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解析
| 共计 3 道试题
1 . 有学者认为,近代中国城市变革更多的属于外力冲击下的被动过程,缺乏足够的内在动力和自主性,加上持续的社会动荡,始终徘徊于传统与近代之间,只能说是“半截子”近代化。材料反映了近代中国城市化
A.空间地域上分布不均衡B.发展进程具有不彻底性
C.移植了西方城市化模式D.城市间发展速度不平衡
2020-12-02更新 | 946次组卷 | 20卷引用:山东省青岛胶州市2021届高三上学期期中考试历史试题
材料分析题 | 适中(0.65) |
名校
2 . 18世纪之后,利物浦在英国众多的港口城市中脱颖而出,并对英国经济的发展也带来了不小的影响。阅读下列材料:

材料一   1715年,扼守北大西洋入海口的大英帝国,为满足自身对奴隶贸易和工业品贸易的巨大需求,在利物浦建成英国第一个船坞。紧要的地理位置让利物浦从一个500人的小镇快速成长为当时英伦全岛仅次于伦敦的第二大都市。18―19世纪,利物浦海外贸易从短途的爱尔兰贸易,欧陆贸易,逐渐扩张到大西洋英美贸易圈。利物浦通过海上航线将西印度群岛和美洲的烟草、蔗糖、棉花运往利物浦港口,然后通过运河或是铁路将物资运往英国内地,同时将经济腹地的纺织品、煤炭通过运河和铁路经利物浦港口远销欧洲和大西洋各地。

——摘编自崔晓火《利物浦:衰败母港的重生》

材料二   1816年竣工的利兹—利物浦运河,连接了英国东西两大港口城市。1830年利物浦—曼彻斯特铁路建成通车,此后英国在全国范围内建成了一万五千多公里的铁路运输网,远超欧洲和美洲其他国家,英国的交通运输优势得以全面建立起来。利物浦的立体式交通变革,不仅造就了利物浦的港口城市地位,还充当了兰开郡和曼彻斯特工业腹地的进出口门户,推动了腹地经济的繁荣,而以利物浦和兰开郡区域经济中心的形成使英国的工业重心逐渐从东南倾向西北,逐渐减弱伦敦对地方郡市的凝聚力。

——摘编自袁广雪《18―19世纪利物浦的交通变革研究》


完成下列要求:
(1)据材料一并结合所学知识,概括18―19世纪的利物浦”快速成长”的表现并归纳其原因。
(2)据上述材料,指出18―19世纪利物浦交通变革的表现,并概括其特点。
(3)据上述材料,简析18-19.世纪利物浦的交通变革对英国经济的影响。
3 . 城市自产生以来,就一直是文明的要素和载体。在不同的历史阶段,城市的功能、地位都有明显的差别。阅读下列材料:

材料一   随着农村商品经济水平的提高,在明代中后期,一批乡村市镇脱颖而出,成为手工业和商业中心。清初叶梦珠记述,松江府朱泾镇标布盛行,富商巨贾操重资而来市者,白银动以数万计。松江府新场镇以盐场新迁而名,赋为两浙之最,是著名盐业市镇。正德年间《姑苏志》载该府市镇达73个之多,以苏州府吴江县盛泽镇为例,东南至新杭市5里,东至王江泾镇6里,北至平望镇l5里,西至震泽镇30里,至南浔镇50里。

——摘编自《中国全史》,吉林大学出版社(2011年版)

材料二   鸦片战争后,城镇人口由1843年的2075万人,至1893年增至2350万人,从占总人口的1.1%上升为6.6%,至1949年增至5766万人,从占总人口5.1%上升至10.6%。……从“五口通商”始,至甲午战争前,全国通商口岸34个。这些口岸一般是被迫开放的……中国各地工厂有外资工厂、官办和官商合办工厂、民族资本主义工厂三大类。

——皮麻生《洋务运动与中国城市化、城市近代化》

材料三   1958-1978年城市化畸形发展时期。首先是1958-1960年,大量农村人口进入城市,造成城市人口增长过快,已经具有过度城市化的特征;其次是1961-1965年,城镇人口比重由1960年的19.75%下降到1965年的17.98%,平均每年下降0.35个百分点,我国城市化发展出现了历史的倒退;最后是1966-1977年,城镇人口比重由1965年的17.98%下降到1977年的17.55%,城市化进程再次出现倒退。

——摘编自李嘉岩《我国城市化发展的历史、现状与未来》

材料四   上海对外开放大事记:

1984年上海成为14个沿海港口开放城市之一
1985年长江三角洲被开辟为经济开发区
1990年开发开放上海浦东
2013年上海自贸区成立


请回答:
(1)据材料一,概括指出明清时期江南乡村城镇化的主要原因和特点。
(2)据材料二并结合所学知识,分析近代中国城市化发展的原因。
(3)据材料三并结合所学知识,指出造成1958-1978年我国城市化“畸形发展”的因素。
(4)据材料四,指出新时期上海城市发展的特点。
2019-01-04更新 | 169次组卷 | 1卷引用:江苏省如皋市搬经中学2019届高三学情调研(六)历史试题
共计 平均难度:一般