A.开始打开外交的新局面 | B.实施全方位的外交布局 |
C.推行广泛结盟的外交政策 | D.实行“一带一路”的战略 |
A.积极促进南南合作 | B.重视发展睦邻友好关系 |
C.与第三世界联系密切 | D.外交领域实现重大突破 |
材料一 近代地理大发现的开启与欧洲人对胡椒的饥渴紧密联系在一起。为了得到让他们神魂颠倒的东方香料,他们势必要找到一条通往“香料群岛”的新贸易路线。率先迈出第一步的是葡萄牙。由于本国商品在亚洲没有销路,葡萄牙人不得不奔走于世界各地进行转口贸易。他们用美洲的白银换取棉布,再用印度的棉布交换非洲的金砂和奴隶,再用它们换胡椒。香料贸易使世界各地的商品和人员的流动、联系更加紧密,促进了统一的世界市场的形成。
——整理自田汝英《葡萄牙与16世纪的亚欧香料贸易》等
材料二 长江的“营业额几乎是难以估计的,即以原棉一项而论,其数量便十分可观。湖南、湖北等的茶叶在供应市场时肯定还得顺长江而下,总量便估计有7万吨。”随着中国被卷入世界资本主义市场和对外贸易的迅速增长,一批因工商业兴起的城市迅速壮大。上海在开埠初期仅是一个不大的城市,依靠长江流域广阔的腹地市场和便利的交通条件,上海开埠以后很快就取代广州而成为中国进出口贸易的中心。
——摘编自吴慧主编《中国商业通史》
材料三 千百年来,在这条古老的丝绸之路上,各国人民共同谱写出千古传诵的友好篇章。两千多年的交往历史证明,只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢,不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平,共同发展。我们可以用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”。东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作共同建设21世纪“海上丝绸之路”。
——引自2013年习近平重要讲话
(1)根据材料一,结合所学,写出葡萄牙开辟的通往“香料群岛”的新贸易路线,并简述新航路开辟后香料贸易对欧洲历史进程的影响。
(2)结合所学,写出晚清时期列强在华攫取的交通领域的一项特权。根据材料二,简述上海“成为中国进出口贸易的中心”的原因。
(3)阅读材料三,指出我国“一带一路”倡议的核心理念。我国政府正以“一带一路”为重要实践平台积极构建人类命运共同体,结合所学,从思想渊源和世界大势的角度,概括“人类命运共同体”提出的依据。
A.上海合作组织为地区安全做出贡献 | B.世界传统安全隐患的日益加剧 |
C.上海合作组织服务于全球国家安全 | D.联合国的全球治理能力的下降 |
A.遵循了“打扫干净屋子再请客”的方针 |
B.是中国特色社会主义外交的重要创举 |
C.为世界经济发展提供了和平的国际环境 |
D.体现了中国在世界发展中的大国担当 |
1980年(件) | 1990年(件) | 2000年(件) | 2010年(件) | 2015年(件) | |
发达国家 | 2 687 | 2 075 | 14 406 | 85806 | 194 046 |
发展中国家 | 2 003 | 2754 | 15 688 | 58870 | 157 160 |
不发达国家 | 541 | 602 | 2185 | 10 574 | 27 959 |
合计 | 5 231 | 5 431 | 32279 | 155 260 | 379 216 |
A.双边外交活动成就较突出 | B.已成为国际关系的实际主导者 |
C.积极拓展国际活动的空间 | D.努力践行人类命运共同体理念 |
铁路是现代最重要的交通工具之一,铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。
材料一 “二战后,公路和航空运输发展较快,铁路亏损严重。美、英、德、法等大量封闭并拆除铁路,不少国家不得不将铁路收归国有。进入70年代,随着日本建成世界第一条高速铁路——东海道新干线,除美国因传统的内燃牵引不易改造外,各资本主义国家都决定采用噪音较小而不排放废气的电力牵引,并相继修建高速铁路。高速列车实现了和航空竞争的预期目标,但票价便宜且安全、方便、舒适,铁路获得新的生命力。
——摘编自江华《世界铁路发展的历程和启示》
材料二 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路,最初租用瑞典列车,后使用“蓝箭”国产动车组,为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工,后通过股份制改造,成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪,通过引进国外技术,形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”,没有把自己的企业变成他人的加工厂,自行开发生产的车型一度成为主力。至2015年底,我国高速铁路运营里程达1.9万千米以上,居世界第一。同时,对外合作不断取得新成效,李克强总理被称为“高铁超级推销员”。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
材料三 2004年,国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分离,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。尤其强调:要以西部地区为重点,新建一批完善路网布局和西部开发性新线;要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
——据国务院《中长期铁路网规划(2004)》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括20世纪70年代欧美资本主义国家铁路的发展趋势,并分析这一趋势产生的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括中国高速铁路发展的特点,并简析特点产生的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识,简析中国高速铁路发展的历史经验。
A.融入经济全球化的进程加快 | B.推动了国际经济新秩序形成 |
C.形成了全方位开放的新格局 | D.在地缘战略中的主动性增强 |
A.国力增强提振文化自信 | B.科技发展推动大众传媒的转型 |
C.历史真相需要考古实证 | D.博物馆是文化传承的最佳载体 |
A.中华人民共和国成立 | B.社会主义的曲折发展 |
C.改革开放的深入开展 | D.国际格局的重大变化 |