材料一   罗马帝国的东方丝路贸易通过陆路和海上的不同路线进行。当时罗马商人主要依靠通往帕提亚（也称安息）和中亚的陆路和红海、波斯湾到阿拉伯海和印度洋的海路获得东方货物。一般来说，丝绸和香料从其原产地亚洲东南部、中国和印度向西运输到达中亚、伊朗、阿拉伯和罗马帝国。丝绸大量产自中国，上好的香料产自东南亚，胡椒粉来自印度。除了香料之外，印度还出口棉织品以及珍珠、珊瑚和象牙。罗马帝国生产的玻璃器皿、首饰、手工艺品、装饰物、香水、青铜制品、羊毛和亚麻制品、陶器、铁制工具、橄榄油、葡萄酒和金条、银条等也在丝路上流动。

——摘编自裔昭印《论早期罗马帝国的东方贸易及其社会文化影响》

材料二   戴维斯认为英国在1660—1770年代发生了以外贸增长为主要特点的“商业革命”。1660—1700年国内产品出口为0.6%、进口为1.5%;1700-1750年国内产品出口为2.7%、进口为1.2%。18世纪70年代初，英国出口到美洲、非洲、印度及远东等“新市场”的产品，比世纪初增加了近8倍。从出口结构看，1701年毛制品出口200万英镑，占出口总额的1/4以上,1770年达到400万英镑,占出口总额的1/4—1/3。

——摘编自马克垚《世界文明史》

材料三   到19世纪中叶，工业化传播到了法国、德国、比利时和美国。法国大革命和拿破仑战争通过打破国内贸易壁垒，以及废除阻碍技术发明和劳动力自由流动的行会，为西欧的工业化进程提供了准备。在大陆上，最早的工业中心是比利时，那里的煤炭、冶铁、纺织、玻璃以及军火业在19世纪早期欣欣向荣。与此同时，法国也开始了工业化。到1830年，法国企业雇佣了大约1.5万名英国技术工人帮助法国建立起机器纺织工业与冶金行业。到19世纪中叶，特别是在冶金行业中，法国工程师和发明家的改进与发明取得了巨大功效。其后的一个世纪里，铁路建设进行得如火如荼，刺激了经济的发展，同时降低了运输成本。

——摘自杰里·本特利等《新全球史》

材料四   据统计，目前占世界人口97%的发展中国家，只拥有世界3%的专利，而占世界人口2.5%的发达国家，却拥有世界97%的专利。专利占有的不对称，让发达国家和发展中国家经济技术发展水平之间的鸿沟不但不会缩小，反而很可能将越拉越大。

——摘编自霍剑《专利制度存在的合理性及负面效应法律研究》（2011年）