材料一 大秦国一名犁鞬，以在海西，亦云海西国。地方数千里，有四百馀城。小国役属者数十。以石为城郭。列置邮亭，皆垩壁之。有松柏诸木百草。人俗力田作，多种树蚕桑。其人民皆长大平正，有类中国，故谓之大秦。……其王常欲通使于汉，而安息欲以汉缯彩与之交市，故遮阂不得自达。至桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。其所表贡，并无珍异，疑传者过焉。
——（南朝宋）范晔《后汉书·西域传》
材料二 1497年葡萄牙王麦纽尔派遣四只帆船出去，寻找香料源地。____担任者船队的司令。1497年7月8日，星期日，我们在拉斯提洛拔锚开船。愿上帝佑助，使我们这次为了上帝而进行的远航能顺利完成。1498年4月7日，我们到达蒙巴萨城，可是我们并未进入港内，而逗留在碇泊所。4月24日，星期二、我们从这里启程到卡里库特城去。关于这地方，当时我们的国王已有所闻。我们向东航行，横渡那大海湾，即是红海所注入的海湾。在下一星期日，我们已好久看不到的那北极星又出现了。
——摘编自某航海笔记，录自《世界中世纪史原始资料选辑》
材料三 地理知识的积累使欧洲水手能够把世界各地区通过便捷的贸易网络连接起来。然而商业交流并非是全球网络的唯一结果。粮食作物、牲畜品种、病菌与人类移民也漂洋过海，极大影响着全世界各个社会。农作物的移植和牲畜的传播改变了人类的营养状况，增加了东半球的人口。人类群体的大规模迁移改变了美洲的社会文化图景，加速了世界人民的融合。
——摘编自杰里·本特利《新全球史》
(1)阅读材料一、指出“大秦”所指称的国家。结合所学，概括大秦和汉朝交往的情况。(2)阅读材料二、指出船队的司令姓名，以及此次航行的路线。根据材料二并结合所学，概括此次航行的主要动因和条件。
(3)根据材料三并结合所学，分析全球网络建立给人类社会带来的深刻变化。
材料一：在西欧国家中，在海上探险方面走在最前头的是伊比利亚半岛上的葡萄牙和西班牙两国。两国都在大西洋沿岸，这个地理位置使它们先天地倾向于向海外发展。……葡萄牙王室倡议和鼓励到大西洋探险已经有些时候了，葡萄牙的亨利王子，他的绰号是：“航海家”，他做了许多工作，为葡萄牙的航海事业铺平了道路。他的业绩在于：使水手及造船技术的传统经验与理论知识相结合，从而改进葡萄牙船舶的航海性能。……他们过去长期处在外来穆斯林的统治和压迫之下，历时几个世纪的收复失地运动，把他们反对伊斯兰教的感情与虔信基督教的感情交织在一起，使他们弘扬基督教的信念更加强烈而坚定。……根据1494年的一项条约，葡萄牙和西班牙两国对地球进行了瓜分。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》、［美］帕尔默科尔顿《近现代世界史》等
材料二：新航路的发现，对于欧洲经济生活产生了巨大影响。新航路发现以后，世界上原来互相隔绝的地区沟通起来,欧洲和亚洲、非洲、美洲之间的贸易日益发展,世界市场扩大了。世界市场的扩大也意味着新的产品出现在各国市场上。特别值得注意的现象是美洲特产传播到欧亚大陆。美洲许多农产品是欧亚非诸国人民从未见过的。……由于美洲及新航路的发现，意大利的威尼斯、热那亚等商业城市衰落了，代之而起的是里斯本、塞维尔等城市。稍后，北海两岸的港口更是后来居上，愈来愈占有海上贸易的中心地位……新航路开辟的另一个经济后果便是引起通货膨胀和物价上涨。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》
材料三： 英国就业人口结构的变化
1841年 | 1877年 | |
农业 | 20% | 14% |
工业 | 43% | 55% |
服务业 | 37% | 31% |
(1)根据材料一，结合所学，概括伊比利亚半岛国家“在海上探险方面走在最前头”的原因，并指出葡萄牙和西班牙瓜分地球的依据。任选两国中的一位航海家写出其航行路线。
(2)根据材料二，结合所学，概括当时西欧商业领域出现的新变化，并概述其对欧洲的影响。
(3)根据材料三，结合所学，概括指出这一时期社会阶级结构的重大变化，并分析其变化的主要原因及影响。
材料一 欧洲重大的扩张很大程度上是各种历史力量的产物：经济生产力和资源的增长，充满活力的资本主义的出现和新君主国的兴起。正是这些欧洲君主国向合股公司发放了特许状，为像哥伦布和达·伽马这样的人们提供了取得的这些成就所必需的支持。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 1836年，伦敦工匠成立了一个新的组织，名叫“伦敦工人协会”，其领导人是著名的工人领袖威廉·洛维特。不久以后，起草了一份法律文件，称为《人民宪章》，并举行了大规模的群众集会，由此，一场震惊世界的运动就拉开了序幕。在此后大约20年时间内，反复涤荡着英伦大地。这场运动是英国工人第一次单独的政治活动……这一时期的工会运动深受欧文主义影响。欧文生于马鞍匠之家，1800年出任著名的新拉纳克棉纺厂经理，开始试行他的社会理想。1824年，他变卖了家产去美国的印第安纳州创建了一个名为“新和谐公社”的社会组织。但这个试验失败了。
——摘编自钱乘旦、许洁明《英国通史》
材料三 1967年7月1日，欧洲六国共同签署的《布鲁塞尔条约》正式生效，它标志着欧洲共同体的正式命名。欧洲的联合是战后国际形势和欧洲历史发展的必然结果。欧洲虽然是资本主义的发源地，但经过两次世界大战的冲击，国际地位一落千丈……西欧主要国家在历史上曾存在很多矛盾，发生过一系列冲突和战争……在戴高乐和阿登纳的共同努力下，法德两国终于在1963年签署了著名的《法德友好合作条约》……西欧历史文化都起源于古希腊、罗马文明，有相近的文化历史渊源、心理认同感。
——摘编自刘茂森《欧洲共同体成立的背景》
(1)根据材料一并结合所学，指出哥伦布和达·伽马们“取得的这些成就”，并概括“这些成就”对西欧社会结构的影响。
(2)根据材料二写出“英国工人第一次单独的政治活动”的名称。结合所学，从经济角度概述这场运动兴起的时代背景。用一句话概括欧文等空想社会主义者“试验”无法实现的原因。
(3)指出1993年欧洲共同体继续向经济和政治一体化迈进的标志性事件。根据材料三并结合所学，阐释欧洲联合的缘由。（阐释要求：史实正确，逻辑清晰，语句通顺，表述成文）。
材料一 2000多年前中国最早的运河即是出于作战需要而诞生，此后不论是中原地区发动统一战争还是对岭南等边疆地区的远征时，都曾大规模地修挖运河，以实现快速转运军队和后勤补给的 目的。隋唐以后经济重心和政治重心南北分离的局面使得大运河成为了维系帝国统治和国防安全的大动脉。通过大运河源源不断地将南方的粮食、赋税等输送到北方，为都城供给“养分”,运河因此也被赋予了更多的经济政治方面的功能，甚至催生了一批运河城市和运河文化，然而 其军事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。
——续杨方、陈熙《千年运河：中华帝国的军事大动脉》
材料二 诞生于北非和西亚之间广袤干旱地带的诸多文明，很快就建立起了属于自己的帝国，在与游牧民族的不断斗争中，甚至形成了横跨欧亚大陆的庞大帝国。但是，以欧亚大陆为中心的历史舞台，还不到整个大陆面积的1/3,要想将整个地球作为历史的舞台，就必须将五大洲和三大洋联合在一起。而直到人类开辟出“海上的航线”之后，我们的世界才像现在这样属于一个整体。
——【日】宫崎正胜《航海图的世界史——海上道路改变历史》
材料三 速度是交通的灵魂，是人类的永恒追求，速度的进步也推动着人类文明的进步。人类对快 捷和高速的追求一直没有停止过，高速化成为现代交通运输追求的重要目标。高速化可显著提高运输工具的运行速度，缩短运输时间，增加通过能力。当今的高速公路、高速铁路和超音速 飞机，充分体现了交通运输高速化的发展趋势。
——除飞《世界交通运输的发展趋势与挑战》
(1)试举一例秦远征岭南时修挖的运河名称，根据材料一概括中国古代运河具备哪些作用?
(2)材料二中“人类开辟出‘海上的航线’”指什么事件?结合所学，列举该事件的主要标志，并分析为什么该事件后“我们的世界才属于一个整体”?
(3)根据材料三并结合所学，回答第一次工业革命时人类为追求“快捷和高速”发明的交通工具以及中国进入“高速公路时代”、“高速铁路时代”的标志。
材料一 1492年开辟新航路之时，就是中国对白银的需求上升的时候。16世纪中期，西班牙人在西属美洲发现了两座大银矿，分别位于秘鲁的波托西和墨西哥的萨卡特卡斯。西班牙人开采的白银主要运往两个地方，一个是西班牙，另一个是现在的菲律宾吕宋岛。白银运回西班牙，工业更发达的英国和荷兰等国把工业品卖给西班牙换回白银，之后这些白银又跟着印度洋航线被运往马六甲、菲律宾，后来葡萄牙甚至直接把白银运到了澳门。而吕宋（岛）则由于中国商人的帆船贸易，成为大量向中国输出白银的重要口岸。这两种贸易线路，我们现在叫作环南海的地区形成了世界上最大的白银聚集地。很多研究著作指出，当时世界上一半的白银都流入了中国。
——引自刘志伟《白银与明代国家转型》
材料二 中国在商业经济的扩张中似乎对白银有一种无限的渴求。白银由明初的不合法状态，到了晚明成为合法的货币。尽管白银的货币化并没有出现在明初的皇帝的诏令中，然而它却通过一个“过程”从无到有，即官方接受了白银并使之货币化。大量白银流入中国照理会引起通货膨胀，但实际上却没有出现这种情况。这就意味着，中国经济有能力吸收更多的白银，扩大手工业者和农民的就业和生产。
——据王国斌《白银资本·序二》等整理
材料三 《明史·食货志》高度概括了正统初年以后的白银货币化过程，但赋税的折银并不始自正统。而赋税的货币化，也并不始自正统初国家法令向全国的推行。考诸历史事实，大规模的货币化是在成、弘以后在全国展开的，白银货币化极大地扩展，迅速形成了从中央到地方政府赋役征收的货币化，而这更促使白银货币化加速进行，推进了整个社会经济的货币化。根据白银货币化过程的分析，可以认为明代一条鞭法的实行，既是白银货币化完成的标志，又是白银货币化的一个结果。
——摘自万明《明代白银货币化与制度变迁》
(1)全球海路的开辟大大提升了海路在世界贸易中的重要性，根据材料一，指出与传统的印度洋贸易齐头并进的两大新兴海路贸易的名称。结合所学，写出“1492开辟新航路”的航海家并列举“环南海地区”向中国输出白银的重要港口。
(2)根据材料二并结合所学，概述明朝货币体制的演进历程。分析白银货币化与商品经济的关系。
(3)指出正统年间“赋税折银”的表现。综合本题线索，试以一条鞭法的背景和内容为例，论证“明代一条鞭法的实行，既是白银货币化完成的标志，又是白银货币化的一个结果”这一观点。
材料一 地图是了解历史的重要资源
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| 地图说明 巴蒂斯塔·阿格尼斯（1514‒1564 年）是文艺复兴时期制图领域重要的人物。左图为其工作坊制作的世界地图，此图绘制出了当时人们所知的大陆以及著名航线。现存于亨廷顿图书馆。右图为我们今天常见的世界地图。 | |
材料二 玉米这一美洲特产,地理大发现后很快传到中国西南部、非洲及东南欧。马铃薯、可可等美洲特产,也传到亚欧非诸洲。非洲所产的咖啡传到欧美,成为人们生活中的必需品。
——吴于廑、齐世荣《世界史•近代史编》
材料三 18世纪60年代产生了真正意义上的国际分工。这一时期，从欧洲输出的商品，主要是工业制成品，其中又以棉织品为大宗。这些产品主要输往落后国家和殖民地；而殖民地则主要出口农矿原料，其中又以棉花和羊毛出口增长最快。这些原料主要出口到欧洲国家，特别是英国。19世纪中期后，工业制成品、原料、食品等大宗商品在世界市场上的贸易额大幅度增长。工业国已经不再是英国一个国家，还包括欧洲和北美各国，还有亚洲的日本。而原料的供应地也不再是少数殖民地，而是世界所有落后的地区。
——摘编自高德步《世界经济史》
（1）古地图是了解历史的图像史料。阅读古地图，指出其绘制的“著名航线”开辟者的名字。
（2）材料二反映了什么历史现象?读两张世界地图结合教材，谈谈新航路开辟对世界市场的形成产生了什么影响?
（3）依据材料二概括18世纪中后期至19世纪末世界经济的变化，结合所学知识分析原因。
