| A．需重新审视地理大发现的作用 | B．历史时期的划分难以形成定论 |
| C．中世纪对世界历史的影响深远 | D．需转换视角再认识该时期历史 |
材料 纵观世界历史，我们看见两条线，一条是横线，一条是纵线。横线是从分散到整体的运动趋势，终结为人类命运共同体；纵线是从低级到高级的社会发展，文明在发展中持续升华。历史运动的真实却是横向和纵向交互发展，横向发展和纵向发展相互影响，相互推动，单纯的横向和单纯的纵向都不完整。
——摘编自钱乘旦主编《新世界史纲要》
参照材料中的观点，结合世界历史的相关内容，阐述历史发展中不同因素之间的相互作用和相互影响。(要求：围绕具体史实阐述，突出相互作用和相互影响；史实准确，观点正确，表述清晰。)材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
| A．西、葡不具备新航路开辟的经济条件 |
| B．新航路开辟与西欧贸易发展关系不大 |
| C．新航路开辟是偶然性与必然性的统一 |
| D．早期殖民扩张促使世界市场开始形成 |
材料 下表所示为某学者对经济全球化的阶段划分。
| 阶段 | 时间范围 | 相关史实 |
殖民扩张和世界市场形成阶段 | 约1500～1916年 | 欧洲资本主义萌芽；新航路的开辟；“三角贸易”的兴起与繁荣；人类进入蒸汽时代，火车、汽船相继发明问世；汽车、电报、电话、飞机等相继问世，并投入使用；1869年苏伊士运河正式通航并被英法控制，1914年巴拿马运河正式通航并被美国控制 |
两个平行世界市场阶段 | 1917～1991年 | 社会主义制度在苏联确立；二战后，一批社会主义国家诞生，殖民地半殖民地国家纷纷独立，世界形成社会主义和资本主义两大阵营；两个平行的世界市场在科技革命的推动下，也进行着一定程度的合作，两个平行市场内部合作加深，各种形式的一体化得到发展；资本在全球范围内进行新一轮的扩张，推动经济全球化走向体系化和制度化 |
经济全球化快速发展阶段 | 1992年至今 | 世界局势得到缓和，各国都制定了适合本国发展的政策；各种新技术、新制度把世界更加紧密地联系在一起，全球利益共享和责任共担进一步深化；逆全球化思潮暗流涌动，美国提出“美国优先”的口号，在国际事务中推行单边主义 |
-整理自陈江生《经济全球化的历史进程及中国机遇》
结合所学世界近现代史知识，从另一个角度对经济全球化进程进行分期，并分阶段加以阐释。（要求：角度明确，史论结合，论证合理，逻辑清晰。）
材料一 15世纪中叶，在葡萄牙亲王亨利的组织下，葡萄牙人已航行了非洲大西洋海岸的一半路程。1487年，葡萄牙人迪亚士航行到了非洲的最南端好望角。1497年，达·伽马绕过好望角东行，最终抵达印度西海岸，从而开辟了欧洲到印度的新航路。与葡萄牙人开辟东方新航路的同时，西班牙也在积极寻求通往东方的新航路。1492年，坚信“地圆学说”的哥伦布扬帆西航，开辟了欧洲通往美洲的新航路。1521年麦哲伦率西班牙船队最终完成了环球航行。
——摘编自彭顺生《新航路开辟与中西文化交流》
材料二 新航路的开辟是欧洲社会生产力和生产关系发展的历史产物，是应封建社会日趋衰落、资本主义开始兴起的时代要求，是欧洲资本主义经济产生与发展对于扩大原料产地、市场以及交换手段的必然需要。新航路的开辟实现了欧洲人企盼已久的获得黄金和香料贸易的梦想。
——摘编自朱基富《新航路开辟：欧洲饮食文化的新篇章》
(1)根据材料一、二，概括新航路开辟的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析新航路开辟对欧洲的影响。
材料一 《明史郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之；且欲耀兵异域，示中国富强。”明朝永乐三年（1405年）6月15日，郑和率领27800多人，分乘208艘木制帆船，由江苏太仓刘家港出发，开始了持续28年之久的七下西洋的壮举，先后到达东南亚、南亚、波斯湾沿岸、非洲东海岸，访问了30多个国家和地区。郑和的宝船，最长的长44.4丈、宽18丈，排水量14000吨，载重量7000吨，俨然海上的巨无霸。永乐十八年（1420年），在明朝宫廷宴请各国使节的宴会上，响起了这样的歌声：四夷率土归王命，都来朝大明。万邦千国皆归正，现帝廷，朝仁对。明成祖死后，因航海耗费巨大，被迫终止。
——摘编自樊树志《国史十六讲》
材料二 哥伦布，1452年出生于热那亚西班牙籍织布工人家庭。大海是哥伦布成长的舞台，从水手到船长到航海家，这是他的人生轨迹。1492年，哥伦布与西班牙王室签订协议：“作为海洋领主的陛下，从今以后赐予克里斯多芬哥伦布以‘唐’的尊号（贵族尊号），并委任他为一切海岛和大陆的司令。一切商品，不论是珍珠或宝石，黄金或白银，香料或其他货物……凡是在司令管辖范围内购买、交易、发现或夺得的，他都有权把全部获得物的十分之一留给自己，其余的十分之九应呈献给陛下。”在西班牙王室资助下，1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船87名船员扬帆远航。经过两个多月的海上颠簸，横渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到达了美洲加勒比海中的巴哈马群岛。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明初郑和远洋航行的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析哥伦布横渡大西洋发现新大陆的条件。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简要评价郑和与哥伦布远航的不同结果。
