同期价格变动因素,实际增长18,5倍,平均每年递增5.2%。2008年,全国地级及以上城市(不包括市辖县)地区生产总值186279.5亿元,占全国GDP的比重达62%,地级及以上城市(不包括市辖县)地区生产总值超过1000亿元的城市43个。
——摘编自《新中国60周年系列报告之十:城市社会经济发展日新月异》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析18世纪末19世纪初曼彻斯特城市快速发展的原因,并指出其出现的问题。
(2)根据材料二并结合所学知识,概括新中国成立以来中国城市化发展的主要特点。
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A.18世纪后半期农村人口数量骤减 | B.19世纪中期发展到顶峰 |
C.20世纪上半期城市人口锐减 | D.第二次世界大战后平稳发展 |
原因 | 人数 | 百分比 |
求学 | 9 | 2.1 |
寻求就业机会 | 222 | 50.7 |
躲避中日战争 | 17 | 3.9 |
躲避内战 | 10 | 2.3 |
躲避匪徒 | 3 | 0.7 |
躲避自然灾害 | 11 | 2.5 |
躲避家庭纠纷 | 2 | 0.5 |
到城市寻找更好的生活 | 35 | 8.0 |
其他(如家庭团聚) | 129 | 29.3 |
A.交通技术的改善 | B.城市工业的发展 | C.基础设施的完善 | D.居住条件的优越 |