1 . 中华人民共和国成立以来，户籍制度不断改革。1962年政府颁布《关于加强户口管理工作的意见》，1984年颁布《关于农民集镇落户问题的通知》，1985年颁布《关于城镇暂住人口管理的暂行规定》，1997年颁布《关于小城镇户籍改革试点方案》。这些改革的共同出发点是（     ）

A．缩小城乡差别	B．适应社会发展需要
C．发展农村经济	D．推进城市化的进程

2 . 有学者认为，近代中国城市变革更多的属于外力冲击下的被动过程，缺乏足够的内在动力和自主性，加上持续的社会动荡，始终徘徊于传统与近代之间，只能说是“半截子”近代化。材料反映了近代中国城市化

A．空间地域上分布不均衡	B．发展进程具有不彻底性
C．移植了西方城市化模式	D．城市间发展速度不平衡

3 . 1906年，山东济南、潍县、周村三地在奏请获批后，主动开埠通商，逐步形成了如图所示的经济发展轨迹。材料所示现象

A．体现出以国际竞争为主的开放意识

B．推动近代工商业发展和城市化进程

C．根源于德国强租胶州湾的辐射带动

D．构建起以金融业为核心的经济体系

4 . 如图为中国古代城市规划演变简图，此组图片可用来说明

A．专制政治与商品经济的联系	B．农耕经济与商品经济的区别
C．国家政策与经济发展的关系	D．政府监管与市场调节的结合

5 . 18世纪之后，利物浦在英国众多的港口城市中脱颖而出，并对英国经济的发展也带来了不小的影响。阅读下列材料：

材料一   1715年，扼守北大西洋入海口的大英帝国，为满足自身对奴隶贸易和工业品贸易的巨大需求，在利物浦建成英国第一个船坞。紧要的地理位置让利物浦从一个500人的小镇快速成长为当时英伦全岛仅次于伦敦的第二大都市。18―19世纪，利物浦海外贸易从短途的爱尔兰贸易，欧陆贸易，逐渐扩张到大西洋英美贸易圈。利物浦通过海上航线将西印度群岛和美洲的烟草、蔗糖、棉花运往利物浦港口，然后通过运河或是铁路将物资运往英国内地，同时将经济腹地的纺织品、煤炭通过运河和铁路经利物浦港口远销欧洲和大西洋各地。

——摘编自崔晓火《利物浦：衰败母港的重生》

材料二   1816年竣工的利兹—利物浦运河，连接了英国东西两大港口城市。1830年利物浦—曼彻斯特铁路建成通车，此后英国在全国范围内建成了一万五千多公里的铁路运输网，远超欧洲和美洲其他国家，英国的交通运输优势得以全面建立起来。利物浦的立体式交通变革，不仅造就了利物浦的港口城市地位，还充当了兰开郡和曼彻斯特工业腹地的进出口门户，推动了腹地经济的繁荣，而以利物浦和兰开郡区域经济中心的形成使英国的工业重心逐渐从东南倾向西北，逐渐减弱伦敦对地方郡市的凝聚力。

——摘编自袁广雪《18―19世纪利物浦的交通变革研究》

完成下列要求：
（1）据材料一并结合所学知识，概括18―19世纪的利物浦”快速成长”的表现并归纳其原因。
（2）据上述材料，指出18―19世纪利物浦交通变革的表现，并概括其特点。
（3）据上述材料，简析18-19.世纪利物浦的交通变革对英国经济的影响。

6 . 阅读材料，回答问题。

材料一   近代中国城市化比率统计表（单位：%）

	中国北部	中国西北	长江上游	长江中游	长江下游	东南沿海	两广地区	云贵地区	平均
1843年	4.2	4.9	4.1	4.5	7.4	5.8	7.0	4.0	5.1
1893年	4.8	5.4	4.7	5.2	10.6	6.4	8.7	4.5	6.0

——摘自《中国城市及其文明的演变》

材料二   在近代中国，一批沿海沿江的口岸城市率先发展为工商业城市，并带动交通和工矿类型城市的兴起与传统城市的转型，原有的管理行政中心型的城市制度已不适应。清末推行地方自治，各地富有的工商业者逐渐掌握所在城市的政治权力，并导致历史上从来没有出现过的专门管理城市的行政单位“市”的出现并推及全国。“市”的设置依据人口数量和税收性质，不取决于行政中心的地位，对城市的管理亦具有相当浓厚的资产阶级地方政权的性质。

——摘编于吴松弟《二十世纪之初的中国城市革命及其性质》

（1）据材料一并结合所学知识分析近代前期中国城市化的特点及时代背景。
（2）据材料二并结合所学分析指出近代中国城市管理变化的积极影响。

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   除了大量棉纺业和丝织业市镇外，明代江南还有一些专业市镇，经营不同的手工业，如盐业、榨油业、笔业、竹木山货业等。这些市镇并非行政运转的结果，而是商业及手工业集聚自然形成的。三教九流的人物聚集在一起，构成了一个很有生气的社会。在浓重的商品气中，却还不能忘了，士大夫们往往会因为市镇的交通便利、经济发达和信息灵通，选择临近的市镇居住。士大夫们在江南营造了不少园林，不但展现财力和成就，也展现他们的文化品位。

——卜宪群《中国通史》

材料二   16世纪，一个旅行者在小镇过夜的概率是在大都市过夜的概率的5倍密。在贵族尽可能地使名下地产增值，君主也想要推动城市发展的背景下，新的市镇茁壮成长起来。1580年之后的一百年内，瑞典瓦萨王朝颁布了30张新的市镇特许状，以鼓励对新土地的拓殖。与此同时，英国的都铎王朝和斯如图亚特王朝在爱尔兰也在兴建特许市镇——以引领英国的殖民事业。不是每个小镇都可以存活下来，苏格兰和挪威的自治市和特许市镇有四分之三变成了“鬼城”。

——马克·格里格拉斯等著《企鹅欧洲史1517—1949》

（1）根据材料一，结合所学，分析明朝江南市镇的特点。
（2）根据材料二，分析同时期欧洲市镇发展的特点。
（3）根据上述材料并结合所学知识，分析明朝繁荣的市镇工商业为什么没能推动社会转型。

8 . 从甲午战后到抗战前的40年间，城市化率提升了3个百分点。然而从抗日战争到新中国成立，城市化率又降低了近0.6个百分点。以上变化说明

A．农村面貌发生了革命性变化

B．资本主义发展影响城市化进程

C．政府加强了对城市人口控制

D．城市发展受到社会环境的影响

9 . 1964—1980年，以备战为中心、以国防工业和重工业为核心的“三线建设”期间，我国共新设56个城市，城市总数由167个增加到223个，增长33.5%。其中，内地新设城市29个，占同期全国新设城市的52%。据此可知

A．各区域经济结构已趋于平衡

B．国家意志推动了城市化进程

C．苏联援助促使城市数量增长

D．中共八大方针得到贯彻实施

10 . 《隋都城图》题记：“畦分棋布，闾巷皆中绳墨，坊有墉（墙），墉有门，逋亡奸伪无所容足。而朝廷官寺、民居市区不复相参，亦一代之精制也。”由此可见，隋都城的设计重在

A．加强官府的严格控制

B．便利居民的交通出行

C．打破市坊的空间界限

D．促进城市的商业活动