材料 西班牙人开展跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量远销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人。到18世纪末19世纪初，英国逐渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的“大帆船贸易”的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易”遂告终结。
——摘编自张顺洪等著《明清时代的中国与世界》
(1)依据材料并结合所学知识，概括“大帆船贸易”兴起的主要条件。
(2)依据材料，归纳“大帆船贸易”的主要特点，指出“大帆船贸易”衰落的原因。
(3)依据材料并结合所学知识，简述“大帆船贸易”对西欧社会发展进程的影响。
| A．地理大发现推动了物种交流 | B．近代科学推动了殖民扩张 |
| C．新航路开辟拓宽了人类的研究领域 | D．新航路开辟促进了经济发展 |
| 第十章英法继续探寻西北通道和发现北美 第一节德雷克环球航行 第二节对加拿大北极群戴维斯海峡和哈德逊湾的发现 第四节17世纪上半叶法国人发现大湖区和北美腹地 |
| A．葡西两国的航海优势 | B．英法对新航路的探索 |
| C．美洲社会向近代转型 | D．全球航海竞争的激烈 |
| A．证明了地圆学说正确性 | B．促进了欧洲各国资本主义发展 |
| C．传播了先进的生产方式 | D．逐渐扩大到非洲、亚洲和美洲 |
| A．资本主义的迅速发展 | B．缺乏必要的地理知识 |
| C．对外航海的掠夺本质 | D．垄断东方航路的企图 |
材料 世界经济现代化的路径图（经济结构的转变）
注：托夫勒《第三次浪潮》书中提出文明发展的三次浪潮，第一次是农业文明兴起，第二次是工业文明兴起，第三次是20世纪中叶出现的新文明的兴起。罗荣渠教校在《现代化新论》书中把1780—1980年的世界现代化进程分为三次大浪潮，第一次大浪潮出现在1780—1860年，由第一次工业革命推动；第二次大浪潮发生在19世纪下半叶至20世纪初；第三次大浪潮发生在20世纪下半叶。
——整理自《经济现代化的路径分析》
提取图文信息，请你以“世界经济发展趋势”为主题写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。）| A．新航路开辟的经济动因 | B．欧洲完成了资本原始积累 |
| C．欧洲海外市场不断扩大 | D．西欧市民工商阶层的出现 |
| A．新航路开辟密切了世界各地直接联系 | B．新航路开辟拓展了人类的视野 |
| C．英国已在海外殖民活动中取得了优势 | D．以欧洲为中心的世界市场形成 |
材料一 随着西欧封建社会生产力的发展，商品交易活动频繁，西欧中世纪的城市逐渐增多……与此同时，以工商业为主体的城市市民阶级登上了历史的舞台。……为了更好地在城市里自由地进行商业贸易活动，他们反对名目繁多的封建性商品流通税以及一整套的封建枷锁，因此，这就迫使他们要与封建主们谈判争取政治和经济特权。……西欧有很多城市还举行过暴动要求获得城市的自主权。……这些权利主要包括：市民可以在城市里自由流动，这是市民享有的个人自由；市民可以随时向城市法庭提出诉讼请求和控告，这是司法自由；市民可以控制自己的财产，并随便处置它们，这是承认城市市民财产私有制。
——摘编自冯正好《中世纪西欧的城市特许状》
材料二 新航路开辟后，原有的商品如粮食、白糖、香料都有大的增加；同时一些新商品也出现在欧洲市场上，例如美洲的烟草、可可，非洲的咖啡，中国的茶叶。一方面是许多商业金融机构的建立，有信贷机构、殖民贸易股份公司、交易所等。……买空卖空、形同赌博，经商者突然暴富、顷刻破产的事例司空见惯。中世纪兴旺发达的地中海贸易成为昨日黄花，威尼斯、热那亚等城市的商业地位一落千丈……而里斯本、伦敦、安特卫普和阿姆斯特丹成为重要的国际商业都市…
(1)根据材料一和所学知识，指出西欧城市争取自治权的主要原因和方式。(2)根据材料二和所学知识，指出新航路开辟后，欧洲在经济领域发生了哪些革命性的变革？“里斯本、伦敦、安特卫普和阿姆斯特丹成为重要的国际商业都市”对欧洲产生了哪些深刻的历史影响？
材料一15—16世纪的西欧社会在“寻金热”和传教热的鼓动下，具有强烈的海外扩张欲望，航海探险具有广泛的社会基础，这是中国航海所无法相比的。当时西欧社会无论是国王、教皇、僧俗贵族、庶民商贾或资产阶级，“个个着了财迷”。其中专制君主“对于权势和财富的追求”，新兴资产者扩大原始积累的愿望，更为强烈。……对物质利益的共同追求，为专制君主与私人航行相结合提供了社会前提。这些决定了西方航海社会基础的广泛性，使之具有顽强的生命力。
——摘编自李隆庆《十五至十六世纪中西航海不同结局的原因初探》
材料二 作为一名英国海军将领和伊丽莎白时代最著名的航海家，弗朗西斯德雷克爵士（1541—1596）是第一位完成环球航行的船长。德雷克大约于1541年出生在英格兰德文郡的塔维斯托克附近，出身于一个贫穷的虔诚新教徒农民家庭。德雷克的早年时代鲜为人知，但他从他父亲那里继承了坚定的新教观念，这使他与天主教西班牙的终身斗争成了事关宗教信仰的事业，当然也与物质回报有关。1566年，德雷克参加了一次前往佛得角群岛和西印度群岛的奴隶贸易远航，遭到西班牙人袭击，五艘船损失了三艘，许多英国船员被杀，这起事件进一步加深了德雷克本已很深的对西班牙人的仇恨。1577年到1580年，麦哲伦率领船队完成了环球航行。随着英国和西班牙的公开战争于1585年开始，德雷克参加了发生在1588年进攻西班牙的无敌舰队之前的一系列海上作战。1596年1月，德雷克因病逝于巴拿马。
——（美）弗兰克萨克雷、约翰芬德林《世界大历史1689）》
材料三 绝大多数历史学家认为：公元1500年前后是人类历史的一个重要分水岭，从那个时候开始，人类的历史才称得上真正意义上的世界史……正是从那个时候起，割裂的世界开始连接在一起，经由地理大发现而引发的国家竞争，拉开了不同文明间相互联系、相互注视，同时也相互对抗和争斗的历史大幕。
——《大国崛起》解说词
（1）根据材料一并结合所学知识，分析西方大航海的特点。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出德雷克完成环球航行的背景。
（3）根据材料三并结合所学知识，概括1500年前后不同文明间注视和对抗的表现。
