1 . 在《资政新篇》中，洪仁玕痛斥“动言风煞（水），致珍宝埋没不能现用”的现象，主张于全国21省通21条大道；而到了19世纪八九十年代，当洋务派官僚倡议修建铁路、开采矿藏时，朝野守旧势力纷纷援引风水龙脉之说相指责。对比两者可知（       ）

A．洋务新政后期的改革越来越趋向保守	B．太平天国运动开启了中国的近代化进程
C．《资政新篇》体现先进国人的近代观念	D．洋务运动违反了向西方学习的历史潮流

2 . 1854年10月18日咸丰皇帝在上谕中说：“该夷（英、法、美）等曾先后驶往金陵（南京）、镇江，与贼交谈，其心怀叵测……。”这表明当时（     ）

A．列强企图再次发动侵华战争	B．列强侵略势力逐渐深入内地
C．清廷担忧内外势力联合反清	D．中国半殖民地化的程度加深

3 . 下面为轮船招商局附属招商内河轮船公司面向社会发行的股票，上面写有：“招商内河轮船公司……自光绪二十八年(1902年)十二月起，招股壹千股，每股规银壹佰两，官利按年八厘，闰月不计。”由此可推知，当时（ ）

A．军工企业的创办资金捉襟见肘	B．洋务民用企业经营方式具有近代特征
C．股份制企业成为社会主要模式	D．清政府逐渐放宽了对民间设厂的限制

4 . 19世纪后期。美国外交官田贝说：“在中国方面更没有梦想到战争，它用骄满的外壳封包着自己没有想到倭人胆敢来攻击它、它以四万万人口对抗四千万人口……他们全是东方国家，似乎没有战争的理由”。田贝的言论（     ）

A．印证了甲午战争中国准备不足	B．折射出清政府不谙熟近代外交
C．表明东亚宗藩体系的彻底瓦解	D．见证了中日战争美国偏袒日本

5 . 下表是清朝大部分士人在19世纪40-70年代末对西学的看法，据此可推知（     ）

时间	大部分士人的看法
19世纪40-60年代末	主张“重德轻技,德成而上,艺成于下”“学而优则仕”,视西学为“雕虫小技”“奇技淫巧”
19世纪70年代末	今则几于人人皆知洋务矣,凡属洋务人员，例可获优缺,擢高官,而每为上流所器重,侧席诰求;其在同僚中亦以识洋务为荣,嚣嚣然自鸣得意,于是钻营奔竞,几以洋务为终身捷径。

A．洋务运动成果得到社会认同	B．政府近代化的努力赢得认可
C．西学成为社会主流价值取向	D．科举选官制度遭到人们唾弃

6 . 在清朝传统的漕运制度下，江广三省（江西、湖南、湖北）运道最远，旗丁运漕须先涉长江，再由仪征进入运河北上，致使漕运成本颇为昂贵，且难核算。咸同年间，漕粮折银和借助轮船招商局进行采买，并由海道运津交仓，逐渐成为江广漕运的主流。这一变化（     ）

A．推动了晚清河运业的发展	B．体现了洋务派“求富”的主张
C．彰显了晚清漕务的近代化	D．导致官府与民争利现象严重

7 . 晚清以来，中国不断遭到外国入侵，相继签订一系列不平等条约，使中国的国家主权不断丧失，半殖民地半封建化程度不断加深，下表所示史实与结论分析不匹配的一项是（     ）

	史实	结论
A.	允许日本在中国通商口岸开设工厂。	经济侵略由商品输出为主到资本输出为主
B.	增开重庆、沙市、苏州、杭州为通商口岸。	列强侵略势力进一步深入中国内地
C.	禁止华北科举考试5年，禁止中国人成立或加入任何“与诸国仇敌之会”等。	清政府已成为“洋人的朝廷”
D.	“一国所得，诸国安然而享之；一国所求，诸国群起而助之，是不啻驱西洋诸国，使之协以谋我。”	破坏了中国的司法主权

A．A

B．B

C．C

D．D

8 . 《北京条约》签订后，清朝传统外交礼规被进一步打破。清政府1866年派斌椿赴英考察。1868年任命蒲安臣为中国首任全权使节出访各国。1875年任命郭嵩焘为驻英公使，对西方的遣使要求作出了对等性反应。这表明清政府（     ）

A．主动遣使解决外交争端	B．初步接纳西方外交体制
C．彻底放弃传统外交惯例	D．努力建立平等外交关系

9 . 汉阳铁厂初期资本构成，见如表。该表内容可以佐证（     ）

投资者	数额（库平银，两）	占总额%
轮船招商局	250000	25.0
电报局	222000	22.0
中国通商银行	328555	32.8
萍乡煤矿	100000	10.0
钢铁学堂	39000	3.9
南洋公学	6000	0.6
古陵记（盛宣怀家族化名）	365000	3.7
上海广仁堂 （盛宣怀兴办的慈善机构）	20000	2.0
总计	1000000	100.0

A．洋务派官僚控制汉阳铁厂的经营权	B．近代民间资本大量涌入洋务企业
C．民间资本对汉阳铁厂筹资反应冷淡	D．近代洋务企业具有较强的封建性

10 . 甲午中日战争后的3年间，清政府把长达6420英里的铁路修筑权和管理权“拍卖”了，其中英国占2800英里，沙俄占1530英里，比利时（背后是俄法集团）占650英里。当时的外国人就说过“铁路所布，即权力所及”“铁道者，犹人之血管机关也，死生存之系之”。这表明，清政府“拍卖”的铁路权（     ）

A．推动了中国交通的近代化	B．激化了侵华列强间的矛盾
C．密切了中外经济文化交流	D．加深了中国的半殖民地化