1 . 大运河：“至今千里赖通波”

材料一   唐朝统治结束后，都城的建置总体上呈现东移、南迁和北移的趋势。“汴水自唐末溃决”，后周世宗“因故堤疏导之”，以开封为中心，“导河流达于淮，于是江淮舟楫始通”（《资治通鉴》）。北宋时一直有迁都之议。宋神宗时大臣张方平说：“今之京师（开封），古所谓陈留，天下四冲八达之地，非如函秦天府……洛宅九州之中，表里山河，形胜足恃。”（《续资治通鉴长编》）但终北宋一朝，都城并未迁离开封。《宋史·河渠志》写道：“汴水横豆中国，首承大河，漕引江、湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进。”“靖康之变”后，南宋建都杭州。元明清三朝在绝大部分时间里均以北京为都城。

——摘编自《中国历史地理》和《中国大运河》等

材料二

晚清时期，由于黄河泛滥和国势衰微，大运河淤塞日益严重。1901年，清政府宣告停止漕运，千年漕运史终止。

新中国成立以后，大运河的价值被重新审视，它被全面治理、修复，开始重新焕发青春。

2002年，南水北调工程开工。南水北调的东线经由京杭大运河，向黄淮海平原东部、胶东地区和津冀地区提供生产生活用水。

进入21世纪，大运河在大宗货物运输方面呈现出不可替代的优势。大运河苏北段北煤南运的年运量在3亿吨以上，3倍于京沪铁路。大运河也是北粮南运和南货北调的重要通道。

2020年，习近平指出，“千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保护好大运河，使运河永远造福人民”。

大运河山东微山湖至杭州约800公里河段，其运量比欧洲最大的航运河莱茵河多1亿吨，是全球货运量排名第四的河道。2022年，大运河总运量达8亿吨。

2022年，中共中央和国务院印发《“十四五”文化发展规划》，提出要建设大运河国家文化公园，挖掘大运河历史文化资源，提升保护传承和发掘利用能力，构建国家记忆体系。

——摘编自《京杭大运河经济带进入“重塑时间”》等

(1)阅读材料一、结合所学，说明唐朝以后，历代都城的建置与大运河的关系。
(2)在中国近现代历史上，大运河的变迁与国家命运休戚相关，对社会发展有重要影响。阅读材料二、结合所学，予以说明。