材料一   一战爆发前，世界各国普遍实行金本位制度，有利于国际贸易的发展。然而金本位固有的缺陷导致各国的货币发行量实际是有上限的，尤其在经济高速发展时期，黄金开采的速度比不上经济发展所需增发的货币。因此，金本位一定程度上限制了经济的发展，二战结束后，百废待兴，布雷顿森林体系应运而生。布雷顿森林体系表面上结构稳定，但实则十分脆弱，加之美国在六七十年代深陷战争泥潭，无力继续维持美元对黄金的固定官价，布雷顿森林体系于1971年瓦解。经过几年的无序国际货币体系，1974年，在IMF（国际货币基金组织）的框架下，各国达成了新的协议，称为“牙买加体系”。牙买加体系首先决定了黄金的非货币化，黄金不再与任何一种货币挂钩，降低了美元的支配地位。同时，也确定了汇率安排的多样化。

——摘编自王俊尧《国际货币体系缺陷及改革方向的探讨》

材料二   发展中国家经济在国际金融体制中的影响日益增强，仍以西方发达国家为主导的现行货币体系显然不能适应这一变化，必须进行制度变革与创新。首先加强国际货币基金组织的功能，提高世界银行在稳定国际金融体制中的作用。许多国家由于银行管理不善引发金融过度风险，或由于监督机构不独立，使制定的监督制度不能实施，因此建立和完善国际金融监督机构已成为国际金融体制改革的当务之急。新的国际金融秩序在很大程度上是用于协调各方关系的。从国别上看，首先是发达国家与发展中国家的关系，要在支持发达国家经济增长的同时，更多地考虑如何保护和支持发展中国家和地区；其次是发达国家之间的协调。需要提及的是我国作为世界上最大的发展中国家，应积极参与国际货币体系的改革，提高在国际金融体系中的地位与作用。

——摘编自虞群娥《国际货币体系改革的新制度经济学思考》

发展中国家的现代化对非西方国家来说，要完成现代化，第一步就是建立现代国家，确保独立自主的国家地位，为经济社会发展提供政治保障。接下来是发展现代经济，完成工业化，积累雄厚的物质基础，提高人民生活水平。与此同时，需努力建设现代社会，完成社会转型，为人民创造享受美好生活的社会环境。因此，建立现代国家、发展现代经济、建设现代社会就成为现代化的三项任务，是世界各国都回避不了的历史命题。20世纪的各国历史都是围绕这三项任务展开的，无论这些历史有多么复杂、多么起伏，全世界各国的历史确实都被纳入这一相同的轨道上来了，形成了前所未有的大整合，从分散到整体的历史进程出现了关键性进展。

——钱乘旦主编《新世界史纲要》

材料一   铁路改变了英国社会，这不仅体现在成百倍的运输量、数十倍提高的运行速度上，也体现在把全国交织成一张铁路网，从而把各地区不分远近连成一体。

——钱乘旦、许杰明《英国通史》

材料二   河南道监察御史余联沅奏、近闻广东商人陈承德等票请直隶总督李鸿章，奏明国由天津至通州接造铁路，招股兴办，并许将来推广建造，是李鸿章以为大利所在也。第就近日所闻于众论者，若铁路一开，有害于舟车，有害于田野，有害于风俗，有害于财用，只利于洋人奸民。请下六部九卿会议具奏，是否可行，不必以李鸿章一人之言为据，毅然停止，天下幸甚。

——上海社会科学院经济研究所编（晚清经济史事编年》

材料三   1908年，美国的福特汽车公司开始生产T型汽车。T型汽车因使用T型发动机而得名。这款汽车以价格低廉、性能优越著称。截至1927年，福特汽车公司共生产了约1500万辆T型汽车，产量达到世界汽车产量的一半。昔日富豪的奢侈品进入了普通大众的家庭，甚至在乡间农舍，人们也能见到T型汽车的身影。T型汽车的外形很少改变，从1914年起，T型汽车一律被漆成黑色，独特的外形和统一的颜色成为它鲜明的特征。

——人民教育出版社《世界历史》（九年级下册）

材料四   “一带一路”，即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。它东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，穿越非洲，环连亚欧，涉及人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的63%和29%。

——人民教育出版社《中国历史》（八年级下册）