| A．19世纪中晚期城市化率上升与政府放宽民间设厂限制有关 |
| B．1901年城市化率上升与列强放松了对中国的经济侵略有关 |
| C．20世纪20年代城市化率上升与实业救国思潮的发展有关 |
| D．20世纪30年代中期城市化率上升受民族工业内迁的影响 |
材料一 北宋熙宁年间,被任命为虔州知州的刘舞利用所学的水利知识,在对城区街道进行规划的基础上,对贛州城进行了多次的考察和实地踏勘,根据贛州城的地形特点(西南高、东北低),对城区排水系统进行划分,以州前大道(今文清路)为分界线,城西北部为寿沟,福沟位于城东南部。此外,赣州福沟寿沟排水千道结合贛州的古城墙、水塘及刘舞独创的水窗形成了一个完整的赣州城特有的防洪网。北宋神宗九年(公元1077年),耗时近十年的州福寿沟排水系统完工。至今,其仍在服务赣州人民。这应归功于九百多年间,各个行政长官对其的重视、维护和管理。
——摘自沈雪婧《贛州福寿沟设计研究》
材料二 赣州福寿沟与19世纪中期巴黎排水系统对比表
(1)根据材料一并结合所学知识,分析赣州福寿沟排水系统发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识,概括巴黎排水系统与赣州福寿沟排水系统的不同点,并分析巴黎排水系统形成的原因。
①工业革命推动城市化进程 ②工业革命实现了男女平等
③工厂环境易滋生道德问题 ④工业革命加剧社会阶级对立
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②④ |
材料一 受工业革命影响，英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过，铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验，准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程，并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工；世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间，而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年，伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特，从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会，每年大量游客都蜂拥而至，这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二 在党中央和国务院的亲切关怀下，北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁，北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍，仅用了四年零三个月的时间，地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针影响，北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年，北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战，改造和整治设备，为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具，为他们每天减少一个多小时的出行时间，而且为贯彻党的十一届三中全会精神，把地铁从战备型向运营生产型过渡起到关键作用。1996年，北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法，地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移，由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年，中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达，为把北京建成宜居城市提供便捷、舒适、环保的交通服务。
——摘编自王德兴《北京地铁40年》
（1）根据材料一，概括伦敦地铁修建的原因。
（2）根据材料二，归纳北京地铁修建的特点。
（3）根据材料，简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。
| A．加剧了西方列强经济侵略 | B．有助于近代城市的合理布局 |
| C．实现了中国城市的近代化 | D．使近代中国思想进一步解放 |
材料 下表反映的是1790～1910年美国城市人口数与总人口数的变化情况。
| 年份 | 总人口数（千人） | 城市人口数（千人） | 城市化水平（%） |
| 1790年 | 3929 | 202 | 5.1 |
| 1810年 | 7240 | 525 | 7.3 |
| 1830年 | 12866 | 1127 | 8.8 |
| 1850年 | 23192 | 3544 | 15.3 |
| 1870年 | 39818 | 9902 | 25.7 |
| 1890年 | 62948 | 22106 | 35.1 |
| 1910年 | 91972 | 41999 | 45.7 |
——据李仲生《美国的人口增长、分布与城市化》整理
从上表中提炼一个观点，并结合所学知识进行说明。（要求：观点准确，史论结合）
| A．行政区划进行了大规模调整 | B．农业规模化经营进一步发展 |
| C．农村人口大量流向发达城市 | D．新型城镇化的发展势头良好 |
材料 中国古代城市分布的变化
（一）满天星斗——远古至夏商时期。
根据已经发掘的早期古城的分布看，中国城市的分布不仅只集中在黄河流域，而是遍布中国东西南北各个区域……
（二）北多南少——周朝至战国时期。
西周时期的城市主要分布在黄河流域，其次是长江流域。
（三）重心南移——秦汉至魏晋时期。
城市的空间分布逐渐由黄河流域向长江流域扩展；向西北以游牧为主的地区扩张，内蒙古、新疆地区的城市数量增长。
（四）南多北少——唐宋时期。
南多北少的城市分布格局已经形成。唐宋时期，中国西部农牧地区的城市数量也出现一定程度的增长。
（五）趋向平衡——元明清时期。
蒙古、新疆、西藏及云贵地区城市数量有了明显的增加，清代城市向东南沿海地区集中……
——据何一民王立华《论中国古代城市空间分布的变化与特点》
材料中将中国古代城市分布的变化分为五个阶段，结合所学知识，对城市分布的变化作出合理解释。
| A．市政建设的多元需求 | B．工业革命对城市的影响 |
| C．欧洲扩张的军事手段 | D．市民阶级的出现和壮大 |
材料一 宋代城市功能由单一的维护封建统治的堡垒功能，日趋走向多样化，它的社会、商业贸易、文化消费等功能日益显露出来。最明显的就是城市生活由原来只为统治集团、贵族官僚服务开始面向下层，面向一般市民生活需求，史载，“今闾阎之卑，倡优之贼，男子服带犀玉，妇人涂饰，尚多僭侈，未合古制”。城市突破了居民区和商业区的区分，中世纪前期的城市管理制度“坊市制”被十分发达的“厢坊制”所取代，到了南宋中叶，不少城市又演变为“隅巷（坊）制”，坊不再是封闭的居民区，实际上是商业与居住混杂在一起的街区。南方以自然经济区域为范围，以经济发展为驱动力，推动交通、人文方面的发展，形成一个个独具风格和特色的多功能城市，走上了经济型城市的发展道路。正是这场宋代的“城市革命”，推动了封建城市规划的变革，中国城市的发展，开始了多元化的道路。
——摘编自吴刚《中国古代的城市生活》
材料二 11—12世纪，除原来罗马帝国时期的老城市外，西欧各地在城堡、主教堂、大修道院附近地区出现了许多新兴城镇。第一类城市如英国的约克和法国的奥尔良等，它们的产品主要满足地方市场的需要；意大利的佛罗伦萨等是第二类城市的典型，它们主要生产和经营某些专业产品，与国内外市场都有密切的联系；第三类城市如意大利的热那亚等，它们主要从事国际贸易。在西欧城市重新兴起和工商业迅速发展的过程中，市民阶级形成了，并从中进一步分化出手工业者、商人和银行家。商人和银行家作为市民阶级的上层，发展为早期的资产阶级。广大西欧城市开展了争取自治权利的斗争，并制定自己的法律，建立自己的武装，向封建王权和各级封建主发起挑战。一些城市中，如法国的巴黎、英国的牛津和剑桥还建立了大学，成为著名的大学城。到14—15世纪，从西欧封建社会内部发展起来的新兴城市的中等阶级，已经与封建社会制度水火不容，成为欧洲反封建王权的强大革命力量。
——摘编自侯建新《西欧城市的兴起》等
（1）根据材料一，概括宋代“城市革命”的主要表现。根据材料一并结合所学知识简析宋代“城市革命”发生的主要原因。
（2）根据材料一、二，指出西欧城市与宋代城市的不同特点。根据材料一、二并结合所学知识，归纳11世纪前后中国宋代与西欧城市发展的共同历史影响。
