1 . 阅读材料，完成下列要求。

19世纪中叶，欧洲列强以船坚炮利打开中国国门。1866年闽浙总督左宗棠为了“防海之害而收其利”，奏请朝廷批准在马尾一带设局造船，培养人才，后命名为总理船政，设立福州船政局。船政延请的外国技术团队由日意格（法国人）组建，初期共45人，以法国人居多。下表为船政创建时期的经费投入与成效（1866年12月——1874年2月）。

经费投入	成果
闽海关四成洋税拨款40万两银	实现近代舰船科技的系统引进
	建成、自营规模东亚第一的造船机构
	中国人掌握了近代工业生产的组织和管理，建立中国第一个完整的按照西方模式构成的现代工厂车间体系。
闽海关六成洋税拨款470万两银	中国人掌握了蒸汽动力舰船的设计建造技术
	中国人掌握了蒸汽舰船配套设备的设计制造技术
	形成了3000余人规模的产业工人队伍
福建税厘局拨款69万两银	建成15艘蒸汽动力军舰
	建成中国第一所海军军官学校（邓世昌、刘步蟾等为首届毕业生）
	建成中国第一所工程技术学校（采用英语教学，严复、詹天佑均毕业于马尾船政学堂），
总计：579万两银	建成中国第一所职业技术学校，形成由学堂、艺圃构成的基本教育体系。
	培养出第一代近代海军军官和工程师
	组成中国第一支近代化海军舰队，海军力量世界第四，参加了马尾海战

福州船政局的兴衰是中国近代历史变迁的缩影。根据材料，围绕19世纪中后期中国近代相关史实，自拟题目，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文）