材料一 英国著名经济学家凯恩斯承认资本主义存在消费不足等弊病。提出：政府必须放弃自由放任主义，干预经济和社会生活。这是对传统资本主义经济理论——自由主义的一次革命。
材料二 第二次世界大战后，发达国家在生产力提高的基础上，建立起比较完善的社会福利制度，走上了福利国家道路，但福利政策的长期实行导致巨额公共开支，国家不堪重担，社会成员劳动积极性下降，国家生产和国民收入增长缓慢。
——《世界文明史》
材料三 1987年英、法、日第一、第二、第三产业在国民经济中的比重表。
| 项目 | 英国 | 法国 | 日本 |
| 第一产业 | 2% | 2% | 3% |
| 第二产业 | 38% | 38% | 40% |
| 第三产业 | 60% | 60% | 57% |
(1)材料一中凯恩斯理论的突出特点是什么？对战后资本主义经济有何作用？
(2)结合材料二和所学知识，指出第二次世界大战后发达国家建立“福利国家”的原因并根据材料分析福利制度产生的影响。
(3)材料三体现出战后资本主义国家的经济呈现出怎样的特点？
(4)综合上述材料和所学知识，概括第二次世界大战后资本主义的重大变化。
材料一在美国，早期人们主要是到镍币影院观看电影。这种廉价的娱乐满足了处于社会底层的贫困美国移民的需求，因此大受欢迎。镍币影院的成功刺激带动了电影的制作、发行与放映，为美国影业主导全球市场奠定了坚实基础。好莱坞几乎一年四季都可以在户外拍片，地貌多样，大大降低了制作成本和周期，于是大批的制片人纷至沓来。一战爆发后，欧洲电影业均不同程度地受到很大打击，美国则借机大规模进军国际电影市场，一战结束后，好莱坞便一直引领着世界电影业。到1920年，约有三分之一的电影收入来自对外电影出口。20世纪20年代末期，好莱坞在技术层面进行了革命，于是有声电影诞生。三四十年代成为好莱坞电影的黄金时代。
——摘编自蔡卫《美国电影艺术史》
材料二1960年代前后是美国的多事之秋，美国人遭遇了严重的信仰危机，诸多社会问题亟待解决，好莱坞电影进入严冬期。1967年成为美国影史上的转折点，此后直至80年代后期，美国电影进入新好莱坞时期。该阶段电影一改前一时期中庸保守的倾向，大胆揭露各种时弊，质疑旧传统与旧秩序，更为贴近社会现实。如电影《毕业生》再现了年轻人的信仰失落与精神迷茫；《野战排》揭露越战带来的肉体和心灵创伤；《飞跃疯人院》强调反对压迫，追求自由、自我的美国精神。在这一阶段，好莱坞类型片注重迎合年轻人的喜好，人物形象前卫，时尚元素增加。同时不断探索新模式，比如制作低成本、反主流的独立电影，此外注重运用现代技术手段，推出宽银幕电影，提升观众观影体验。透过电影传达出的美国式的意识形态、价值观和生活方式影响了银幕前的全球观众，而电影中某种关于暴力、性与享乐主义的负面元素也在日益侵蚀着青少年等迷茫群体的心灵。
——摘编自苏兴莎《影像的力量：20世纪以来好莱坞电影与美国价值观的塑造与传播》
(1)根据材料一，概括美国电影业能够引领全球的条件。
(2)根据材料二，概括新好莱坞时期美国电影的特点，并结合所学知识分析其影响。
3 . 经济体制创新和调整是经济持续发展的重要保障。阅读下列材料，回答问题。
材料一1921年，列宁说：“目前已很清楚，我们用冲动的办法。…实行社会主义生产和分配的原则尝试已经挫败了。……政治形势向我们表明，在许多经济问题上，必须退回到国家资本主义上去……”
（1）材料一中列宁“退回到国家资本主义上去”的政策是什么？与“用冲动的办法相比”，这一政策有什么特点？
材料二针对30年代大危机，新上任的罗斯福总统采取了复兴、救济和改革的政府干预政策，颁布了《农业调整法》和《全国工业复兴法》，实现国家对经济生活的全面干预和调节。
（2）罗斯福新政是如何调节农业生产的？
材料三第二次世界大战后，发达国家相继进行改革和调整。资本主义经济体制发生了很大变化，一定程度上适应了生产力发展的需要，使经济发展出现了一个“黄金时代”。
（3）结合所学知识，指出二战后资本主义经济政策调整的主要措施。
（4）上述调整对我国的经济建设有何启示？
铁路是现代最重要的交通工具之一，铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。
材料一 “二战后，公路和航空运输发展较快，铁路亏损严重。美、英、德、法等大量封闭并拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。进入70年代，随着日本建成世界第一条高速铁路——东海道新干线，除美国因传统的内燃牵引不易改造外，各资本主义国家都决定采用噪音较小而不排放废气的电力牵引，并相继修建高速铁路。高速列车实现了和航空竞争的预期目标，但票价便宜且安全、方便、舒适，铁路获得新的生命力。
——摘编自江华《世界铁路发展的历程和启示》
材料二 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路，最初租用瑞典列车，后使用“蓝箭”国产动车组，为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工，后通过股份制改造，成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪，通过引进国外技术，形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”，没有把自己的企业变成他人的加工厂，自行开发生产的车型一度成为主力。至2015年底，我国高速铁路运营里程达1.9万千米以上，居世界第一。同时，对外合作不断取得新成效，李克强总理被称为“高铁超级推销员”。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
材料三 2004年，国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分离，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。尤其强调：要以西部地区为重点，新建一批完善路网布局和西部开发性新线；要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
——据国务院《中长期铁路网规划（2004）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪70年代欧美资本主义国家铁路的发展趋势，并分析这一趋势产生的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国高速铁路发展的特点，并简析特点产生的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识，简析中国高速铁路发展的历史经验。
5 . 阅读下列材料，回答问题。
材料一古代中国人所创造的科学技术具有其独特的风格和独到的体系，构成统一独特的科技体系的有农、医、天、算四大学科，以及陶瓷、丝织和建筑三大技术。这四大学科和三大技术是中华民族先人在科学技术上的独特建树。
——摘编自吴国盛《科学的历程》
材料二现代科学的发展更是将人类对自然界的认识水平提高到了一个崭新的高度。国际金融危机发生以来，世界主要经济体纷纷采取措施，加大科技和教育的投入，应对国际金融危机，布局未来发展，培养新的竞争优势。
——摘编自中国科学院《2010科学发展报告》等
材料三科学不仅刷新了我们的世界图景，也刷新了我们的日常生活。……然而，在科学成功的背后，我们必须看到一个潜在的危险正在显露出来；人类通过大规模地开发大自然，虽然掌握更高的能量，有支配自然界的能力，但却动摇了人类生存的根基。
——摘自吴国盛《科学的历程》
（1）依据材料一概括中国古代科技的突出特点，简析中国古代农业科技取得的“独特建树”的主要原因。
（2）分析世界主要经济体为何要加大科技投入？
（3）怎样理解科学“动摇了人类生存的根基”？如何应对这种“潜在危险”？
材料一 第二次世界大战后，欧洲各国的社会福利制度迅速发展。一般说来，现代欧洲各国的福利国家制度主要包括医疗、疾病、养老、事故、失业、住房、教育等方面。其失业保险规定：凡出于年老、残废、疾病、工伤、失业等原因全部或部分丧失或暂时丧失劳动能力者，国家将提供一定的社会津贴。除此之外，国家对因公死亡或者伤残的人给予补偿，对有各种困难的人和群体给予补助，同时国家还实行社会救济制度，以保障每个人的最低生活水平。
——刘玉安《北欧福利国家制度剖析》
材料二 20世纪70年代中期以后，发达资本主义国家社会福利制度陷入重重困境。随着经济全球化和贸易自由化的蓬勃兴起与加速发展，资本可以随意跃出国界，工会对福利的任何进一步要求和政府扩大社会福利支出的政策都会促使资本“外逃”，资本“外逃”反过来又加剧了国内的失业压力。庞大的社会福利支出用于消费，增加了西欧国家产品的生产成本，导致这些国家在对外经济中处于劣势。国民对福利的过度依赖导致工作积极性不高和劳动力市场僵化，“福利经济”培养出一批坐享其成的懒汉，诱发了长期困扰西方社会的“福利道德”问题。
——摘编自代恒猛《全球化与欧洲“福利国家”：一个理论研究视角》
请回答：
（1）根据材料一，概括现代欧洲国家福利制度的特点。
（2）根据材料二，概括20世纪70年代以来欧美国家的福利制度带来的社会问题。
