材料一
全名为“明武略将军太仓卫付千户尚侯声远墓志铭”。周闻，本姓尚，字声远，太仓卫武官，生于安徽合肥，死后葬于太仓，曾连续参加了郑和船队第三至第七次下西洋，因出海有功由卫百户升任副千户。该墓志铭五十一厘米乘以五十一厘米见方，厚十一厘米，铭文正楷小字，全文28行，满行27字，共669字，记载了周闻的一生经历及勋业，特别提到了周闻五次下西洋活动的日期，即永乐七年、十一年、十五年、十九年和宣德六年，其中永乐十九年载，“中道取回”。永乐二十二年尚有一次筹划中的远航，但因“仁庙（仁宗）诏停止之”而没有进行。
材料二
长乐《天妃碑》全名为《天妃灵应之记》碑，又称《天妃之神灵应记》碑，俗称“郑和碑”。大明宣德六年（公元1431年），正使太监郑和、王景弘和副使太监李兴、朱良等人在第七次出使西洋前夕，寄泊福建长乐以等候季风开洋，在重修长乐南山的天妃行宫、三峰塔寺并新建三清宝殿之后，镌嵌《天妃灵应之记》碑于南山宫殿中。碑以黑色页岩为料，高1.62米，宽0.78米，厚0.16米。碑额书有小篆“天妃灵应之记”六字，其中二字残损。字框的上端及两侧阴镌线刻如意云气纹，顶端正中涌出一轮圆月，石碑正文四周镌刻着缠枝蕃莲花纹。正文楷书直下计31行，首行68字，全文共1177字，除9字磨损外，尚可完整辨识。碑文记述明永乐三年至宣德六年（公元1405年—1431年）间，三保太监郑和奉使统率远洋船队百余艘，以先进的航海技术七次下西洋的经历。
(1)比较材料一、材料二的史料价值的异同。(2)依据材料结合所学比较郑和航海与新航路开辟的不同。
材料 《古今形胜之图》，明代绘制，原图长宽115*100厘米。绘图标有“东方九夷、南方八蛮、西方六我、北方五狄”（该图包括两京十三省及周边地区，东至日本、朝鲜，西至今乌兹别充斯坦东南的铁门关，北起蒙古高原，南达南海）。图上标注府、州、县、卫、所及域外国家地区的各级地名近千处。制图学角度上，将运河和黄河混为一体、将乌江绘成长江的主流等显然是错误的。但它尽量利用图中空白，用简明文字把各地区的历史沿革和地理形势作扼要说明，尤其对边疆地区，如在东北女直地区注有“女直慎地。唐曰黑水，唐初乃臣服，置燕州黑水府。金太祖起此……迨入本朝，悉境归附，立都司卫所二百余，所治地方，止于东北，地与契丹相抗，以时朝贡”。
西班牙驻菲律宾的第二任总督基多·拉维查在马尼拉任职期间（1572～1575年），经由阅南商人处得到《古今形胜之图》，他将该图中的重要地名和说明文字译成西文，并呈现给西班牙国王菲利普二世，该图成为欧洲人最早了解的中国地图之一、所载的文化信息使欧洲人对中国有了直观的感觉，因而受到重税。
——摘编自任金城《西班牙藏明刻《古今形胜之图》》
(1)根据材料并结合所学知识，概括明代《古今形胜之图》的主要特征。(2)根据材料并结合所学知识，分析明代《古今形胜之图》流传至西方的背景，并说明该地图的史料价值。
| A．明朝海防体制变化 | B．东南海防形势严峻 |
| C．政府海禁政策强化 | D．西方殖民势力扩张 |
材料一 明朝，国家不再像过去只是采取消极的招邀和奖励外商来华进行贸易，而是先后七次派遣郑和率船队远航，经历了30余国，他每到一地都以中国的丝绸、瓷器等物换取当地的特产或馈赠当地国王，并且每次回航还邀请各国使节来中国访问。欧洲殖民者东来后，葡萄牙人开辟了由欧洲经印度果阿、南洋群岛、澳门至日本的航线。驻菲律宾的西班牙殖民者也开辟了中国-菲律宾-墨西哥贸易航线，这条航线通过广州和福建的海商，供给马尼拉丝绸、瓷器、绵纱、棉布等物，再由马尼拉大帆船运到墨西哥和秘鲁，也被称为太平洋上的“丝绸之路”。明朝海上丝绸之路经营海外贸易可以获得巨大利润，无论是严格执行海禁时期，还是开放海禁时期，对外贸易活动一直没有中断过。
——摘编自李萍《明代海上丝绸之路”与广州对外贸易》
材料二 从古代“丝绸之路”到今天的“一带一路”也并非凭空跳跃，而是有一个漫长的变迁过程。中国的近代历史是一个屈辱与振兴并存的转型时期，无疑也给丝绸之路打上了时代烙印。从“近代丝绸之路”的内容看，“西学东渐”是主线，但中国也在开放中艰难发展。特别是晚清民初，我们从大量的时人旅行记中可以看到驼队马帮活动频繁，都带有大量的丝绸。海上丝绸之路更是商埠大开，口岸林立，只是中国先有条约开埠，后有自开商埠。民国时期，中国丝绸被纳入世界市场体系，价格变动受国际市场需求决定，曾经一度出现繁荣局面，南浔出了许多著名的丝绸商人，形成了“浔商”群体。辛亥革命后，清朝灭亡，原来对边疆民族王公贵族的丝绸赏赐及贸易活动停止，陆路丝绸之路受到影响。随着国际市场萧条，法国、意大利、日本等国先进丝绸制品的竞争排斥，技术落后、式样陈旧、单调的中国传统丝绸急剧衰落。改革开放后，中国提出开通“欧亚大陆桥”，又提出以古代陆路丝绸之路为基础的“新丝绸之路”，到了2013年，中国提出“一带一路”倡议，丝绸之路进入以“我”为主的发展新时期。
——摘编自王健《“近代丝绸之路”：从“丝绸之路”到“一带一路”历史跨越的重要节点》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析明代海上“丝绸之路”的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，指出近代“丝绸之路”与明代“丝绸之路”的主要不同之处，并说明中国提出“一带一路”倡议的可行性条件。
材料一 谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马(达伽马)发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。
——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》
材料二 郑和的出海确实是种奢侈的冒险，除了声势浩荡并带回奇谈异闻外，几乎没有产生什么商业利益。士大夫强烈反对，甚至在史书中也只是轻轻一笔带过而已。明朝政府对航海缺乏持久的兴趣不说，也未能抓住发展海上力量的机会。郑和的航海并未得到进一步的发展，因而仅仅只是成为一种空前绝后的冒险壮举。
——摘编自【美】费正清著：《中国：传统与变迁》
材料三 亨利王子作为近代航海教育事业和航海探险事业的先驱，在葡萄牙和世界航海史上占有十分重要的地位。他的航海首先给葡萄牙带来了直接的经济利益。他派出的探险队占领了大西洋东部海域的马德拉、亚速尔和佛得角等几个群岛，这些新发现的领土给葡萄牙带来了巨大的好处。1436 年，亨利王子的探险队在西非发现黄金，15 世纪 50 年代，葡萄牙每年从几内亚运走价值 200 万美元以上的黄金。
亨利王子开创的奴隶贸易也给葡萄牙带来巨大好处，到 15 世纪 50 年代，平均每年有 700-800 名奴隶通过阿尔加维和里斯本进入欧洲。……在亨利王子时期，葡萄牙商人控制了西非沿海及大西洋东部岛屿的贸易，葡萄牙商船队一跃成为世界上首届一指的商船队。同时，亨利王子还开创了殖民制度和种植园制度。到 15 世纪中期，葡萄牙已经准备好并开始“向地理发现和缔造帝国这一步骤前进。”他被称为“近代地理发现的鼻祖”，从他的航海时代起，每一个由陆路或海路从事地理发现的人，多少是沿着他的足迹前进的。
——摘编自潘树林：《略论亨利王子对近代航海事业的贡献》，社科纵横. 2010，25(11)
(1)依据材料一、二并结合所学知识，简要分析郑和航海事业未得到进一步发展的原因。(2)依据材料三并结合所学知识，简要归纳亨利王子近代航海事业所带来的影响。
| A．世界市场形成 | B．游牧民族的大迁徙 | C．新航路的开辟 | D．郑和下西洋的路径 |
材料一 惟始元六年，有诏书使丞相、御史与所举贤良、文学语。问民间所疾苦。
文学对曰：“……今郡国有盐、铁、酒榷，均输，与民争利。散敦厚之朴，成贪鄙之化。是以百姓就本者寡，趋末者众……愿罢盐、铁、酒榷、均输，所以进本退末，广利农业，便也。”
大夫（桑弘羊）曰：“匈奴背叛不臣，数为寇暴于边鄙，备之则劳中国之士，不备则侵盗不止。先帝哀边人之久患，苦为虏所系获也，故修障塞。饬烽燧，屯戍以备之。边用度不足，故兴盐、铁，设酒榷，置均输，蕃货长财，以佐助边费。今议者欲罢之，内空府库之藏，外乏执备之用，使备塞乘城之士饥寒于边，将何以赡之？罢之，不便也。”
——摘自汉朝桓宽《盐铁论》
材料二 1567年（隆庆元年），福建巡抚都御史涂泽民请开海禁，准贩东西二洋……隆庆六年，郡守罗青霄……议征商税，以及贾舶……万历三年，中丞刘尧诲请税舶以充兵饷，岁额六千……于时商引俱海防官管给，每引征税有差，名曰引税。（东西洋每引税银三两……其后加增东西洋税银六两）。十七年中丞周案议，将东西洋贾舶题定额，数岁限船八十，有八给引如之，后经自变量有限，而愿贩者多，增到百一十引矣。其征税之规，有水饷、有陆饷、有加增饷。
——张燮《东西洋考》卷7《饷税考》
(1)根据材料一，概括双方争论的焦点并指出各自的理由。(2)根据材料二，结合所学，指出16世纪中后期明朝政府海外贸易政策的变化及其原因。并从世界潮流的角度简要评价明清海禁政策。
材料一 明朝自认为对周边地区和国家负有保护、体恤、怀柔它们的责任，它们之间发生矛盾和冲突，明朝有责任来调解。作为经济大国，在交往中常常是赐予多于贡物。明朝靠这种礼制朝贡关系，维持着在亚洲的核心地位。这种核心地位，不含有恃强凌弱的霸道。
——摘编自王天有《郑和下西洋研究中的几个问题》
材料二 新航路开辟后，葡萄牙人把海洋归所有人共有的习惯法说成仅仅适用于罗马法管辖的欧洲人；并认为，印度人和阿拉伯人在罗马法治之外，因而无权要求在亚洲水域航行。印度洋就从数千年来的公海变为葡萄牙人专有的禁区。为了行使这种“权利”，葡萄牙人采取恐怖主义手段。达伽马在一次航行中，捕获了从麦加返航的非武装商船，在搬光船上货物后，烧死了船上所有的人。在经过最初的杀人放火的阶段以后，葡萄牙人获得了“大洋海的主宰”的特权。
——摘编自【美】L.S.斯塔夫里阿诺斯《全球分裂：第三世界的历史进程》
材料三 西方国家在亚洲的各个殖民据点里，构筑城堡，强征贡赋，垄断东西方贸易，进行不等价交换；为了保持欧洲市场上香料的垄断价格，葡萄牙殖民者限制印度香料西运，甚至将大量“过剩”香料销毁。此外，奴隶贸易在亚洲地区也常有可见，果阿就是当时亚洲地区最大的奴隶市场之一……但不可否认的是，由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程……。
——摘编自艾周昌程纯《早期殖民主义侵略史》
(1)阅读材料一、二、比较明代中国与同时期西方国家对待亚洲及印度洋地区的不同。(2)根据材料并结合所学知识，简要分析西方国家早期殖民活动的背景和影响。
材料一 迨至明成祖时代，中国内部已经稳定。对明朝北疆形成较大威胁的“北元”，经过明军的多次打击，大都逃往北疆深处，已经不能形成大规模的威胁。明朝若想有所作为，向南海进军的时代已经到来。明成祖朱棣上台后，结束内战，立刻恢复积极进取的海洋策略。朱棣的海洋政策比朱元璋更积极，朱元璋不过是想取得周边诸国的承认，建立有来有往的朝贡关系。而朱棣的目标，则更为远大。
——摘编自徐晓望《论郑和下西洋与明朝构建大同世界的梦想》
材料二 糖从中东和地中海东岸传到了欧洲，而哥伦布又将糖带到了新大陆，巴西和加勒比海地区的气候非常适合种植甘蔗，于是欧洲人就在这些地方开辟了种植园，用来种植甘蔗，以满足不断增长的对糖的需求。这种情况促使17世纪种植园经济的出现，种植园经济以单一经济作物的种植为主，这种体系也被称为单一作物生产制。不断发展的世界市场对糖的需求也不断增加，从而刺激了大西洋两岸的奴隶贸易的发展，以及以奴隶劳动力为基础的新世界种植园经济。
——摘编自［美］康拉德·菲利普·科塔克《简明文化人类学——人类之镜》
(1)根据材料一，结合所学知识，指出明朝初期政治措施，并对朱棣的“目标”作出合理推断及实现目标的做法进行阐述。(2)根据材料二，结合所学知识，任选一个或多个角度，自拟论题，阐述新航路开辟的影响。
| A．是中后期库府空虚的反映 | B．有效缓解了海防危机 |
| C．表明了政府放松抑商政策 | D．加快自然经济的瓦解 |
