1 . 传统观念认为，达·伽马首航利润是全部航行成本的60倍。而现今很多学者对此提出疑问，通过去掉远航成本和船员船只损失、史料查证并比较当时各地商品价格，认为实际利润可能只有航行成本的6倍。研究的变化表明

A．旧有历史研究成果失去价值	B．达·伽马贪图名誉谎报利润
C．大众认知时常与事实相背离	D．史论因时代不同而有所变化

2 . 1492年10月12日凌晨，哥伦布到达了“新大陆”。但使哥伦布失望的是，这里并没有他所想象的那么多黄金和香料。尽管如此，土地对他来说也是非常重要的，哥伦布可以通过其他方式满足自己的财富需求。由此可知，哥伦布远航

A．促使世界市场开始形成	B．具有深刻的经济动因
C．传播了先进的生产方式	D．深受价格革命的影响

3 . 通往东方的新航路在1500年前后已经开通，这条航线是最佳航线。但16、17世纪，英国人和荷兰人却在继续探索经高纬度的北大西洋到达美洲、经寒冷的北冰洋到达亚洲的新航线。英国人、荷兰人继续开辟新航路的主要原因是

A．为证明地圆学说的正确性	B．为本国工业发展寻找原料
C．奥斯曼帝国的扩张威胁商路安全	D．西班牙葡萄牙对最佳航路的垄断

4 . 诞生于15世纪中叶巴塞罗那的《康梭拉多海商法典》规定“如果一名引航员不了解当地水域,却声称自己非常了解,而又无法提供他所承诺的引航服务,那么他就应该立即被斩首,对他不需要有任何怜悯和仁慈。”对以上材料理解正确的是

A．殖民活动伴随暴力冲突	B．航海立法有利于新航路开辟
C．地理知识获得较大突破	D．法典深受人文主义思想影响

5 . 14~15世纪,北非是欧洲的黄金、奴隶以及某些工业品的供应基地,并“逐渐变成整个地中海的动力”;欧洲人是通过穆斯林中间商而获得上述物品的,因政治、宗教的对立,葡萄牙迫切需要改变这种状况。为此,葡萄牙

A．国王试图加强君主专制	B．极力保护陆路贸易通道安全
C．政府努力推进海外扩张	D．王室积极支持海上探险活动

6 . 15世纪初，葡萄牙人就想控制与东方的香料贸易。欧洲商人想越过威尼斯和阿拉伯的中间商，直接跟东方做生意，如果他们能直接经海路前往亚洲购买这些商品，就能大大增加盈利。据此可知，当时

A．亚洲占据东西方贸易出超地位	B．西欧经济需求刺激了海外探险
C．传统商路因香料贸易得到发展	D．葡萄牙发展资本主义愿望强烈

7 . 太平洋是世界第一大洋，其名称源自拉丁文，意为“平静的海洋”，是由一.名受雇于西班牙的葡萄牙航海家及其船队命名的。该航海家

A．从地中海出发往东	B．首开到印度的新航线
C．绕南美洲到菲律宾	D．发现了美洲新大陆

8 . 1541年，一位德意志的教授在论述提高牧师薪俸的必要性时说：“以前1舍费尔谷物值20到30芬尼，15个鸡蛋值3芬尼，而现在1舍费尔谷物就值90~120芬尼，15个鸡蛋值17芬尼。”该教授所陈述的现象

A．是欧洲商业革命的具体表现

B．利于资本主义生产关系的发展

C．推动了资产阶级革命的爆发

D．源于欧洲金银开采技术的进步

9 . 看图释史

随着新航路的开辟，欧洲人传统的世界观念崩塌，全新的世界观念开始形成。时人绘制的地图生动地呈现了这一变化轨迹。

(1)看一看新航路开辟前后，欧洲人对世界地理的认知发生了怎样的变化？
(2)想一想新航路开辟对欧洲人思想观念带来怎样的影响？

10 . 下图是波兰制图师杰恩·斯多布尼采制作的世界地图，其中日本就在墨西哥以西不远，其附近就是亚洲大陆。这表明，此时

A．麦哲伦船队已完成环球航行	B．东亚与西方世界贸易频繁
C．人们对世界缺乏全面了解	D．哥伦布尚未到达美洲