材料一 在中世纪的欧洲，香料的用途广泛，可用来烹饪菜肴、配制药剂、制作香薰。在大部分欧洲人眼中，香料比黄金更加重要，是欧洲经济的重要组成部分。13世纪以来欧洲进入小冰河期，气温偏低且十分干燥，不适合种植肉桂、丁香和胡椒等作物，因此高度依赖产自印度、中国及东南亚的香料。在传统贸易体制下，香料需要辗转陆路和海路，或横跨中国及欧亚草原，或途经印度洋、波斯湾、红海后进入地中海，最后才能抵达欧洲，耗时极长且运费高昂，一路上香料要在不同商贩手中转手十余次，每次转手都会使价格飙升。阿拉伯人为了维护自己在行业中的垄断地位，还隐瞒各类香料的原产地，以便坐地起价，攫取大量财富。1453年，土耳其人攻陷君士坦丁堡，切断了亚欧之间历史悠久的陆路香料贸易通道。为满足本国对香料的需求，欧洲国家纷纷寻找新的海上航线。
——整理自【美】劳伦斯·贝尔格林《黄金、香料与殖民地-转动人类历史的麦哲伦航海史》
材料二 17世纪的东南亚地区由于其独特的地理位置和资源优势，成为世界上最重要的香料贸易中心，欧洲国家如葡萄牙、荷兰、英国和法国都争相进入东南亚，设立贸易据点，以谋求殖民扩张和商业利益。除了直接同当地商人进行香料交易之外，欧洲国家还在东南亚设立贸易公司，通过垄断贸易和殖民政策，获得了更大的利润和控制权。例如，17世纪20年代荷兰通过血腥屠杀独占班达群岛，垄断了肉豆蔻的生产；17世纪30年代至60年代，荷兰东印度公司通过毁树政策提高香料售价，并获得了丁香贸易垄断权。自此荷兰在世界香料贸易中长期居于主导地位。
——整理自金祎成《17世纪荷兰东印度公司在东南亚的香料贸易》
(1)根据材料一，归纳15世纪欧洲国家开辟香料贸易新航线的原因。(2)根据材料二，指出17世纪世界香料贸易的新变化。
(3)根据材料并结合所学知识，分析香料贸易对世界产生的影响。
材料一 达·伽马、哥伦布和麦哲伦，他们只是卓越的水手，并不拥有巨额的资财，单凭其个人力量是无法承担航海开支和组建船队的。在他们的首次航行中，葡萄牙国王给达·伽马提供了四艘帆船，西班牙国王给哥伦布提供了三艘帆船，给麦哲伦提供了五艘帆船。西班牙国王答应哥伦布享有新大陆1/10的收入，允许麦哲伦船队拥有所发现的岛屿和大陆收入的1/20，后又增加至1/15。早在1419年，葡萄牙的亨利五世就创办了世界上第一所地理研究院，像迪亚士、麦哲伦、达·伽马、哥伦布等一批优秀的航海家都曾先后在这里学习过，亨利王子亲自开展了一次又一次的海外航行。
——摘编自张黎夫、张大春《对西、葡开辟新航路的再认识》
材料二 从马尼拉开往阿卡普尔科的大帆船，除少数年份外，都可以称之为“丝船”，因为船中载运的货物中，中国的生丝和丝织品一直占有最重要的地位。每艘船仅丝织品至少有10万匹，多的可达40万匹。直至18世纪末，在墨西哥的进口总值中，中国丝绸等商品就占了63%。随着“大帆船贸易”航线的开辟，许多拉丁美洲的农作物品种，沿着这一条航线先传到菲律宾群岛，然后又由中国福建商人传入福建乃至全中国。据估计，16世纪末至17世纪中叶，移居拉丁美洲的马尼拉华人有五六千人。据记载，早在16世纪，墨西哥城和阿卡普尔科就已出现了“唐人街”或“唐人城”。
——摘编自廖大珂《漳州月港与大帆船贸易》
(1)根据材料一、概括葡萄牙和西班牙国王支持新航路探索者的表现，并结合所学知识指出达·伽马、哥伦布在“新航路探索”中的主要贡献。(2)根据材料二并结合所学知识，简析“大帆船贸易”对中国的影响。
材料一 香料是中世纪的地中海贸易炙手可热的商品。君士坦丁堡的“香料集市”生意几乎全部由威尼斯人操控，又被称为“威尼斯人的集市”。威尼斯的“要塞”帆船拥有 500 吨级的排水量，是后来哥伦布所乘坐机船的几倍。1204年，威尼斯占领了拜占庭帝国广阔的沿海地带，并建立起众多的贸易据点。1284年，威尼斯开始发行纯度达到 99.7%的“杜卡特”金币，“杜卡特”长时间维持了相同的纯度，远超当时欧洲的其它货币。这一时期，威尼斯确立了在地中海绝无对手的局面，迎来了繁荣时代。
——据[日]盐野七生《海都物语·威尼斯一千年》
材料二 1501年7月，威尼斯商人普留利在他的日记中写下：“最聪明的人都认为，这是他们听过的最坏的消息。……威尼斯取得如今的名声与财富，靠的就是海上贸易，买进大量的香料，再倒卖给来自各地的外国人。而现在，印度的香料可以直接输送到里斯本。而发往威尼斯的香料却需要经过叙利亚和苏丹的领土，到达威尼斯时，原来只值1杜卡特的货物价格因为高昂的税收涨到了1.7甚至2杜卡特。”所有自古兴盛的古老商路和蓬勃发展的沿线城市突然成了一潭死水，全都面临着被葡萄牙帆船逐出世界贸易圈的威胁。威尼斯无法从传统贸易路线轻易脱身，而从地中海东岸派自己的船前往印度又不现实。威尼斯的整个商业模式一下子显得过时了。
——据[美]罗杰·克劳利《财富之城：威尼斯海洋霸权》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括 13世纪威尼斯迎来繁荣时代的背景。
(2)材料二中的“最坏的消息”指的是什么历史事件？根据材料二并结合所学知识，分析哪些因素导致了威尼斯商业模式“显得过时”。
材料一 明清时期，农业进口了许多经济作物，如花生等，并且产生了专门种植经济作物的地区，实现了农业领域的地区分工。明朝中叶以后，在中国江南地区的一些手工工场中出现了“机户出资，机工出力”的现象。农业与手工业的发展，推动了商品经济的持续繁荣。一些商业化市镇开始兴起。这些市镇与城市的发展吸引了大量农产品和手工业品源源不断地涌入市场，从客观上推动了区域间长途贩运贸易的发达。在这个过程中，商人群体结成了地区性的商业联盟，称之为“商帮”。
材料二 新航路开辟后，在欧洲的市场上，出现了来自全世界各个国家的商品。比如说产自美洲新大陆的烟草和可可，还有中国出口的茶叶等等。在传统商路时代，每年运输到欧洲的胡椒总数量大概维持在2100吨左右，而在新航路开辟以后，每年光是运到里斯本的就达到了7000吨。新航路的开辟大大影响了欧洲市场的成交量。新航路开辟以后，传统的商路逐渐没落并被新航路取代。老牌的商业城市逐渐走向没落，如意大利的威尼斯和热那亚等城市，它们被里斯本、塞维尔以及伦敦等新兴城市所取代。在这些新兴城市中，尼德兰的安特卫普独树一帜，成为16世纪的世界贸易中心，经济实力十分强盛。除此以外，在商业革命的过程中，出现了一些新兴的经济机构，例如证券交易所、股份公司等等，这些机构成为资本主义生产力迅速发展的重要推动力之一。
——以上材料均摘编自王志朋《西方“商业革命”潮流下中国封建王朝发展探析》
(1)根据材料一，概括明清时期中国出现的新经济现象。(2)根据材料二，概括新航路开辟后欧洲商业贸易的变化。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，分析新航路开辟的历史意义。
在15世纪的海外事业探险中，起带头作用的是葡萄牙，而非西班牙。西班牙行动迟缓，而且，它投身于海外事业通常是处于对葡萄牙首创精神的反应。葡萄牙居于领先地位的原因有两个：其一是疆域不大，且位于大西洋沿岸，三面为西班牙领土所包围。这有效地保护了葡萄牙人不会因受诱惑而将自己的财力浪费到欧洲战争中去。由于亨利王子的领导，他们开始致力于海洋事业。其二是葡萄牙掌握有较多的航海知识，主要是从意大利人那里获得的。里斯本地处热那亚人和威尼斯人与弗兰德人之间经由直布罗陀海峡的海上交通线上；葡萄牙人通过在皇家海军中雇佣意大利船长和领航员，趁机获取了航海知识。亨利王子还进而加以发展，他集合起一群出色的、颇有才能的海员，其中包括意大利人、加泰隆人，甚至还有一名丹麦人。此外，亨利去世后，国王继续从事亨利的工作，使葡萄牙人在航海术和地理学方面成为欧洲人种知识最渊博的。
——（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史从史前史到 21世纪》
（1）简要概括葡萄牙人在进行海外探险活动处于领先地位的原因。
（2）用相关史实说明葡萄牙人在海外探险活动中处于领先地位。
