农业 | 棉纺织业 | 建筑业 | 教育 | 贸易 | 采矿 | 初级钢铁 | 铁路 |
2.0 | 3.0 | 3.7 | 5.2 | 6.0 | 6.7 | 7.1 | 23.2 |
A.产业结构的变化 | B.城市规模的扩张 |
C.政府职能的加强 | D.民主体制的发展 |
材料一 1770—1810年英国主要运河体系的发展情况
(注:所谓运河体系,不是指单一的一条或者几条运河,而是指一系列的彼此联系的把主要大运河沟通起来,然后给一些地方提供它们原来所没有的水路交通设施。)
——(英)杰拉德·特恩布尔《运河、煤炭与区域经济增长》
材料二 (英国)一些小村庄也因为地处交通要津而发展起来了。1760年,桑奇·布鲁克运河开通的时候,圣·海伦还是一个小村庄,但是十年过后,首先是一个玻璃制造厂建立了,不久,一个炼铜厂又建立了,圣·海伦就慢慢发展起来了。
——摘编自(英)查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》
材料三 下表是1801年、1841年运河附近部分城市的人口变化情况表
城市 | 运河通航时间 | 人口(千) | |
1801年 | 1841年 | ||
巴思 | 1760年以前 | 33 | 53 |
伯明翰 | 1772年 | 71 | 183 |
布拉德福德 | 1774年 | 13 | 67 |
剑桥 | 1760年以前 | 10 | 24 |
卡莱尔 | 1823年 | 9 | 22 |
——摘编自(英)查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》
根据材料并结合所学知识,就“交通建设”与“城市发展”的关系提炼一个主题,并进行合理的历史阐释。
材料
地区 | 事件 |
西方 | 1807年,美国人富尔顿发明了汽船 1812年,英国人制造的汽船适航成功 1814年,英国人史蒂芬森改进了蒸汽机车 1825年,英国“旅行者号”机车试车成功 19世纪上半期,欧美国家纷纷修建铁路网 19世纪80年代,德国人发明汽车(20世纪前还未普及) |
中国 | 19世纪60年代中期,中国人建造的“黄鹄号”蒸汽轮船试航成功 1872年,官督商办的轮船招商局在上海成立 1881年,唐胥铁路(中国人修建的第一条实用铁路)建成 1909年,京张铁路(中国人自行设计和施工的第一条铁路)竣工 |
根据材料,围绕“近代交通变迁”自行拟定一个具体论题,并就所拟论题进行阐述。(要求:明确写出论题,表述成文,持论有据,论述充分,逻辑清晰。)
时间 | 英国 | 法国 | 德国 |
1815年之前 | 第一 | 第二 | |
1815-1870年 | 第一 | 第二,工业品产量增长1倍 | |
1870-1914年 | 第三,工业产量增长1.3倍 | 第四,工业产量增长1.9倍 | 第二,工业产量增长4.6倍 |
上表反映了资本主义发展的不平衡性,形成这种不平衡的主要原因是( )
A.占有殖民地的数量不同 | B.进入资本主义阶段的方式不同 |
C.掌握世界霸权时间不同 | D.使用最新科技成果的程度不同 |
初级产品(%) | 制成品(%) | |
1820 年 | 63.4 | 25 |
1840 年 | 72.3 | 24.1 |
1866 年 | 72.5 | 23.6 |
1880 年 | 61.8 | 34.7 |
1900 年 | 41.3 | 47.5 |
注:初级产品,一般指原料和未加工食品;制成品,一般指经过复杂加工的工业产品和商品。
A.推行自由贸易政策 | B.主导建立全球贸易体系 |
C.国际经济竞争力增强 | D.农业发展日益走向衰落 |
职业 | 数量 | 比例 |
棉纺织业工厂主 | 16 | 38.1% |
漂洗业工厂主 | 5 | 11.9% |
其他制造业及煤矿主 | 6 | 14.3% |
零售和批发商人 | 10 | 23.8% |
工匠 | 1 | 2.4% |
外科医生 | 3 | 7.1% |
乡绅 | 1 | 2.4% |
总计 | 42 | 100% |
A.宗教改革得到企业家支持 | B.工业化推动地方治理转型 |
C.工业革命扩大了城乡差距 | D.议会联合资本家限制王权 |
材料一 下表是两次工业革命时期英国各经济部门的产出指数(1750年为1)。
年份 | 传统行业 | 新兴行业 | |||||
毛织品 | 亚麻布 | 水车 | 棉织品 | 生铁 | 煤 | 汽船 | |
1750 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | —— |
1800 | 1.4 | 3.0 | 1.71 | 24 | 6.7 | 2.1 | 1.0 |
1850 | 2.2 | 7.3 | 2.79 | 267 | 83.3 | 10.6 | 56.0 |
1900 | 7.2 | 5.4 | 2.54 | 788 | 337.2 | 53.2 | 2402.7 |
——摘自杰克·戈德斯通《为什么是欧洲?》
材料二 1801年,英国第一次人口统计,伦敦的人口是100万,50年后是260多万。1832年,城市里富有的中产阶级为了躲避霍乱向伦敦西部郊区搬迁,但还得每天回到城市上班。19世纪中期,英国大城市之间的铁路已经铺好,这意味着人们来伦敦更方便了。为避免蒸汽机车带来的污染,火车站多被建在市郊。1854-1855年,每天大约有20万人进出伦敦,大都市开始潮汐式的通勤。
1860年2月,世界上第一条地铁正式动工。1863年1月,人类第一班地铁列车从帕丁顿站开出。地铁平时每15分钟一班,高峰期每10分钟一班,第一年就运送了1000万人。把城市公共交通的重要任务交给了地下,在一定程度上可以减少地面的大拆大建,漫步伦敦时,还能感受到莎士比亚时代的风貌。大规模地铁建设阶段,这个时期也是城市向周边地区扩展最快的一段时期。
——摘编自巴克勤《西方社会史》
(1)根据材料一,概括英国这一时期的经济发展趋势,并结合所学知识分析推动新兴行业发展的有利因素。
(2)根据材料二并结合所学知识,分析英国伦敦修建地铁的原因及其影响。
(3)综合上述三则材料,谈谈你对工业化影响的认识。
名次 | 1800 | 1900 |
1 | 英帝国 | 英帝国 |
2 | 法兰西共和国 | 德意志帝国 |
3 | 俄罗斯帝国 | 美利坚合众国 |
4 | 清帝国 | 法兰西共和国 |
5 | 奥地利哈布斯堡王朝 | 俄罗斯帝国 |
A.世界贸易中心转移到了欧洲 | B.后发国家科技创新的必要性 |
C.俄国资本主义发展速度最慢 | D.科技实力决定国际地位高低 |
时间 | 1782年 | 1825年 | 1866年 | 1882年 | 1885年 | 1903年 |
发明者 | 瓦特 | 史蒂芬孙 | 西门子 | 爱迪生 | 卡尔·本茨 | 莱特兄弟 |
国家 | 英国 | 英国 | 德国 | 美国 | 德国 | 美国 |
成果 | 蒸汽机 | 蒸汽机车 | 发电机 | 发电厂 | 汽车 | 飞机 |
①美国和德国成果突出 ②新的技术和发明超出一国的范围
③涉及的领域更加广泛 ④大机器生产开始成为工业生产主要方式
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
A.工业革命提高了生产效率 | B.资产阶级加大对工人的剥削 |
C.交通革命缩短了上班时间 | D.英国政府鼓励工人勤劳致富' |