1 . 交通不仅是联系地区间发展的一个重要媒介，它更是历史发展的助推器。阅读材料，完成下列要求。

材料一   2000多年前中国最早的运河即是出于作战需要而诞生，此后不论是中原地区发动统一战争还是对岭南等边疆地区的远征时，都曾大规模地修挖运河，以实现快速转运军队和后勤补给的目的。隋唐以后经济重心和政治重心南北分离的局面使得大运河成为了维系帝国统治和国防安全的大动脉。通过大运河源源不断地将南方的粮食、赋税等输送到北方，为都城供给“养分”，运河因此也被赋予了更多的经济政治方面的功能，甚至催生了一批运河城市和运河文化，然而其军事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。

——侯杨方、陈熙《千年运河：中华帝国的军事大动脉》

材料二   诞生于北非和西亚之间广袤干旱地带的诸多文明，很快就建立起了属于自己的帝国，在与游牧民族的不断斗争中，甚至形成了横跨欧亚大陆的庞大帝国。但是，以欧亚大陆为中心的历史舞台，还不到整个大陆面积的1/3，要想将整个地球作为历史的舞台，就必须将五大洲和三大洋联合在一起。而直到人类开辟出“海上的航线”之后，我们的世界才像现在这样属于一个整体。

——【日】宫崎正胜《航海图的世界史——海上道路改变历史》

材料三   速度是交通的灵魂，是人类的永恒追求，速度的进步也推动着人类文明的进步。人类对快捷和高速的追求一直没有停止过，高速化成为现代交通运输追求的重要目标。高速化可显著提高运输工具的运行速度，缩短运输时间，增加通过能力。

——徐飞《世界交通运输的发展趋势与挑战》

(1)根据材料一概括中国古代运河具备哪些作用？结合所学，指出隋朝大运河的开创性意义。
(2)材料二中“人类开辟出‘海上的航线’”指什么事件？结合所学，列举该事件的主要标志，并分析为什么该事件后“我们的世界才属于一个整体”？
(3)根据材料三并结合所学，分别指出第一次工业革命和第二次工业革命时人类为追求“快捷和高速”发明的交通工具。

2 . 如表展示了近代欧洲知识界对地球表面的了解面积占比的变化。这一变化主要得益于（     ）

	陆地	水域	总体
1500年	25%	20.9%	22%
1600年	40%	52.5%	49%
1700年	50.6%	64.7%	60.7%

A．地圆学说的盛行

B．交通工具的革命

C．全球航路的开辟

D．西班牙王室支持