1 . 阅读材料，完成下列要求。

19世纪中叶，欧洲列强以船坚炮利打开中国国门。1866年闽浙总督左宗棠为了“防海之害而收其利”，奏请朝廷批准在马尾一带设局造船，培养人才，后命名为总理船政，设立福州船政局。船政延请的外国技术团队由日意格（法国人）组建，初期共45人，以法国人居多。下表为船政创建时期的经费投入与成效（1866年12月——1874年2月）。

经费投入	成果
闽海关四成洋税拨款40万两银	实现近代舰船科技的系统引进
	建成、自营规模东亚第一的造船机构
	中国人掌握了近代工业生产的组织和管理，建立中国第一个完整的按照西方模式构成的现代工厂车间体系。
闽海关六成洋税拨款470万两银	中国人掌握了蒸汽动力舰船的设计建造技术
	中国人掌握了蒸汽舰船配套设备的设计制造技术
	形成了3000余人规模的产业工人队伍
福建税厘局拨款69万两银	建成15艘蒸汽动力军舰
	建成中国第一所海军军官学校（邓世昌、刘步蟾等为首届毕业生）
	建成中国第一所工程技术学校（采用英语教学，严复、詹天佑均毕业于马尾船政学堂），
总计：579万两银	建成中国第一所职业技术学校，形成由学堂、艺圃构成的基本教育体系。
	培养出第一代近代海军军官和工程师
	组成中国第一支近代化海军舰队，海军力量世界第四，参加了马尾海战

福州船政局的兴衰是中国近代历史变迁的缩影。根据材料，围绕19世纪中后期中国近代相关史实，自拟题目，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文）

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   如同世界各主要国家近代企业制度的演变一样，近代中国企业制度在其生成、演变的过程中，大致上经历了“特许制”与“准则制”两大阶段。在近代公司法尚未制定和颁行之前，所谓的特许制则是经地方封疆大吏奏准后的特许。如轮船招商局的设立即不是依照适用法律注册登记的，而是经地方官员向朝廷奏准后设立的。这在轮船招商局最初发行的股票中写得十分清楚，轮船招商局“奉直隶爵阁督部堂李奏准设局招商”。这一由地方大宪奏准设立的重要性不仅仅在于特许制本身，更重要的是在当时的体制下，由谁奏设，谁就取得了该设立企业的实际掌控权，如奕䜣所说：“招商局由李鸿章奏设，局务应由李鸿章主政。”早期的企业设立特许制，以及特许制下的地方大员掌控制，是近代中国早期企业产权制度的一个极为重要的制度特征。

——摘编自张忠民《1872-1883轮船招商局早期的企业制度特征》

材料二   下图所示为党和国家领导人为纪念轮船招商局成立一百二十周年的题词。

阅读上述材料，提取关联信息，自拟一个题目，并结合近代以来相关史实，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，逻辑清晰，表述成文。）