材料 回顾新中国成立几十年来，我国城市化的发展道路是不平坦的，以1978年为界可以分为两个时期，1949年至1978年是计划经济体制下的城市化发展时期，1979年至今是市场经济取向下的城市化发展时期。第一个时期又以1958年为界分为两个阶段。1949年至1958年，是农村人口向城市迁移及工业化的发展时期，也是城市化进程稳步推进的时期。1958年到1978年是我国城市化停滞、倒退时期。1978年改革开放至今为我国城市化快速发展阶段。从1979年到1998年，城市人口由1.84亿增加到3.79亿。同时，城市基础设施建设成效显著，城市布局渐趋合理，城市化开始逐渐走上健康的发展道路。
——摘编自李军等《新中国城市化发展历程探析》
阅读材料，围绕“新中国的城市化”自拟题目，结合中国现代史知识，写一篇短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰）材料一 中国自先秦时期就有“诗教”“乐教”的美育传统，从属于“礼教”。20世纪初，众多思想家、教育家在引入西方理论的背景下，展开了对近现代美育思想的建构，以期实现“立人”与“新民”。1906年王国维提倡“以审美拯救人性”,他认为美育应与“智、德、体”三育并重发展，才能造就“完全之人物”。1912年蔡元培积极提倡“美育救国”,首次把美育确立为国家教育的方针；1917年针对“忠君尊孔”的封建教育宗旨和传教士鼓吹的“宗教救赎论”,他又提出“以美育代宗教”拯救国民精神。20世纪初的美育思想以鲜明的实践品格产生了深远的社会影响。
——摘编自刘彦顺《中国美育思想通史》（现代卷）
材料二 1986年，《关于第七个五年计划的报告》指出： “各级各类学校要认真贯彻执行德育、智育、体育、美育全面发展的方针。”这是近三十年后，美育重新回归全面发展教育方针。与此同时，艺术教育逐步走入正轨，中小学美育课时数明显增多。1999年，国务院颁布的《关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》将美育本体性功能放在不可替代的位置，激发创造活力，全面提升学生的人文素养。2020年，教育部发布《美育教育规划细则》正式确定美育课程纳入中小学学业水平考试范围，美育课程全面开齐开足，倡导美育的全面性和终身性。
——摘编自孙刚成《历史制度主义视域下的新中国美育政策演进及启示》
(1)结合材料一和所学知识，概括20世纪初中国美育思想的特点，并分析其影响。(2)结合材料二和所学知识，指出新时期学校美育的发展趋势，并分析其原因。
| 年份 | 原煤/亿吨 | 原油/万吨 | 天然气/亿立方米 | 发电量/亿千瓦时 | 成品钢材/万吨 | 焦炭/万吨 | 水泥/万吨 |
| 1979 | 6.35 | 10615 | 145.1 | 2820.0 | 2497.0 | 4583.0 | 7390.0 |
| 1989 | 10.54 | 13764 | 150.5 | 5848.0 | 4859.0 | 6624.0 | 21029.0 |
| 1999 | 12.80 | 16000 | 252.0 | 12393.0 | 12109.8 | 12073.7 | 57300.0 |
| A．社会主义市场经济体制确立 | B．国民经济比例趋于协调 |
| C．国民经济调整任务基本完成 | D．生产力水平大幅度提高 |
观察两幅图片，提取关联信息，自拟一个题目，并结合19、20世纪相关史实，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，逻辑清晰，表述成文）。
材料一 中非交往在唐代的始于贞观年间。根据史料记载：“殊奈，昆仑人也……贞观二年（628）十月，使至朝贺。”天宝十年（751），唐朝人杜环到达过非洲。唐代的中非交通线主要有陆上丝绸之路和海上丝绸之路，8世纪后，陆路渐趋衰落。瓷器和丝绸是唐代时期输入非洲的大宗物品。从7世纪开始，东非海岸商业性城邦的兴起、发展和繁荣，推动了中国商品进入非洲。香料、象牙则是非洲输往唐代中国的主要物品。
——摘编自景兆玺：《唐代中非关系论述》
材料二 进入21世纪，中非关系快速发展，中非合作取得巨大成就。中国已成为非洲最大贸易伙伴、最大基础设施融资方、对非投资增速最快国家、非洲国际工程的主要承包方以及主要发展合作伙伴。非洲国家也积极支持中国在全球治理上的主张和倡议，非洲是中国提出的“一带一路”倡议、全球发展倡议和全球安全倡议最积极的方向之一。面对百年变局，中非团结合作是世界和平发展的重要力量，能为非洲乃至全球繁荣发展和持久和平注入强劲动力。正如习近平总书记所言，“无论中国发展到哪一步，中国永远都把非洲国家当作自己的患难之交”。
——摘编自周玉渊：《大变局时代中非合作的新征程与新思考》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括指出唐代中非交往的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，指出新时代中国处理与非洲关系的基本原则。
材料一：西南地区包括今四川、云南、贵州与重庆市全部，地形复杂，民族众多，交通道路是将西南地区不同地理单元与民族连为一体的纽带。秦始皇时期将军常颇开通五尺道，自成都通往云南昭通、曲靖，汉武帝时期唐蒙整修扩建。另一条川滇道为灵关道，从成都通往洱海。汉武帝时期，唐蒙出使夜郎，夜郎归附，设置犍为郡。唐蒙自僰道将路伸延至牂牁河沿岸，打通了川、滇、黔、桂数省的古代交通道路。朝廷相继在西南设置郡一级行政机构，考古学者在昆明发掘出主体为两汉时期的文化堆积层，发现包括“益州太守章”及益州郡下辖的24个县中18个县的长官封泥。虽然这些行政机构的设置来自汉王朝之令，但其内部管理则以部族为基础。
——据韩茂莉《中国历史地理十五讲》整理
材料二：西南边疆近代交通起于中法战争之后法属滇越铁路的修建，西南边疆社会的路权意识亦随之觉醒，也使滇越铁路从修筑到之后的运行，始终伴随着边疆人民的路权声张及对交通权益维护的问题，并与内地保路运动形成呼应。抗战时期，“自西南局面打破，全国政令统一后，当局锐意发展西南交通，以沟通各省之运输与文化，且为联络巩固国防计，各省交通，亦有早为联络之必要”。为此，亦展开了从公路、驿路、铁路、航空、电话、邮寄等全方位的交通开发，凸显了国民政府在西南边疆社会凝聚力的增强。解放后，党和政府高度重视西南地区的道路建设，成渝、宝成、川黔、滇黔、成昆等重要铁路干线相继建成通车。当代，新技术融合交通发展，高速公路和高铁以及大飞机等交通弥补了被大山阻隔的河海航运，新技术支撑下的新的物流体系形成，使得在深山中的大多数村寨都可以借助互联网和物联网，实现订单试生产和预订服务。
——据陈征平《论近代交通对西南边疆民族地区的内地化牵引》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括秦汉时期中央政府管理西南地区的举措，简述该时期发展西南交通的重要意义。(2)根据材料二并结合所学知识，说明交通现代化对西南民族地区内地化的牵引作用，并分析新中国成立以来西南地区交通发展迅速的原因。
材料 改革开放前，我国造船产量在世界市场上的份额微不足道。1977年，邓小平同志指出：“中国的船舶要出口，要打进国际市场。”从1978年开始，我国大量购买世界知名船用设备制造技术，引进了国外先进船型设计技术、造船的规范文件和国际标准，修订了大量国家、行业标准，使之向国际标准靠拢。这些措施大幅提高了我国造船设计能力和水平，涌现出了“中国江南型”6.5万吨散货船等世界品牌船型。
1980年5月，在党中央的关心和支持下，大连造船厂与香港联成轮船有限公司签订了2.7万吨“长城”号散货船建造合同，这是中国造船厂按照国际规范自主研发设计为境外建造的第一条远洋船。1982年国务院将主管船舶行业的第六机械工业部改组为中国船舶工业总公司，实行总公司、分公司和基层企业三级管理体制。船舶总公司成立后，不断扩大经营自主权，转换经营机制，开始向建立现代企业制度的方向迈进。1995年，我国进入建造、坞修30万吨级超大型船舶国家的行列，造船年产量达到175万载重吨，首次超过德国，成为仅次于日本、韩国的世界第三造船国家。1999年，中国船舶工业总公司改组为中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司，建立起政企分开、产研结合、促进竞争的新体制。2000年，全国造船产量达到了250万载重吨，彻底巩固了世界造船大国的地位。
——根据中国船舶工业行业协会材料整理
(1)根据材料并结合所学知识，简析20世纪后期中国船舶工业迅速发展的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，说明20世纪后期中国船舶工业迅速发展的意义。
材料一 新航路的开辟，新作物的引入和扩植，意味着能够种植作物的地方变多，农民在垦殖（种植新作物）过程中，即使注意保持耕地肥力、降低水土流失的可能性，也会因为垦殖过程中破坏了植被对河流产生负面影响，在某地频繁出现洪灾且耕地肥力明显下降的情况下，农民通常会选择到新的地方垦殖，由此开始了对新的地方的破坏，呈现出恶性循环状态，自然灾害的发生率随之持续上升。与小麦和水稻等传统作物相比，玉米、红薯和土豆等新作物的引入和扩植，能够有效降低出现粮食危机的可能性，助推明清两个王朝（尤其是清王朝）人口总数的增加，但是从另一方面来看，新作物的引入和扩植也提升了清王朝面临的人口压力。
——摘编自林妹含《美洲新作物的引入和扩植：对中国的影响及启示》
材料二 新中国成立后，中国对全球化和对外开放的认识越来越成熟，务实合作、互利共赢、多元包容成为当代中国对全球化的总体认识和战略选择的出发点。改革开放40余年来，中国不断参与到全球化的进程中，成为全球化的最大受益者之一。同时，也肩负起一个大国应有的担当，并开始用自己的能力反哺世界。通过自身发展推动全球化进程，并尝试承担起更多国际责任，为全球治理创新贡献方案，与国际社会一道推动世界可持续发展。根据国家统计局统计数据……2021年中国GDP比上年增长8.1%，经济总量突破110万亿元，占全球经济总量的近两成，2021年中国经济增长对世界经济增长的贡献率也十分可观。从国内发展到国际秩序维护，中国始终是全球化的正向推动力量。在一次次全球性危机中，中国主动承担大国责任，帮助世界经济走出困境。
——摘编自王辉耀、苗绿《从被动到反哺：中国的全球化之路21世纪的中国与全球化》
(1)根据材料一并结合所学知识，以明清中国为例，简析新航路开辟后物种交流的影响。(2)根据材料二并结合所学知识，概括中国成为全球化的反哺者的表现，并简析其原因。
材料— 19世纪晚期，西方科技发展出现新趋势，许多大型企业建立了科学技术实验室。1872年，爱迪生建立第一个工业实验室，到1913年美国著名的工业实验室已发展到65个，吸收近万名科学家和工程师从事研究工作。1901年，美国82%的专利颁发给个人，18%颁发给公司，1932年，公司所获专利数超过国家颁发专利总数的一半。二战后，科学研究出现“大科学”模式。它将基础理论研究与尖端工程联系起来，以解决重大问题。“大科学”对资金、设备和跨学科要求更高，远超普通企业的承受能力，只能由大型企业或政府资助和组织。到1965年，美国国民收入的3%用于科学研发，科研资金的3/4来自政府，苏联也大致类似。二战以来，美苏在众多领域，尤其是军用领域取得了惊人的成就。
——摘编自何顺果《世界史：以文明演进为线索》等
材料二 1956年，中共中央制定《十二年科技发展远景规划》,确立“重点发展，迎头赶上”的方针， 规划中确定了包括发展原子能和半导体、电子计算机、遥控技术等项目。五六十年代在极端困难情况下， 我国科技工作者自力更生、艰苦奋斗，取得“两弹一星”为代表的科技成果，大大缩小了与世界先进科技水平的差距……1986年3月，中共中央批准“高技术研究发展计划”863计划。1988年，国务院批准实施高技术成果商品化、产业化、国际化为宗旨的“火炬计划”。经过三十年的不断发展，中国在高温超导、纳米科技、干细胞研究、人类基因组测序等基础科学、高性能云计算、载人航天、量子通讯卫星、北斗导航、 高速铁路等先进技术方面已经位居世界领先水平。科技进步为我国作为一个有世界影响的大国奠定了重要基础。
——摘编自樊春良《新中国70年科技规划的创立与发展》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括19世纪晚期以来科学研究主体的变化，并分析“大科学”研究兴起的背景。(2)根据材料二，概括改革开放后我国科研及成就与五六十年代相比的重大发展。
(3)综合上述材料谈谈你对科技发展的认识。
| A．贯彻“亲、诚、惠、容”理念，发展友好关系 |
| B．秉持“真、实、亲、诚”原则，构建伙伴关系 |
| C．直接推动了上海合作组织建立和发展 |
| D．基本突破了美国的外交孤立和封锁包围 |
